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標(biāo)簽 > 無(wú)人駕駛
提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì),中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)
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未來(lái)公司獲無(wú)人駕駛工業(yè)車輛ISO 3691-4認(rèn)證
據(jù)了解,此次ISO 3691-4新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布,距離上一版標(biāo)準(zhǔn)EN 1525:1997,時(shí)隔了23年,或被譽(yù)為是“史上最全面”的無(wú)人工業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)。近年隨著...
2020-08-07 標(biāo)簽:機(jī)器人無(wú)人駕駛智能倉(cāng)儲(chǔ) 3.2k 0
內(nèi)蒙古自治區(qū)首輛5G無(wú)人駕駛接駁車完成調(diào)試,即將上路開(kāi)跑
此次5G自動(dòng)駕駛接駁車的測(cè)試道路,選定在康巴什區(qū)景觀最為集中的康巴什中軸線,全程約7公里,覆蓋當(dāng)?shù)?條主要街道,前期計(jì)劃???個(gè)主要站點(diǎn)。
2020-08-07 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛5G自動(dòng)駕駛 2.7k 0
凱瑞重工成立于2000年,在寧鄉(xiāng)經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)了占地100畝的冶金物流裝備工業(yè)園。公司主要研發(fā)生產(chǎn)銷售鉸接式車輛、液壓平板運(yùn)輸車、低速牽引車、專用車輛等裝備。
Xsens 與英偉達(dá)(NVIDIA)合力打造智能汽車
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,Xsens 與英偉達(dá)(NVIDIA)已是多年的合作伙伴,雙方更緊密的戰(zhàn)略關(guān)系將助力行業(yè)走上新的臺(tái)階。
研究人員從學(xué)術(shù)論文、新聞和時(shí)事報(bào)道、小說(shuō)和流行文化中收集了20項(xiàng)人工智能犯罪。然后,他們召集了31名具有人工智能專業(yè)知識(shí)的人進(jìn)行了兩天的討論,以對(duì)潛...
未來(lái)電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)聚焦在自動(dòng)駕駛技術(shù)以及電池技術(shù)?
此外,特斯拉在疫情期間的抗風(fēng)險(xiǎn)能力表現(xiàn)最強(qiáng),生產(chǎn)幾乎沒(méi)有受到影響;而全球其他汽車巨頭都蒙受了因工廠停工而造成的巨大損失。一些車企不得不將新款電動(dòng)車推出的...
我國(guó)的天鷹無(wú)人機(jī),世界上最大的無(wú)人駕駛飛機(jī)
2017中國(guó)推出的兩款無(wú)人機(jī)讓全世界為之震驚,一款是成飛推出的云影無(wú)人機(jī),隨后天鷹無(wú)人機(jī)也出現(xiàn)在浙江臺(tái)州。該無(wú)人機(jī)由北航無(wú)人機(jī)公司研發(fā),它的推出,就像一...
2020-08-06 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)無(wú)人駕駛 2.7k 0
將無(wú)人駕駛飛機(jī)和探地雷達(dá)組合到單個(gè)集成系統(tǒng)中
地面控制軟件UgCS與UgCS SkyHub確保所有硬件完全集成的關(guān)鍵元素,UgCS SkyHub這是一種特殊的車載計(jì)算機(jī)。安裝在無(wú)人機(jī)上的機(jī)載計(jì)算機(jī)U...
2020-08-05 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)探地雷達(dá)無(wú)人駕駛 3.4k 0
“飛輪式”L4由量產(chǎn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的完全無(wú)人駕駛系統(tǒng)不斷進(jìn)化
對(duì)比目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的L2+(或L3)自動(dòng)駕駛車輛傳感器配置不難發(fā)現(xiàn),目前量產(chǎn)傳感器方案大致趨同,都因?yàn)閮r(jià)格原因拋棄了激光雷達(dá),取而代之的是多個(gè)攝像頭、...
據(jù)悉,熊貓智能公交車由上海企業(yè)深蘭科技研發(fā)制造,車身長(zhǎng)12米,有23個(gè)座位,包含站立區(qū)最大允許乘坐79人,屬純電動(dòng)新能源車輛,勻速續(xù)航超過(guò)500公里,綜...
