汽車智能化Imagination先進(jìn)半導(dǎo)體發(fā)揮重要作用

10月14-16日，由中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院主辦的第三屆全球IC企業(yè)家大會(huì)暨第十八屆中國(guó)國(guó)際半導(dǎo)體博覽會(huì)（IC China 20...

2020-10-20 標(biāo)簽：半導(dǎo)體智能汽車imagination 1.9k 0

比亞迪聯(lián)手美的：“聰明的車”遇上“智慧的家” 未來(lái)科技照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

智慧聯(lián)接萬(wàn)物，科技改變生活。隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，曾經(jīng)那些科幻電影中坐在車?yán)锞涂蛇b控家中一切的場(chǎng)景正在逐步成為現(xiàn)實(shí)。你好小迪！打開我...

2020-10-19 標(biāo)簽：比亞迪美的智能汽車 5.9k 0

得“域”者得天下 ——域控制器如何成未來(lái)汽車標(biāo)配？

在下一代的車型中 植入域控制器的概念在所難免 其將改變汽車的架構(gòu)和設(shè)計(jì)方式 甚至將軟件定義汽車變?yōu)橛脩舳x汽車 那么，概念被消費(fèi)完畢后，下一步呢？ 決定...

2020-10-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車半導(dǎo)體控制器 6.1k 0

理想汽車輔助駕駛發(fā)生碰撞，智能汽車的安全性再起爭(zhēng)議

電車匯消息：10月15日，理想汽車官方發(fā)布事故通報(bào)，指一輛理想ONE的測(cè)試車在河北固安發(fā)生雙車交通事故，理想ONE在掉頭的情況下，與后方超車車輛發(fā)生碰撞...

2020-10-19 標(biāo)簽：輔助駕駛智能汽車 2k 0

高合HiPhi X，說(shuō)它是顛覆新能源市場(chǎng)認(rèn)知的產(chǎn)品也毫不為過(guò)

科技是人類文明最持久的動(dòng)力。然而在汽車行業(yè)舊時(shí)代的江湖早已座次分明，誰(shuí)又有資格問(wèn)鼎中國(guó)汽車崛起的劃時(shí)代產(chǎn)品，重塑下個(gè)時(shí)代中國(guó)乃至世界的出行方式？機(jī)會(huì)，最...

2020-10-19 標(biāo)簽：新能源電子電氣智能汽車 2.6k 0

海南省發(fā)布第一階段智能汽車開放測(cè)試和示范應(yīng)用道路

海南熱帶汽車試驗(yàn)有限公司作為海南省智能汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理第三方機(jī)構(gòu)，受聯(lián)席工作小組依法委托負(fù)責(zé)智能汽車道路測(cè)試和示范應(yīng)用的日常監(jiān)督管理等工作。

2020-10-17 標(biāo)簽：智能汽車 2.5k 0

百度入股威馬汽車關(guān)聯(lián)公司，后者注冊(cè)資本增加至9．49億

1、海南首批智能汽車開放測(cè)試和示范應(yīng)用道路發(fā)布 近日從海南省工信廳獲悉，海南第一階段智能汽車開放測(cè)試和示范應(yīng)用道路正式公布。 此次發(fā)布的智能汽車開放測(cè)試...

2020-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉百度 3k 0

汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入被“軟件”定義的時(shí)代

未來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)駕駛操作系統(tǒng)將在汽車穩(wěn)定性、安全性、智能性方面起到更加關(guān)鍵的作用，各大廠家也將基于此展開技術(shù)上、硬件上、軟件上的競(jìng)爭(zhēng)。

2020-10-16 標(biāo)簽：傳感器智能汽車5G 2.1k 0

華為在努力建立自己的供應(yīng)鏈并推廣其HarmonyOS操作系統(tǒng)

在今年的開發(fā)者大會(huì)上，華為舉行了一個(gè)專門討論在智能汽車中使用HarmonyOS的小組。該公司還討論了如何將軟件插入現(xiàn)有汽車中，而智能顯示是最好的策略。

2020-10-16 標(biāo)簽：華為操作系統(tǒng)智能汽車 1.4k 0

小鵬發(fā)布會(huì)上最吸睛的存在：超低空飛行汽車

2020年9月26日，凹凸君受邀參加小鵬汽車在中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）E3號(hào)館E306的展臺(tái)活動(dòng)。小鵬汽車在本次車展上，攜超長(zhǎng)續(xù)航轎跑P7、超長(zhǎng)續(xù)航智能...

