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標(biāo)簽 > 無(wú)人機(jī)
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī),或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。
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中國(guó)機(jī)器人和無(wú)人機(jī)支出額高速增長(zhǎng),到2022年將達(dá)到805.2億美元
2018年11月更新的IDC《全球機(jī)器人及無(wú)人機(jī)支出指南》顯示,中國(guó)機(jī)器人和無(wú)人機(jī)及相關(guān)服務(wù)的支出額持續(xù)高速增長(zhǎng),到2022年將達(dá)到805.2億美元(約...
2019-03-05 標(biāo)簽:機(jī)器人無(wú)人機(jī) 884 0
LORD【3DM-GX5-45】GPS輔助慣性導(dǎo)航系統(tǒng)介紹
LORD Microstrain Sensing system 公司是全球優(yōu)秀的微型傳感器和系統(tǒng)制造商,其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。包括高端制造業(yè)、特種設(shè)...
2019-01-01 標(biāo)簽:傳感器GPS導(dǎo)航無(wú)人機(jī) 6.4k 0
智慧農(nóng)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)—四種數(shù)據(jù)、三大渠道
農(nóng)業(yè)作為第一產(chǎn)業(yè),在社會(huì)發(fā)展中占有重要的地位。中國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó),農(nóng)業(yè)人口多、耕地面積廣,但農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率低,生產(chǎn)成本高。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展,尤其是大...
2018-12-25 標(biāo)簽:傳感器無(wú)人機(jī)智慧農(nóng)業(yè) 1.2萬(wàn) 0
無(wú)人機(jī)對(duì)農(nóng)業(yè)的發(fā)展分析
這段時(shí)間無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域格外熱鬧。 作為「老玩家」,極飛科技在 12 月 14 日 XAC 大會(huì)上宣布再度升級(jí)了 P 系列植保無(wú)人機(jī),20 和 P30...
2019-01-01 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī) 5.8k 0
未來(lái)4年工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)分析
國(guó)務(wù)院制定的《中國(guó)制造2025》規(guī)劃要求推進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展。我國(guó)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)起步晚,進(jìn)步快。近年來(lái),隨著工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈配套的成熟,以及無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)...
2019-01-01 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 3.7k 0
南網(wǎng)超高壓梧州局首個(gè)輸電類科技應(yīng)用項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收
四是對(duì)油箱進(jìn)行改進(jìn),要想噴火時(shí)間長(zhǎng),就要加大油箱容量,但這樣又會(huì)增加噴火系統(tǒng)重量,經(jīng)研究決定采用碳纖維材質(zhì)加工油箱,將油箱容量提升至1.6升,且重量不增...
2018-12-25 標(biāo)簽:電網(wǎng)無(wú)人機(jī) 3.3k 0
北航長(zhǎng)鷹無(wú)人機(jī)亮相未來(lái)交通大會(huì) 智引智慧交通未來(lái)
北航無(wú)人機(jī)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略,走在改革創(chuàng)新前沿。近年來(lái)為響應(yīng)國(guó)家軍民融合的號(hào)召,北航無(wú)人機(jī)改制重組成立公司并積極嘗試在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化,旨在通過(guò)高...
2018-12-25 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)智慧交通 4.4k 0
普宙飛盟平臺(tái)無(wú)人機(jī)消防領(lǐng)域應(yīng)用背景
隨著一座座高樓大廈拔地而起,高層火災(zāi)是不容忽視的潛在安全隱患,由于消防員無(wú)法靠近或進(jìn)入到高層建筑火災(zāi)和易燃易爆危險(xiǎn)品災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng),消防救援工作很難開(kāi)展。...
2018-12-25 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)探測(cè)儀 6k 0
全國(guó)航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)北京舉行
為此,航空工業(yè)集團(tuán)和中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所積極向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委申請(qǐng)?jiān)赟AC/TC435下成立無(wú)人機(jī)分標(biāo)委。經(jīng)過(guò)近三年的籌備工作,無(wú)人機(jī)分標(biāo)委終于在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化...
2018-12-25 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛航空工業(yè) 4.7k 0
美國(guó)Insitu宣布使用ScanEagle無(wú)人機(jī)系統(tǒng)來(lái)協(xié)助空中的野火
TacitView和Catalina功能旨在與政府機(jī)構(gòu)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互操作,實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)遙感操作,軟件功能非常有效地為消防員提供實(shí)時(shí)火災(zāi)運(yùn)動(dòng)信息。Insitu提供...
