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標(biāo)簽 > 大眾
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近日,上汽大眾“品質(zhì)開放日”系列活動再次舉行,新一期活動以“硬核”整車試驗為主軸,向媒體及嘉賓系統(tǒng)性地介紹了上汽大眾的研發(fā)與驗證體系。25天模擬真實戶外...
1月7日,以“礪韌突破 眾力躍新”為主題的一汽-大眾2026年供應(yīng)合作伙伴大會在佛山舉行。ADAYO華陽通用憑借卓越技術(shù)實力與敏捷高效的供應(yīng)鏈表現(xiàn),從眾...
據(jù)外媒報道,大眾汽車計劃在2022年底前,將電動汽車年產(chǎn)能提高至約100萬輛。如果能夠達(dá)成這一目標(biāo),大眾將超越特斯拉,而雙方的主要戰(zhàn)場則在中國。 根據(jù)...
汽車行業(yè)加快了向電氣化的轉(zhuǎn)變 未來全球電動車投資將增至3000億美元
據(jù)外媒報道,全球汽車制造商們計劃在未來5到10年內(nèi),將對電動汽車技術(shù)的投資增加3000億美元,其中近一半資金將投向中國,加速行業(yè)從化石燃料向亞洲電池和電...
11月21日,上汽大眾攜全新陣容亮相2025廣州車展。上汽大眾大眾品牌在廣交會展館1.1號館,帶來ID. ERA序列、帕薩特ePro等重磅車型;上汽奧迪...
現(xiàn)在新能源汽車出行,已經(jīng)成為短距離出行的一種潮流方式。相比一般燃油車出行更省錢、能上綠牌也不用搖號,出行不限行,加上政策扶持,一輛新能源汽車買下來和同車...
大眾中國“完成”研發(fā)重組 與特斯拉的競爭還有自動駕駛
全球最大的汽車品牌之一,大眾汽車連續(xù)第三個月頂住中國市場低迷的影響,2019年11月份中國市場交付量增長4%,達(dá)到31.67萬輛。更特殊的數(shù)字是,中國市...
上汽大眾“高顏值德系A(chǔ)+級轎跑”全新凌渡L正式上市,價格區(qū)間為11.99-15.59萬元。備受性能玩家青睞的GTS車型強(qiáng)勢回歸,13.99萬元起即可讓消...
廣州車展大眾I.D.概念車亞洲首發(fā) 最大續(xù)航可達(dá)400-600km
大眾汽車I.D.正式在廣州車展亮相,這是在亞洲區(qū)的首次展出。I.D.車型定位為緊湊型級別,是一款可全自動駕駛的電動車型,單次充電后其續(xù)航里程可達(dá)400至...
大眾是否會繼續(xù)推出這一款野性與時尚并存的CrossPOLO?
在今年6月16日,大眾正式發(fā)布了全新一代POLO。而近日,有海外媒體繪制了一張全新一代CrossPOLO車型的假想圖。不過目前大眾官方尚未確認(rèn)這一代PO...
CES總結(jié):大眾「電動」大招,豐田激進(jìn)「機(jī)器」,樂視「超級」炫酷
汽車科技企業(yè)不再滿足于為整車廠提供配套,整天在公司主頁上喊著“選我吧,選我吧”,甚至初創(chuàng)公司都在打造自己的汽車產(chǎn)品(如果還能稱作汽車的話)。而整車廠則利...
12月28日,一份《全球企業(yè)研發(fā)投入排行榜》在網(wǎng)絡(luò)中流傳,榜單中共有11家來自全球各個行業(yè)的企業(yè),其中國內(nèi)手機(jī)廠商華為上榜,排在第八位。
今日看點丨大眾50億元增資小鵬汽車,奧迪聯(lián)手上汽集團(tuán)發(fā)力新能源汽車;恒大汽車:2022 年集團(tuán)虧損 276.64 億
1. 日媒:中國宣布限制關(guān)鍵芯片制造材料出口后 鎵價格飆升 ? 據(jù)報道,在中國宣布從8月1日起限制鎵、鍺出口后,鎵的價格正在飆升,這可能對半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)生...
大眾計劃推出34款新車 在電動汽車領(lǐng)域發(fā)起攻勢
大眾汽車首席運(yùn)營官拉爾夫·布蘭德斯塔特表示:“到 2024 年,該品牌將在未來技術(shù)方面投資 190 億歐元,其中 110 億歐元用于促進(jìn)電動汽車發(fā)展。2...
2020年已經(jīng)翻篇,隨之眾多車企的年度銷量也已出爐。毫無疑問,全球車企銷冠的角色,只能在大眾和豐田,這兩家超級汽車集團(tuán)中產(chǎn)生。 日前,大眾汽車集團(tuán)公布了...
大眾/豐田/戴姆勒/寶馬等的動力電池爭奪戰(zhàn)拉序幕
這張圖,來自于2019年的調(diào)研機(jī)構(gòu),記錄了全球汽車動力電池的走勢,各大地區(qū)的供應(yīng)量變化以及主要電池供應(yīng)商的名錄。仔細(xì)看,這之中動力電池生產(chǎn)商的名字重復(fù)率。
近日,上汽大眾第一臺EA211黃金增程器正式下線,并將率先搭載于ID. ERA 9X車型,新車將于3月底正式開啟預(yù)售。作為MQB平臺的核心動力基石之一,...
作為歐洲最大汽車廠商大眾汽車,在經(jīng)歷了尾氣排放門丑聞之后,開啟了低排放車輛的擴(kuò)產(chǎn)之路,建立自己的電動汽車電池工廠也成了其合乎邏輯的選擇。
據(jù)EVO網(wǎng)站報道,大眾集團(tuán)在年度營收會議上發(fā)布數(shù)據(jù)的顯示,旗下品牌賓利、西雅特、斯柯達(dá)和保時捷在過去一年中的業(yè)績表現(xiàn)出色。而奧迪品牌則因為受排放門丑聞影...
上汽大眾受邀出席2025汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇
從上世紀(jì)80年代開始,以市場換技術(shù)成為中外車企合作的主旋律,中國開放龐大的消費(fèi)市場,外資車企帶來產(chǎn)品、技術(shù)與管理體系,在行業(yè)成長的初期,共同培育了中國汽...
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