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標簽 > 本田
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日前,易車網(wǎng)從工信部燃料消耗量網(wǎng)站獲悉,冠道1.5T車型將搭配CVT無級變速器,其綜合油耗為7.6L/100km。
2016-12-08 標簽:本田 1.5k 0
本田與日立聯(lián)合建立電動汽車公司?還投資了50億,看來是真的了
據(jù)英國汽車雜志7月3日消息,本田和日立汽車系統(tǒng)(HAS)有限公司聯(lián)合投資50億美元,建立合資企業(yè),以研發(fā)、生產(chǎn)及銷售純電動汽車。其中日立持有51%股份,...
從20年前的阿西莫(Asimo)機器人到發(fā)射輕型衛(wèi)星進入軌道的可重復使用火箭計劃,本田公司始終走在交通運輸技術創(chuàng)新的前沿。在日本栃木縣10月初舉行的技術...
今日看點丨 高通驍龍 8 至尊版發(fā)布:Oryon CPU 性能提升 40%;索尼-本田移動將開發(fā)AI自動駕駛電動汽車
1. 高通驍龍 8 至尊版發(fā)布: Oryon CPU 性能提升 40% ,整體功耗降低 27% ? 在今天舉行的驍龍峰會上,萬眾矚目的新一代高通旗艦 S...
本田與日產(chǎn)攜手共繪車載操作系統(tǒng),加速汽車電氣化進程
在全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻變革的今天,電動汽車與智能化技術的飛速發(fā)展正引領著行業(yè)的新一輪革命。在這場變革中,日本兩大汽車制造商——本田汽車與日產(chǎn)汽車,正以...
別只盯著加價的新CR-V了,20萬買這些本田、奇駿、斯柯達SUV也不差!
國內(nèi)SUV市場的還在不斷地升溫,Bigger覺得火爆一次已經(jīng)不足以用來形容目前的SUV車型了,各大車企的爭相推出新車型以及換代的改款升級,近期就讓人看得...
燃料電池汽車倡議者們在華盛頓燃料電池峰會上表示,關鍵的問題在于要確保有足夠的氫燃料“加氫站”,并且確保加氫站能夠為足夠多的汽車提供氫燃料(滿足汽車一日...
全新第十代本田,看動力懷疑油耗,但網(wǎng)友說只要國產(chǎn)就買!
今天是本田大喜的日子,因為本田繼全新CR-V之后再次開啟了新“十代”,在美國時間7月14號的午間發(fā)布了全新雅閣(第十代)車型。本田這個月的動作可不少,不...
近日,日產(chǎn)汽車在結束與本田建立聯(lián)合控股公司談判的同時,正緊鑼密鼓地尋找新的合作伙伴。據(jù)彭博社、路透社等多家媒體報道,日產(chǎn)此次的合作伙伴目標鎖定在科技界,...
2025-02-07 標簽:智能化本田日產(chǎn)汽車 1.4k 0
近日,據(jù)報道,本田汽車將解除與通用汽車在自動駕駛汽車領域的合作關系。這一決定意味著雙方此前在自動駕駛技術上的共同探索將告一段落。 通用汽車此前于當?shù)貢r間...
本田環(huán)球夢隨著本田BR-V上市更近一步,普拉度的地位或將不保!
提到本田環(huán)球夢,許多人都覺得本田在癡人說夢,但它實踐上在一步一步完成自己的胡想,新款高性價比的本田CR-V剛上市,再加上本田BR-V將要到來給人們吃了一...
此番冠道1.5T上市,22萬元的起價著實吸引了不少眼球。小編甚至聽到了“便宜”這種在車型價格評論罕見的字眼。那么,22萬元的冠道,真的便宜嗎?
據(jù)知情人士透露,本田公司正在考慮一個重大決策:如果日產(chǎn)汽車的首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(Makoto Uchida)選擇辭職,本田將愿意重啟與日產(chǎn)的收購談判,旨在...
作為全球銷量占比達40%的重要市場,北美市場僅次于中國。本田希望通過新建電動車工廠,提升在該領域的競爭力。目前,本田已經(jīng)在美國俄亥俄州建立了電動車工廠,...
本田表示,該方向盤提供八種駕駛模式,從半自動到完全自動駕駛。本田在其聲明中寫道:“在自動駕駛的未來,本田相信,如果擺脫了駕駛的責任,消費者將能夠以新的方...
這款摩托車可以像Uni-Cub一樣實現(xiàn)自平衡,沒有駕駛員也不會摔倒。在演示中可以發(fā)現(xiàn), 本田摩托車的前輪會來回擺動,從而保持直立。值得注意的是,本田沒有...
近日,據(jù)彭博社報道,日產(chǎn)汽車已決定終止與本田汽車組建聯(lián)合控股公司的談判,轉而尋找新的合作伙伴。據(jù)悉,日產(chǎn)更傾向于與科技行業(yè)、且總部位于美國的企業(yè)進行合作...
2019年本田媒體大會開幕 計劃2025年在中國投放20款以上電動化車型
1月7日,本田2019年媒體大會在北京舉辦。在本屆大會上,本田發(fā)布了包括第二代Honda CONNECT(智導互聯(lián))系統(tǒng)等在內(nèi)的多項新舉措。
無人駕駛似乎已成為未來汽車的代名詞,被各種觸控屏、虛擬現(xiàn)實所代替的方向盤,似乎成了汽車內(nèi)飾“多余”的配件,但本田卻另辟蹊徑,將方向盤改造成未來汽車的關鍵。
為提升盈利空間,抑或是出于增加電動車型的戰(zhàn)略規(guī)劃,本田擬通過削減開支以達到降本增效的目的。為此,他們計劃自2025年起推出搭載中國制造顯示屏的電動汽車。
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