寧德時代受資本巨頭追捧，車車企與電池企業(yè)加速深度綁定

長江商報記者注意到，近日，寧德時代（300750.SZ）披露定增募資197億被39家機構(gòu)和個人搶籌，總共申購金額超過千億元；7月21日，悄然成立新能源產(chǎn)...

2020-07-27 標簽：動力電池新能源汽車寧德時代 936 0

中國動力電池企業(yè)崛起，國際汽車巨頭紛紛斥資入股

今年以來，外資巨頭在中國的投資及合作出現(xiàn)一個新動向：中國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢地位，正吸引著越來越多國際汽車巨頭斥資入股，以期通過股權(quán)方式的綁定來獲取穩(wěn)定...

2020-07-16 標簽：動力電池新能源汽車寧德時代 865 0

寧德時代涉足電動無人礦卡

事實上，除了車用動力電池領(lǐng)域之外，電池企業(yè)對于鋰電池新興市場的應(yīng)用場景極為重視，包括船舶、5G基站、電網(wǎng)儲能、輕型車、電動工具、工程機械等等。除了可以彌...

2020-07-14 標簽：動力電池比亞迪寧德時代 2k 0

特斯拉在要求松下增加對其電池供應(yīng)

近日，特斯拉公布了其第二季度的銷量數(shù)據(jù)。第二季度的交付量為90650輛，遠超7.2萬輛的預(yù)期。其中Model X和Model S共交付1.06萬輛；Mo...

2020-07-14 標簽：電動汽車LG化學(xué)寧德時代 950 0

中國高端鋰電裝備已開始進入國際市場

浩能科技專注于研發(fā)制造高精度鋰電池涂布機，一直以來該領(lǐng)域的市場都被日韓企業(yè)所壟斷，中國電池企業(yè)在涂布機采購方面主要依賴進口，國產(chǎn)涂布機性能與之相比存在較大差距。

2020-07-14 標簽：鋰電池寧德時代 1.2k 0

蜂巢能源最先公開宣布研發(fā)出無鈷材料及電池產(chǎn)品的企業(yè)

進入2020年，關(guān)于動力電池新技術(shù)的“勁爆新聞”此起彼伏：特斯拉“無鈷電池”、通用和LG化學(xué)合作推出NCMA四元電池、寧德時代CTP電池、比亞迪刀片電池……

2020-07-14 標簽：動力電池比亞迪寧德時代 1.2k 0

寧德時代LFP-CTP電池供貨荷蘭車型

2020年整個鋰電產(chǎn)業(yè)鏈都面臨巨大的壓力和挑戰(zhàn)，將進一步加劇市場競速，加速行業(yè)洗牌。在此情況之下，國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈市場競爭或?qū)l(fā)生極大變化，材料企業(yè)和設(shè)...

2020-07-14 標簽：動力電池中國移動寧德時代 2k 0

南都電源年產(chǎn)6GWh鋰電池項目開工

不過，在疫情傳播和市場競爭壓力下，鋰電企業(yè)新投建項目也面臨著巨大的風(fēng)險和挑戰(zhàn)，需要在客戶選擇、產(chǎn)品開發(fā)和現(xiàn)金流管控等方面進行嚴格把控，避免踩雷。

2020-07-14 標簽：鋰電池5G寧德時代 4.6k 0

鋰電池技術(shù)改進完善，寧德時代促進新能源汽車潮流

一個說話“不太正經(jīng)”的狂人，一家飛奔的公司，天上飛的、地上走的都攤上了，它就是股價暴漲的特斯拉。要是評2020年全球“最熱話題”，我想新冠排在第一，那么...

2020-07-14 標簽：鋰電池新能源汽車寧德時代 883 0

新能源車在中國市場未來的發(fā)展趨勢

其二是新能源車的發(fā)展是未來的趨勢。對于中國市場而言，發(fā)展新能源車已經(jīng)是未來的趨勢，無論是政府還是車企都開始朝這個方向努力，而特斯拉在這個領(lǐng)域還是有自己的...

