車(chē)聯(lián)網(wǎng)賦能汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用的趨勢(shì)與展望

網(wǎng)聯(lián)式智能（即車(chē)聯(lián)網(wǎng)）以車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車(chē)與X（X：車(chē)、路、行人及云端等）之間，進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通訊和...

2020-07-23 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1.1k 0

無(wú)人機(jī)系統(tǒng)熱紅外成像方法是如何與最新SGD監(jiān)測(cè)技術(shù)相結(jié)合的

海底地下水排放- -地下水通過(guò)連接的沿海含水層從陸地向下梯度流動(dòng)進(jìn)入海洋的過(guò)程- -被認(rèn)為是溶解成分從陸地進(jìn)入沿海海洋的重要途徑。確定SGD的來(lái)源很重要...

2020-07-23 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛紅外成像 2.1k 0

Skydio無(wú)人機(jī)使用機(jī)載人工智能自動(dòng)跟蹤并拍攝人物

2018年，已經(jīng)籌集了超過(guò)1億美元資金的舊金山無(wú)人機(jī)初創(chuàng)公司Airware關(guān)閉。根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局的數(shù)據(jù)，DJI的產(chǎn)品現(xiàn)在占美國(guó)無(wú)人機(jī)的77％。 此后，...

2020-07-23 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 2k 0

霍尼韋爾開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)業(yè)務(wù)

美軍裝備的MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)報(bào)道稱(chēng)，將無(wú)人機(jī)部署至愛(ài)沙尼亞的舉動(dòng)雖然是暫時(shí)的，但可能會(huì)讓北約對(duì)波羅的海上空的監(jiān)視能力加強(qiáng)，而俄羅斯在這一地區(qū)的軍事行...

2020-07-23 標(biāo)簽：比亞迪無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 855 0

無(wú)人機(jī)應(yīng)用于智慧城市解決方案

在世界各地的智慧城市中，正在對(duì)無(wú)人系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試和部署，以快速收集、匯總、分析和交付高度準(zhǔn)確和高度詳細(xì)的數(shù)據(jù)：智慧城市的基礎(chǔ)。這些數(shù)據(jù)有助于改善運(yùn)營(yíng)，吸引...

2020-07-22 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛智慧城市 4.3k 0

瞄準(zhǔn)三大場(chǎng)景，緊抓物聯(lián)網(wǎng)

京信通信認(rèn)為，雖然最先商用的一定是“增強(qiáng)移動(dòng)寬帶”這一應(yīng)用場(chǎng)景，但隨著5G技術(shù)的逐漸成熟，物聯(lián)網(wǎng)將是未來(lái)信息通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)的主要發(fā)展方向。5G技術(shù)將推動(dòng)物...

2020-07-22 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛5G 810 0

霍尼韋爾開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，固定無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)等無(wú)人駕駛航空領(lǐng)域

股東信息顯示，深圳比亞迪電子科技是比亞迪旗下比亞迪精密制造有限公司100%控股企業(yè)。比亞迪精密制造有限公司成立于2003年1月，注冊(cè)資本為1.45億美元...

2020-07-22 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 998 0

Skydio以其“ 自拍無(wú)人機(jī) ”而聞名

根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局的數(shù)據(jù)，DJI的產(chǎn)品現(xiàn)在占美國(guó)無(wú)人機(jī)的77％。 此后，DJI陷入了日益加劇的中美技術(shù)斗爭(zhēng)。去年年底，司法部建議其機(jī)構(gòu)對(duì)外國(guó)無(wú)人機(jī)保持警...

2020-07-22 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 1.3k 0

AI技術(shù)正在幫助無(wú)人機(jī)群在擁擠的未映射環(huán)境中導(dǎo)航

典型的無(wú)人機(jī)群導(dǎo)航系統(tǒng)依靠某個(gè)區(qū)域的現(xiàn)有地圖來(lái)工作。例如，一架無(wú)人駕駛飛機(jī)將在新年期間照亮天空，就會(huì)在時(shí)代廣場(chǎng)上方（或它飛行的任何地方）有專(zhuān)門(mén)的地圖。它...

2020-07-21 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 3.2k 0

無(wú)人機(jī)在環(huán)保監(jiān)察市場(chǎng)展開(kāi)“空中執(zhí)法”，華北工控產(chǎn)品方案助力

長(zhǎng)期以來(lái)，環(huán)境監(jiān)測(cè)任務(wù)重、區(qū)域覆蓋面廣等問(wèn)題一直是多市進(jìn)行生態(tài)環(huán)境保護(hù)的難點(diǎn)，通過(guò)無(wú)人機(jī)技術(shù)設(shè)定飛行區(qū)域和飛行路線(xiàn)，可以對(duì)設(shè)定區(qū)域內(nèi)排污單位排放煙塵、污...

