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開關(guān)電容器電壓轉(zhuǎn)換器使用電容器執(zhí)行能量傳輸和電壓轉(zhuǎn)換。 開關(guān)電容電壓變換器主要有兩種,第一種是電壓逆變電路,第二種是倍壓電路。 這些類型的電路通常稱為電...
基于氮化鎵技術(shù) (GaN) 的功率開關(guān)器件現(xiàn)已量產(chǎn),并在實(shí)際功率應(yīng)用中提供高效率和功率密度。本文將探討如何使用 GaN 技術(shù)實(shí)施高功率解決方案,并提供應(yīng)...
采用TMS320F2812總線接口通過MCP2515實(shí)現(xiàn)CAN總線擴(kuò)展設(shè)計(jì)
CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線,是德國(guó)Bosch公司在1986年面向汽車各子系統(tǒng)間通信而開發(fā)出的通信協(xié)議,...
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)技術(shù)推動(dòng)抬頭顯示(HUD)未來
“車載抬頭顯示(HUD)未來的走向”這個(gè)話題乍一聽來似乎會(huì)涉及很多技術(shù)詞匯,但這項(xiàng)顯示技術(shù)在未來的幾年中將有巨大的應(yīng)用潛力。據(jù)HIS Automotiv...
這五種高度集成器件如何解決移動(dòng)設(shè)備中LED閃存問題
在以下部分中,我們?yōu)楝F(xiàn)在可用的閃存應(yīng)用程序提供了五個(gè)LED驅(qū)動(dòng)器樣品。其中,兩個(gè) - ADI和Micrel器件 - 專門用于驅(qū)動(dòng)閃光LED,而其他三個(gè)部...
從科幻走入現(xiàn)實(shí),人形機(jī)器人正經(jīng)歷一場(chǎng)靜默而深刻的技術(shù)革命:更高效的能源控制、更精準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)算法、更高速的通信架構(gòu)、更智能的環(huán)境感知能力......這些變革...
在德州儀器,創(chuàng)新不僅發(fā)生在實(shí)驗(yàn)室;創(chuàng)新是我們 DNA 的一部分,是我們每天致力于通過變革、差異化產(chǎn)品來改變世界的一部分。
2023-08-02 標(biāo)簽:處理器轉(zhuǎn)換器嵌入式 3.1k 0
德州儀器 (TI) 的 TXG 系列引入了一種新方法,通過能夠同時(shí)進(jìn)行電壓和接地電平位移的轉(zhuǎn)換器來緩解系統(tǒng)中的接地不匹配問題,從而實(shí)現(xiàn)不同電源域之間的通...
2025-07-28 標(biāo)簽:德州儀器ti電平轉(zhuǎn)換器 3.1k 0
德州儀器混合動(dòng)力/純電動(dòng)汽車充電器解決方案
作為節(jié)能環(huán)保的新能源汽車-混合動(dòng)力汽車/純電動(dòng)汽車。TI也一直致力于為客戶提供更加完備和優(yōu)秀的汽車解決方案。在這里電子發(fā)燒友網(wǎng)就為大家?guī)砹薚I在混合動(dòng)...
2012-11-30 標(biāo)簽:充電器混合動(dòng)力德州儀器 3.1k 0
本期,我們將聚焦于隔離式輔助電源介紹兩種方法,可以用于降低隔離式輔助電源中的設(shè)計(jì)復(fù)雜性和噪聲耦合。
2024-12-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車變壓器德州儀器 3.1k 0
在能量收集過程中功率變化的應(yīng)對(duì)方案介紹
然而,在這些微觀和宏觀層面,設(shè)計(jì)師和政策制定者面臨著應(yīng)對(duì)瞬時(shí)功率與可再生能源通過能量收集獲得的平均功率之間的顯著且通常隨機(jī)的差異的挑戰(zhàn)。實(shí)際上,由于環(huán)境...
德州儀器方案|諧振轉(zhuǎn)換器同步整流器(SR)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
諧振轉(zhuǎn)換器的運(yùn)行狀態(tài)比脈寬調(diào)制轉(zhuǎn)換器的運(yùn)行狀態(tài)復(fù)雜得多。以圖 1中的電感-電感-電容-串聯(lián)諧振轉(zhuǎn)換器 (LLC-SRC) 為例,在給定的負(fù)載條件以及開關(guān)...
2025-06-28 標(biāo)簽:德州儀器諧振轉(zhuǎn)換器SRC 3.1k 0
利用德州儀器MSPM0系列微控制器實(shí)現(xiàn)高效電機(jī)控制
在快速發(fā)展的電子技術(shù)領(lǐng)域,電機(jī)控制作為一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),對(duì)提高能效和優(yōu)化系統(tǒng)性能起著至關(guān)重要的作用。
德州儀器 (TI):Dynamic Z-Track算法如何預(yù)測(cè)不穩(wěn)定的電池負(fù)載
隨著工業(yè)和個(gè)人電子產(chǎn)品配備更先進(jìn)的技術(shù),給電池帶來的負(fù)載也越來越不可預(yù)測(cè),因此需要更可靠且更智能的電池電量監(jiān)測(cè)計(jì)。無論是新興人工智能 (AI) 增強(qiáng)型設(shè)...
2025-08-28 標(biāo)簽:德州儀器電量監(jiān)測(cè)計(jì)電池 3k 0
可用于直接射頻采樣無線電架構(gòu)的ADC已經(jīng)上市多年,例如德州儀器(TI)的ADC12J4000。不過,ADC32RF45是第一個(gè)實(shí)現(xiàn)直接射頻采樣的ADC,...
如何提高汽車芯片進(jìn)化電池管理系統(tǒng)的可靠性?
電池管理系統(tǒng)的主要任務(wù)是通過保證電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)性能,從硬件結(jié)構(gòu)上,電池管理系統(tǒng)由傳感器、控制器、執(zhí)行器、高低壓線束等組成。
通過更高的輸出功率和H級(jí)控制打造身臨其境的汽車音頻體驗(yàn)
如果需要設(shè)計(jì)汽車外部放大器,可以通過增加輸出功率、利用更高阻抗的揚(yáng)聲器以及在系統(tǒng)中實(shí)施H類控制來升級(jí)音頻系統(tǒng)架構(gòu),從而增強(qiáng)用戶體驗(yàn)。本文將詳細(xì)介紹每種方...
近日國(guó)外知名拆解機(jī)構(gòu)iFixit對(duì)Vision Pro進(jìn)行了芯片級(jí)拆解,結(jié)果顯示該設(shè)備內(nèi)含大量德州儀器(TI)芯片,還有一顆國(guó)產(chǎn)芯片——兆易創(chuàng)新GD25...
數(shù)字控制環(huán)路不穩(wěn)定的原因分析
本期,我們將聚焦于發(fā)生在 PFC 級(jí)的電流振蕩通過分析數(shù)字控制環(huán)路,了解潛在錯(cuò)誤出現(xiàn)的原因并展示如何檢查控制固件中是否出現(xiàn)這種不穩(wěn)定性。
關(guān)于TIDA-00373智能照明的設(shè)計(jì)方案分享
MSP430超低功耗(ULP)FRAM平臺(tái)集成了獨(dú)特的嵌入式FRAM和全面的超低功耗系統(tǒng)架構(gòu),讓創(chuàng)新者能夠以較低的能量預(yù)算提高性能。FRAM技術(shù)整合了S...
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