2020-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源智能汽車 3.2k 0

傳說(shuō)中的上汽“L”項(xiàng)目終于露出了實(shí)錘

傳說(shuō)中的上汽L項(xiàng)目終于露出了實(shí)錘！日前，愉觀車市發(fā)現(xiàn)，在上海市委書記李強(qiáng)調(diào)研上汽的鏡頭中，出現(xiàn)了久未露面的傳說(shuō)中L項(xiàng)目執(zhí)行人。 隨后，愉觀車市從上汽集團(tuán)...

2020-10-16 標(biāo)簽：上汽智能汽車自動(dòng)駕駛 3.7k 0

曾經(jīng)汽車行業(yè)的“不靠譜”們，正在成為傳統(tǒng)車企想象的“靠譜”樣子

近日，特斯拉再一次上演價(jià)格下調(diào)大戰(zhàn)，對(duì)Model 3 的磷酸鐵鋰電池版本，價(jià)格下降到25萬(wàn)以下，再次讓韭菜成為火熱的話題。隨著特斯拉產(chǎn)銷量規(guī)模的快速擴(kuò)大...

2020-10-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源特斯拉 1.3k 0

高合HiPhi X宣布在北京車展前全球首發(fā)上市

曉窗驚覺向秋風(fēng)，萬(wàn)里心凝淡蕩中，早來(lái)的秋風(fēng)中，高合HiPhi X宣布在北京車展前全球首發(fā)上市，專注于未來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)的科技公司，攜新物種高調(diào)來(lái)襲，這將為...

2020-10-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源智能汽車 2.8k 0

基于一個(gè)基本的“人為”原則描述駕駛行為：將風(fēng)險(xiǎn)控制在閾值以下

通常使用預(yù)測(cè)最佳路徑的模型來(lái)描述駕駛行為。但這不是人們實(shí)際駕駛的方式。認(rèn)知機(jī)器人學(xué)系的研究員Sarvesh Kolekar說(shuō)：“您并不總是使自己的駕駛行...

2020-10-15 標(biāo)簽：機(jī)器人智能汽車 2k 0

三大車企推出獨(dú)立高端品牌

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇并逐步向高質(zhì)量方向發(fā)展，自主車企的高端化道路似乎不可避免。有聲音認(rèn)為，目前自主車企首先要解決品牌的問(wèn)題，推出獨(dú)立高端品牌是一條重要的途徑...

2020-10-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車SUV長(zhǎng)安 3.4k 0

新能源汽車市場(chǎng)的新興力量，凌寶汽車彰顯造車新實(shí)力

近日，習(xí)總書記在一汽集團(tuán)考察時(shí)強(qiáng)調(diào)，推動(dòng)我國(guó)汽車制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，必須加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的自主研發(fā)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)自立自強(qiáng)，做強(qiáng)做大民族品牌。這不僅...

2020-10-13 標(biāo)簽：新能源汽車智能汽車 1.6k 0

自動(dòng)駕駛什么時(shí)候才會(huì)涼涼？

目前的自動(dòng)駕駛存在這樣一些問(wèn)題：對(duì)數(shù)據(jù)要求太高，未來(lái)傳感器的成本很難被接受，海量地圖數(shù)據(jù)沒(méi)完沒(méi)了，同時(shí)還存在對(duì)系統(tǒng)魯棒性要求很高的安全性問(wèn)題.........

2020-10-12 標(biāo)簽：人工智能智能汽車5G 2.1k 0

軟件定義汽車的時(shí)代到來(lái)了

軟件定義汽車和軟硬分離已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。從底層到生態(tài)、到云端，整個(gè)打通需要非常大的協(xié)同和投入，這一工程僅靠單一企業(yè)很難實(shí)現(xiàn)，需要一個(gè)操作系統(tǒng)的組織者來(lái)主...

2020-10-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車軟件智能汽車 4.8k 0