2020-07-10 標簽：新能源車充電樁寧德時代 4k 0

鋰離子電池板塊主要分為哪兩類？

雖然新能源汽車補貼政策在逐年退坡，但億緯鋰能業(yè)績強勢，營業(yè)收入、凈利潤雙雙增長：2019年億緯鋰能實現(xiàn)營業(yè)收入64億元，同比增加47％，實現(xiàn)歸母凈利潤1...

2020-07-10 標簽：鋰離子電池新能源汽車寧德時代 5.6k 0

容百科技在高鎳材料領(lǐng)域的創(chuàng)新探索與應(yīng)用落地

上述車型主要搭載NCM811電池，配套企業(yè)集中在寧德時代、LG化學(xué)、SKI等少數(shù)幾家電池企業(yè)中。而高鎳材料的成熟商業(yè)化為上述電池企業(yè)批量供應(yīng)高鎳電池提供了支撐。

2020-06-18 標簽：動力電池LG化學(xué)寧德時代 2.3k 0

北京汽車展示了適合擺攤的新能源車型—北汽EV2

相應(yīng)車型電池配套企業(yè)主要包括寧德時代、安馳科技、遠東電池、鵬輝能源、力神電池、超威創(chuàng)元等。

2020-06-18 標簽：新能源SUV寧德時代 2.8k 0

寧德時代自主研發(fā)的高效自加熱熱管理系統(tǒng)

在珠峰景區(qū)運營的純電客車每天運行5個往返，單程行駛21公里，其中末端4公里為石子路，最大坡度為7%-8%，海拔高度從4657米至5168米，運營時間氣溫...

2020-06-18 標簽：動力電池電池性能寧德時代 4.6k 0

寧德時代高功率的為什么是磷酸鐵鋰電池？

盡管寧德時代并未透露其續(xù)航200萬公里的電池是哪種材料體系，但寧德時代在磷酸鐵鋰、三元材料以及固態(tài)電池等領(lǐng)域都有所布局，這為其量產(chǎn)百萬公里電池奠定了基礎(chǔ)。

2020-06-25 標簽：磷酸鐵鋰三元材料寧德時代 1.5萬 0

中航鋰電的發(fā)展持續(xù)大步邁進

能夠在競爭激烈的乘用車配套領(lǐng)域快速占領(lǐng)一席之地，這與中航鋰電的客戶結(jié)構(gòu)直接相關(guān)，目前，其配套客戶主要集中在廣汽和長安，而且都在其主力車型的配套上占據(jù)了不...

2020-06-25 標簽：比亞迪鋰電寧德時代 3k 0

寧德時代與特斯拉鋰電技術(shù)的對比

公司以保持合理的盈利水平為指導(dǎo)，通過技術(shù)創(chuàng)新、成本管控等方式不斷增強自身盈利能力，為廣大中小股東獲取最大利益。

2020-06-16 標簽：特斯拉鋰電技術(shù)寧德時代 3.6k 0

寧德時代不斷優(yōu)化電池的能量密度和成本曲線

全國政協(xié)委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群近日在接受媒體采訪時表示，汽車產(chǎn)業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要支柱，在國家行業(yè)規(guī)劃引導(dǎo)和全行業(yè)共同努力下...

2020-06-16 標簽：汽車產(chǎn)業(yè)寧德時代 2.3k 0

特斯拉的強勁需求超出了工廠現(xiàn)有產(chǎn)能

多年的虧損是松下始終不愿擴大與特斯拉的伙伴關(guān)系的主要原因。而雙方在產(chǎn)能擴張上的分歧是其關(guān)系出現(xiàn)裂痕主因。

2020-06-16 標簽：動力電池寧德時代無鈷電池 1.9k 0

時代一汽年產(chǎn)20GWh動力電池項目正在建設(shè)中

高工點評： 無鈷的實現(xiàn)路徑，蜂巢能源主要通過三個核心技術(shù)，一是陽離子摻雜技術(shù)，可提高材料的上限電壓，二是單晶技術(shù)，可以改善電池的安全性和循環(huán)壽命。三是納...

2020-06-16 標簽：動力電池寧德時代 3.2k 0