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標簽 > 新能源
新能源( NE):又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。
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電車匯消息:11月11日,中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布2020年10月新能源汽車電池產銷量及裝車量數(shù)據。 10月,我國動力電池產量共計9.86GWh...
? 如之前看到的法國、挪威和荷蘭的新能源汽車數(shù)據在12月爆發(fā)性來一次沖擊波以后,德國、英國、西班牙和意大利的數(shù)據也一樣在爆發(fā)。根據目前現(xiàn)有的數(shù)據估算,這...
對于汽車圈而言,車展無疑是一場盛宴,而車展前夕往往也是風起云涌。尤其是今年年初受疫情影響,許多大型活動無法開展,在疫情減消的9月,一場場活動接踵而至。 ...
歐美車企電動化影響中國車企,朱華榮:機遇大于挑戰(zhàn)
朱華榮指出,歐美的逐步電動化進程,可能會減緩中國汽車進入該市場的步伐,同時也會給中國本土品牌(特別是新能源智能網聯(lián)汽車品牌)帶來國際競爭力受損的風險,但...
2024-03-10 標簽:新能源智能網聯(lián)電動化 5.8k 0
12月18日,奇瑞新能源成功舉辦了“奇瑞新能源高能技術研究所”大螞蟻高分子復合材料車身外覆蓋件解析活動。本次活動通過實心鋼球高空下墜力砸大螞蟻外覆蓋件,...
雖然電容的使用越來越廣泛,幾乎所有的電子設備產品中都能夠見到它的身影。但其實對于電容應用的領域一直沒有一個很明確的劃分,在這個網絡大數(shù)據的時代,確定產品...
8月28日,在亞冠四分之一決賽場上,恒大新能源汽車品牌——“恒馳”亮相。根據恒大的官方釋義,恒馳,恒久遠,馳天下。在恒大看來,新能源汽車已經上升為龍頭產...
2019-08-29 標簽:新能源 5.8k 0
隨著新能源汽車產業(yè)的不斷發(fā)展,對于汽車線束質量的要求不斷提高,而且汽車線束產品屬于定制型產品,不同整車廠商及其不同車型均有著不同的設計方案和質量標準。這...
2020年11月16日,據多家主流媒體報道,保險行業(yè)正在開發(fā)針對新能源車的保險產品,有多家保險公司參與其中,其中平安、太保等公司均表示已著手對新能源車保...
新能源的大量應用、分布式的規(guī)劃布局以及智慧能源的多樣利用,正從圖紙走向現(xiàn)實
事實上,以雄安代表的新區(qū)有著無法比擬的后發(fā)優(yōu)勢,如新區(qū)可以應用最先進的理念和適用技術,統(tǒng)籌各方資源,打破機制體制束縛,并以長遠眼光給未來發(fā)展預留空間?!?..
新能源電驅動的發(fā)展方向是高轉速、小型化、集成化,目前很多電驅動總成集成化&小型化設計方案是同軸電橋(即電驅動的動力輸入和輸出在同一軸線上,半軸需...
華為攜手黃河公司實現(xiàn)光伏電站大數(shù)據分析、遠程診斷與實時維護
得益于華為貢獻的數(shù)字信息技術、5G網絡應用和智能手持終端,黃河公司同步建成中國最大的新能源集控中心,34座光伏場站接入、2000多萬數(shù)據測點,實現(xiàn)光伏電...
靜態(tài)成本包括電池折舊成本(即換電運營商的電池租賃費用)1元/度、電費0.6-0.7元/度、設備折舊0.2元和管理費用0.2元。用戶1公里的換電費用算作0...
新能源車銷售火爆,2018年同比增長62%。在汽車行業(yè)整體承壓的情況下新能源汽車成為行業(yè)的增長亮點。
? 對于比亞迪車型僅采用中文的命名方式,有網友認為不符合“國際范”。近日在一個訪談節(jié)目中,比亞迪總裁王傳福給出了這樣的回復。 在錄制一期談話節(jié)目中,新東...
電動汽車環(huán)保無污染,隨著電動汽車的技術以及配套設施不斷的完善,路上跑的電動汽車也是越來越多,作為未來汽車發(fā)展的一個趨勢,電動汽車也用短短的幾年時間證明了...
2020年,全球電動車市場開局艱難,但是2020年下半年成了“創(chuàng)紀錄”的盛會。在去年最后4個月中有3個月銷量均創(chuàng)新高,12月份便是其中之一,電動車銷量逾...
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