2020-08-03 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 3k 0
蘋果CarPlay計(jì)劃被業(yè)界一度認(rèn)為就是智能汽車未來(lái)的模樣
后者則是一套堅(jiān)持體現(xiàn)汽車中控大屏價(jià)值的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。與CarPlay介乎手機(jī)與車載系統(tǒng)之間,更多被視為一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的尷尬身份有所不同,小度車載OS是...
為什么是互聯(lián)網(wǎng)公司率先布局無(wú)人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)?
“視覺(jué)識(shí)別應(yīng)用到汽車駕駛中還需要特別高的實(shí)時(shí)性,響應(yīng)時(shí)間要快?!崩罨墼品Q,雖然目前人臉識(shí)別技術(shù)的精度已經(jīng)非常高了,但是運(yùn)用在復(fù)雜的路況中車輛交互行駛,想...
2020-07-31 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)人工智能無(wú)人駕駛 1.1k 0
計(jì)算機(jī)視覺(jué):深度攝像頭可以將更精確的視頻信息捕捉下來(lái),然后通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)將所捕獲的人面部的骨骼輪廓等特征,與后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)的圖像進(jìn)行比對(duì)識(shí)別,從而認(rèn)...
南京(棲霞)人工智能產(chǎn)業(yè)深圳推介會(huì)成功舉辦
南京市工信局副局長(zhǎng)喬翠聰表示,中國(guó)(南京)智谷為南京人工智能產(chǎn)業(yè)的主要集聚區(qū),建立了較為完整的AI產(chǎn)業(yè)集群,具有良好的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。
英特爾開(kāi)發(fā)針對(duì)小型物件和大型機(jī)器(例如汽車)的圖像處理硬件
盡管Glance仍屬于高通的研發(fā)部門(R&D),但它使高通有機(jī)會(huì)利用在低功耗計(jì)算領(lǐng)域的專長(zhǎng),迅速進(jìn)入到這個(gè)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)。移動(dòng)設(shè)備公司和傳感器制造商已經(jīng)...
DeepScale的解決方案是深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳感器的融合組成
“今日的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DNN)研究有很大一部分,是以現(xiàn)有DNN進(jìn)行調(diào)整或修改;”DeepScale首席執(zhí)行官Forrest Iandola分享他的觀察,...
2020-07-30 標(biāo)簽:傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)無(wú)人駕駛 1.2k 0
汽車成像和傳感市場(chǎng)將從簡(jiǎn)單的ISP轉(zhuǎn)變集成有AI處理器的融合處理器
隨著車輛朝著無(wú)人駕駛和傳感器融合的方向發(fā)展,AI技術(shù)和相關(guān)的硬件正在相互作用,以在前沿領(lǐng)域發(fā)揮作用。Algolux是一個(gè)年輕而富有魅力的創(chuàng)業(yè)公司,對(duì)圖像...
中國(guó)自動(dòng)駕駛文遠(yuǎn)知行宣布獲得全國(guó)首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車遠(yuǎn)程測(cè)試許可
加州機(jī)動(dòng)車輛管理局要求,獲得此牌照的任何公司僅將遠(yuǎn)程監(jiān)視員作為安全冗余履行法定義務(wù),并非作為遠(yuǎn)程測(cè)試,其功能與需要隨時(shí)準(zhǔn)備接管的安全駕駛員有本質(zhì)不同。
2020-07-30 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1.2k 0
無(wú)人駕駛公司近日曝光了利用遠(yuǎn)程駕駛來(lái)解決非常規(guī)交通問(wèn)題的方案
生活中經(jīng)常會(huì)遇到道路臨時(shí)短暫封閉,需要逆行繞行等非常規(guī)交通情況,目前AI水平還無(wú)法理解這種場(chǎng)景并做出合理決策。隨著5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,測(cè)試車輛配備先進(jìn)的...
2020-07-30 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 1.2k 0
3GPP官方宣布凍結(jié)5G R16標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范?
每版標(biāo)準(zhǔn)的凍結(jié),都代表全球通信行業(yè)在相關(guān)技術(shù)上達(dá)成共識(shí),也意味著相關(guān)技術(shù)已經(jīng)全部成形,可以初步投入商用,這是5G相關(guān)應(yīng)用真正走向產(chǎn)業(yè)化的基石。
2020-07-29 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)中國(guó)移動(dòng)無(wú)人駕駛 2.6k 0
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