2018-12-25 標(biāo)簽:運(yùn)動(dòng)圖像無(wú)人機(jī) 3.8k 0
近三年中國(guó)各個(gè)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和前景
我們可以注意到,電氣機(jī)械和器材制造業(yè)的研發(fā)投入居然排在了第二位,超過(guò)了汽車制造業(yè)!
2018-12-25 標(biāo)簽:變壓器無(wú)人機(jī) 1.8萬(wàn) 0
大疆正式發(fā)布 “御”Mavic 2行業(yè)雙光版
“御”Mavic 2行業(yè)雙光版擁有強(qiáng)大機(jī)器性能,在智能功能上,提供了多種選擇,充分釋放數(shù)據(jù)價(jià)值。用戶可通過(guò)DJI Pilot APP根據(jù)實(shí)際需求選擇顯示...
2018-12-25 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)大疆 1.7萬(wàn) 0
無(wú)人機(jī)為何成英國(guó)機(jī)場(chǎng)噩夢(mèng)
英國(guó)倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)多次受無(wú)人機(jī)影響關(guān)閉超過(guò)一天,影響超過(guò)700架次航班升降,約十萬(wàn)名旅客受影響。當(dāng)?shù)鼐街两袢匀晃凑业讲僮鳠o(wú)人機(jī)的人,但懷疑可能是環(huán)保...
2018-12-25 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 3.1k 0
12月23日下午16時(shí)32分,西部某機(jī)場(chǎng),隨著現(xiàn)場(chǎng)飛行總指揮一聲“放飛”指令,中國(guó)航空工業(yè)“翼龍”家族無(wú)人機(jī)最新成員“翼龍”I-D無(wú)人機(jī)開(kāi)始滑跑,加速,...
2018-12-25 標(biāo)簽:雷達(dá)無(wú)人機(jī) 3.4k 0
機(jī)場(chǎng)因無(wú)人機(jī)兩次關(guān)閉 或成空中搗蛋鬼嗎
據(jù)報(bào)道,12月19日晚大約9時(shí)3分起,英國(guó)倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)陸續(xù)接到無(wú)人機(jī)接近機(jī)場(chǎng)的目擊報(bào)告。
2018-12-25 標(biāo)簽:飛機(jī)無(wú)人機(jī) 3.1k 0
續(xù)航小鋼炮 奇蛙智能發(fā)布工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)
借助珠海航展,南京奇蛙智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“奇蛙智能”)正式對(duì)外發(fā)布了面向行業(yè)級(jí)用戶的旗艦機(jī)型——知行X-9。
2018-12-25 標(biāo)簽:傳感器無(wú)人機(jī) 3.3k 0
2018-12-24 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī) 845 0
發(fā)展無(wú)人機(jī)配送的國(guó)家中,冰島要么墊底,要么領(lǐng)先
Aha使用大疆Matrice 600無(wú)人機(jī),可運(yùn)載3公斤的貨物,滿載達(dá)15公斤。它可以飛行8公里,往返路程各4公里——足以覆蓋從Aha位于雷克雅未克市中...
2018-12-24 標(biāo)簽:智能手機(jī)無(wú)人機(jī)大疆 3.2k 0
BYROBOT以無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)與教育機(jī)器人攻略國(guó)際市場(chǎng)
公司在韓國(guó)國(guó)內(nèi)首次成功開(kāi)發(fā)了裝載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的ducted-fan型飛行機(jī)器人的自主飛行系統(tǒng),并在全球首次開(kāi)發(fā)了安裝戰(zhàn)斗系統(tǒng)的玩具飛行機(jī)器人。在飛行控制及...
2018-12-23 標(biāo)簽:機(jī)器人無(wú)人機(jī) 2.4k 0
工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)會(huì)出現(xiàn)壟斷者嗎?
“未來(lái)會(huì)想要做消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)嗎?” “不想,除非大疆不干了?!?自去年一片紅海之后,面對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng),創(chuàng)業(yè)者們別說(shuō)干上一干,連想他們都懶得再想。
2019-01-01 標(biāo)簽:AI人工智能無(wú)人機(jī) 4.6k 0
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