2020-07-21 標(biāo)簽：嵌入式無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 827 0

華北工控專(zhuān)用計(jì)算機(jī)方案助力植保無(wú)人機(jī)滿(mǎn)足多種嚴(yán)苛作業(yè)環(huán)境應(yīng)用

近年來(lái)隨著民用無(wú)人機(jī)的發(fā)展，植保無(wú)人機(jī)也開(kāi)始廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。特別是我國(guó)擁有超18億畝耕地、約有15億畝適合用無(wú)人機(jī)植保，隨著農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化、機(jī)械化和集...

2020-07-21 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 1.1k 0

人工智能在物流領(lǐng)域的應(yīng)用解析

人工智能（Artificial Intelligence），英文縮寫(xiě)為AI，一種研究、開(kāi)發(fā)用于模擬、延伸和擴(kuò)展人的智能的理論、方法、技術(shù)及應(yīng)用系統(tǒng)的一門(mén)...

2020-07-21 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛 1.1萬(wàn) 0

加拿大無(wú)人機(jī)公司模擬測(cè)試帶有自動(dòng)體外除顫器（AED）的無(wú)人機(jī)

在救護(hù)車(chē)之前發(fā)送一架帶有自動(dòng)體外除顫器（AED）的無(wú)人機(jī)，可以使救援更快到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，從而挽救生命。 通過(guò)On the Fly項(xiàng)目，加拿大無(wú)人機(jī)交付公司（D...

2020-07-21 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛除顫器 1.2k 0

無(wú)人駕駛汽車(chē)最新消息 前方請(qǐng)注意 滴滴無(wú)人車(chē)來(lái)了

自動(dòng)駕駛正在和民眾日常出行習(xí)慣融合，滴滴就是典型例子。

2020-07-20 標(biāo)簽：AI無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 9.6k 0

不同級(jí)別的無(wú)人駕駛汽車(chē)有什么區(qū)別？

為了實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛，世界多個(gè)國(guó)家都躍躍欲試，并開(kāi)始在無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)、無(wú)人車(chē)輛制造方面展開(kāi)布局。經(jīng)過(guò)不斷探索與反復(fù)鉆研，一些國(guó)家的無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)已...

2020-07-20 標(biāo)簽：傳感器無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 3.9k 0

未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)將如何與周?chē)h(huán)境進(jìn)行溝通和協(xié)同工作？

大眾集團(tuán)選擇組建內(nèi)部的軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，著手打造VW.OS這樣的底層操作系統(tǒng)。當(dāng)被問(wèn)及戴姆勒是否會(huì)像大眾那樣招募大量軟件專(zhuān)家時(shí)，該公司自動(dòng)駕駛和人工智能部門(mén)...

2020-07-20 標(biāo)簽：芯片無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1k 0

無(wú)人駕駛技術(shù)是推動(dòng)傳統(tǒng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新興科技力量

　　無(wú)人駕駛深度融合了人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新基建中的多項(xiàng)核心技術(shù)，具備高度智能化、無(wú)人化、數(shù)字化的的技術(shù)特點(diǎn)，是推動(dòng)傳統(tǒng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新興科技力...

2020-07-20 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛5G 4.1k 0

5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)逐漸完善，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)正不斷駛?cè)肟燔?chē)道

　　數(shù)據(jù)顯示，除了BAT在此方面加速布局，自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司也迎來(lái)了新一波利好，紛紛拿得融資。天眼查數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，年初以來(lái)，我國(guó)有融資信息的自動(dòng)駕駛相關(guān)...

2020-07-20 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛5G 1.3k 0

我國(guó)無(wú)人車(chē)商用已經(jīng)進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性階段，無(wú)人駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)已經(jīng)形成

目前，無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)發(fā)展尚且不夠成熟，但整體環(huán)境發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)仍處于研發(fā)測(cè)試階段，在技術(shù)上還有很大的不確定性和進(jìn)步空間。同時(shí)，產(chǎn)品、市...

2020-07-20 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛5G 1.4k 0

LG Innotek開(kāi)發(fā)的5G車(chē)載通信模塊，將加快互聯(lián)汽車(chē)商用化的進(jìn)程

此前，不少企業(yè)一直致力于開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的核心部件。特別是圍繞 5G 通信芯片市場(chǎng)占有率第一的高通芯片基礎(chǔ)模塊的開(kāi)發(fā)，雙方展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。但因?yàn)?5G...

2020-07-18 標(biāo)簽：通信芯片無(wú)人駕駛5G 3.3k 0