比亞迪車載系統(tǒng)與五家App組成“高能應用天團”，支持華為HiCar、云聽等

昨日比亞迪官方微博發(fā)布海報，宣稱與五家 App 組成 “高能應用天團”，將在其車載系統(tǒng) DiLink 上適配搭載這幾款應用。這五家應用分別是比亞迪汽車 ...

2020-12-15 標簽：比亞迪華為車載系統(tǒng) 6.4k 0

弗迪電池引領中國電池企業(yè)加快邁入工業(yè)4.0時代

本次峰會同時揭曉的“新能源科技創(chuàng)新企業(yè)50強”，評選國內外新能源企業(yè)近年來具有自主知識產權的技術、發(fā)明專利。比亞迪憑借其BYD Cube系列儲能產品摘得...

2020-12-14 標簽：新能源比亞迪電池 3k 0

比亞迪公司刀片電池產品已經搭載在 “漢 EV”車型

12月14日消息 今日上午，比亞迪在互動平臺表示，公司刀片電池產品已經搭載在 “漢 EV”車型上。 今年 3 月，比亞迪正式面向外界發(fā)布了刀片電池，并于...

2020-12-14 標簽：比亞迪刀片電池 3k 0

新能源汽車已連續(xù)多月呈現(xiàn)爆發(fā)式增長

在11月新能源汽車銷量排名中，上汽通用五菱、比亞迪和特斯拉位列前三，前三強共占新能源車總量的46.5%。 自7月份迎來今年銷量首次轉正后，新能源汽車已連...

2020-12-12 標簽：電動汽車新能源汽車比亞迪 2.7k 0

比亞迪電子和小米共同創(chuàng)立的聯(lián)合實驗室正式落地

從比亞迪官方獲悉，12月11日，比亞迪電子和小米共同創(chuàng)立的聯(lián)合實驗室在比亞迪電子惠州園區(qū)正式落成。小米集團副總裁、手機部總裁曾學忠、比亞迪電子CEO王念...

2020-12-12 標簽：比亞迪終端小米 2.3k 0

比亞迪的IGBT芯片專利解析

比亞迪的IGBT芯片專利，通過添加導電類型的附加區(qū)，使得含有該IGBT芯片的功率器件承受反偏時，附加區(qū)能夠通過耗盡擴展，將柵極溝槽包圍在耗盡區(qū)中，為其增...

2020-12-12 標簽：芯片比亞迪IGBT 5.8k 0

比亞迪電子和小米建立的聯(lián)合實驗室正式落成

比亞迪電子與小米建立聯(lián)合實驗室：致力于高精尖工藝技術開發(fā) 從比亞迪電子獲悉，昨日，由比亞迪電子和小米共同創(chuàng)立的聯(lián)合實驗室在比亞迪電子惠州園區(qū)正式落成。小...

2020-12-12 標簽：比亞迪小米 2.6k 0

比亞迪首次正式切入車電分離領域 刀片電池施展分離術

繼聯(lián)合滴滴出行打造全球首款純電動定制網約車D1，擴大了刀片電池應用市場之后，比亞迪又有了新動作。12月7日，比亞迪攜旗下弗迪電池聯(lián)合滴滴出行、南網電動，...

2020-12-11 標簽：比亞迪電池寧德時代 3.4k 0

小鵬換裝磷酸鐵鋰電池，比亞迪三個插混車型搭載DM-i，燃料電池車推進加快

換裝磷酸鐵鋰的風潮在繼續(xù)，造車新勢力小鵬汽車，在339批汽車公告中申報了小鵬G3磷酸鐵鋰版。 比亞迪DM－i超級混動技術，同樣采用磷酸鐵鋰電池組，更應值...

2020-12-09 標簽：鋰電池燃料電池比亞迪 4.7k 0

比亞迪宋Pro新動力車型申報：百公里油耗僅0.9L！

作為比亞迪“王朝”系列車型，宋憑借著超高的性價比在國內打下了良好的口碑，并推出了燃油、DM混動以及純電三種動力組合車型。 日前，有媒體曝光了一組比亞迪宋...

2020-12-08 標簽：比亞迪油耗純電動 3.4k 0

全球芯片供應緊張為何蔓延至汽車行業(yè)?

疫情影響下，全球芯片供應緊張，汽車行業(yè)也受到波及。近日有消息稱，大眾汽車部分車型的關鍵零部件因為芯片短缺面臨生產中斷的風險。對此大眾中國回應稱，芯片供應...

2020-12-08 標簽：芯片半導體比亞迪 5k 0

汽車芯片供應短缺現(xiàn)象短期內難以解決

日前，芯片供給緊張導致“南北大眾”停產的傳聞，迅速在資本圈擴散。中國證券報記者詢問了多家國內整車制造商，多數(shù)廠家表示芯片短缺對自家企業(yè)并無影響，也有廠商...

2020-12-08 標簽：芯片比亞迪汽車電子 2.4k 0

比亞迪能否幫助華為造芯？

導語：梳理比亞迪發(fā)展歷程，可以很清晰地感受到，在這家企業(yè)身上，有著一股蔑視一切挑戰(zhàn)與困難，“無所不敢”的決心和膽量，而在具體執(zhí)行上，其又能結合自身實際情...

2020-12-08 標簽：芯片比亞迪華為 2.2k 0

汽車芯片短缺問題該如何破解?

眼下，缺芯問題正蔓延至我國汽車領域。由于年初疫情等因素影響，全球芯片供應緊張，不少芯片廠商減產、停產。在此情況下，我國汽車市場的逐漸復蘇，以及后續(xù)快速增...

2020-12-08 標簽：芯片發(fā)動機比亞迪 7.4k 0

汽車行業(yè)進入“攻堅戰(zhàn)”階段，芯片短缺將持續(xù)很久

一條關于南北大眾汽車停產的消息在網上迅速發(fā)酵，缺芯事實下的行業(yè)傷疤不免被再次揭開。同樣在今日晚些時候，比亞迪也針對汽車行業(yè)缺芯進行了回復，“吸睛”的“充...

2020-12-08 標簽：芯片比亞迪大眾 2.1k 0

比亞迪幫華為造芯 這可能嗎

導語：梳理比亞迪發(fā)展歷程，可以很清晰地感受到，在這家企業(yè)身上，有著一股蔑視一切挑戰(zhàn)與困難，無所不敢的決心和膽量，而在具體執(zhí)行上，其又能結合自身實際情況，...

2020-12-07 標簽：芯片比亞迪華為 3k 0

比亞迪回應有足夠的電池芯片可充分自給

最近業(yè)內盛傳，因芯片短缺，導致部分車企停產，缺芯似乎已經從手機、DIY行業(yè)蔓延到汽車行業(yè)。

2020-12-07 標簽：電動汽車芯片比亞迪 1.9k 0

比亞迪：芯片短缺確有存在，但公司可充分自給

據(jù)科創(chuàng)板日報，因芯片供給緊張致南北大眾停產的消息迅速發(fā)酵，比亞迪方面先對 芯片短缺導致部分車企停擺傳聞回應表示，公司在新能源電池、芯片等方面有一整套產業(yè)...

2020-12-07 標簽：芯片半導體比亞迪 2.5k 0

比亞迪：芯片短缺尚未對公司生產造成影響，還有余量外供

據(jù)科創(chuàng)板日報，因芯片供給緊張致南北大眾停產的消息迅速發(fā)酵，比亞迪方面先對 芯片短缺導致部分車企停擺傳聞回應表示，公司在新能源電池、芯片等方面有一整套產業(yè)...

2020-12-07 標簽：芯片比亞迪 2k 0