比亞迪

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關(guān)于比亞迪比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月，經(jīng)過20多年的高速發(fā)展，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。

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比亞迪資訊

中國動(dòng)力鋰電池：寧德時(shí)代獨(dú)大，比亞迪維穩(wěn)第二

動(dòng)力鋰電池具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長等優(yōu)點(diǎn)，是新能源汽車的核心部件，市場需求日益增大，行業(yè)競爭趨于激烈。動(dòng)力鋰電池主要以三元材料...

2020-11-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪寧德時(shí)代 3.1k 0

比亞迪：新能源行業(yè)的全能型選手

比亞迪在新能源行業(yè)里絕對(duì)是全能型選手，比亞迪的業(yè)務(wù)范圍涉及了新能源汽車領(lǐng)域的各個(gè)方面，對(duì)于一般公司來說將業(yè)務(wù)涉及到行業(yè)內(nèi)的方方面面絕非難事，但難就難在比...

2020-11-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源比亞迪 2.7k 0

比亞迪官方發(fā)布全新A+級(jí)轎車：DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng) 熱效率高達(dá)43%

日前，比亞迪官方發(fā)布了旗下全新A+級(jí)轎車秦PLUS的官圖，新車搭載比亞迪最新的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，混動(dòng)系統(tǒng)中的驍云熱效率高達(dá)43%，將于2020廣州車...

2020-11-18 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)比亞迪混動(dòng)汽車 2.8k 0

比亞迪-i超級(jí)混動(dòng)將在燃油車市場發(fā)起“反攻戰(zhàn)”

作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪率先對(duì)插電混動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了戰(zhàn)略細(xì)分。在DM-p超強(qiáng)動(dòng)力技術(shù)定義插混車型的“絕對(duì)性能“之后，比亞迪從消費(fèi)者的需求出發(fā)再進(jìn)一步，將...

2020-11-17 標(biāo)簽：新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)比亞迪 2k 0

開掛的比亞迪會(huì)成為車圈華為嗎

曾經(jīng)何時(shí)，當(dāng)你眼見made in china時(shí)，是何種感覺？郁悶？低端？不夠高級(jí)？似乎在很長一段時(shí)間里，我們都對(duì)自家的民族品牌，感到一定的卑微。站在自...

2020-11-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源比亞迪 1.8k 0

中汽協(xié)10月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)日前出爐，11．0％和12．5％的雙位數(shù)高增長成績單令業(yè)界為之一振。至此，今年前十個(gè)月汽車產(chǎn)銷1951．9萬輛和1969．9萬輛，...

2020-11-16 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪蔚來汽車 1.5k 0

全球車企市值排名發(fā)布，特斯拉依舊是一騎絕塵的存在

隨著當(dāng)前汽車向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的加速，新能源汽車廠商也更受到資本市場的關(guān)注。從國內(nèi)外新能源汽車廠商的市值不斷暴增，連翻數(shù)倍就可看出。今年，由于受到公共衛(wèi)生事...

2020-11-16 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪特斯拉 1.9k 0

淺談比亞迪三次著名的跨界歷程

企業(yè)跨界，也就是跨越不同領(lǐng)域，不同行業(yè)的行為。在國外，這樣的企業(yè)不在少數(shù)，三星集團(tuán)就是其中的佼佼者，從手機(jī)到家電，從汽車到造船，從電池到芯片，幾乎無所不...

2020-11-16 標(biāo)簽：芯片比亞迪晶圓 3.8k 0

比亞迪近日發(fā)布全新DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言，除了功率、扭矩之外，還有一個(gè)參數(shù)同樣重要，那就是“熱效率”。熱效率反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的做功效率，越高代表該發(fā)動(dòng)機(jī)的效率性能更優(yōu)，往往也意味著更省油。

2020-11-16 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)比亞迪冷卻技術(shù) 3.7k 0

新能源汽車Q3銷量大增

隨著疫情的影響逐漸消退，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇，車市的金九銀十如期而至。在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃正式落地和市場復(fù)蘇的背景下，國內(nèi)新能源汽車企業(yè)在第三季度也迎來了業(yè)績大增，筆...

2020-11-13 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 2.3k 0

比亞迪成為成A股首家市值突破五千億元的車企

11月5日下午，A股兩市股指高開高走，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈廠商備受資本追捧，其中比亞迪股價(jià)高開高走，尾盤漲停，總市值達(dá)5042.43億元，成A股首家市值突破...

2020-11-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車比亞迪 1.8k 0

11月11日，比亞迪A股尾盤逼近跌停

近期，比亞迪披露了一份頗為亮眼的2020年第三季度財(cái)報(bào)。在經(jīng)歷了連續(xù)的凈利潤下跌后，比亞迪終于長出了一口氣。比亞迪第一季度盈利在疫情的大環(huán)境下幾乎歸零...

2020-11-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源比亞迪 2.3k 0

2020高交會(huì)應(yīng)急安全科技展開幕科技示范引領(lǐng)應(yīng)急安全先行

11月11日，第22屆中國國際高新技術(shù)成果交易會(huì)應(yīng)急安全科技展在深圳會(huì)展中心拉開帷幕。本屆展會(huì)以科技示范引領(lǐng)，應(yīng)急安全先行為主題，集中展示目前國內(nèi)外預(yù)防...

2020-11-12 標(biāo)簽：比亞迪衛(wèi)星中國移動(dòng) 812 0

全球動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)⒀葑兂梢粓鲭p巨頭的爭奪戰(zhàn)

近日，寧德時(shí)代發(fā)布了三季報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，公司第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入127億元，同比增長0．8％，實(shí)現(xiàn)凈利潤14．2億元，同比增長4．24％。在2020年9...

2020-11-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪 LG 1.6k 0

弗迪動(dòng)力驍云1.5TI高功率發(fā)動(dòng)機(jī) 獲“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)

11月2日，中國心2020年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)名單正式揭曉，弗迪動(dòng)力驍云1.5TI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過層層評(píng)選，在眾多發(fā)動(dòng)機(jī)中脫穎而出，成功入選。這是繼2008...

2020-11-10 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)比亞迪高功率 2.7k 0

比亞迪擬收購韓國大宇商用車

電車匯消息：據(jù)《首爾經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》援引未具名業(yè)內(nèi)人士的消息報(bào)道，比亞迪最近對(duì)大宇商用車公司（英文：Zyle Daewoo Bus Commercial Ve...

2020-11-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源比亞迪 2.7k 0

比亞迪e9曝光：配備“刀片電池”

為比亞迪旗下的一款重磅之作，比亞迪漢自上市以來備受消費(fèi)者關(guān)注，在剛剛過去的10月份。漢銷量達(dá)到了達(dá)到了7545輛，同時(shí)該車型也實(shí)現(xiàn)了自7月份上市以來連續(xù)...

2020-11-09 標(biāo)簽：led 比亞迪電池 3.3k 0

比亞迪：作為汽車界的華為，必超特斯拉

11月4日，比亞迪公布最新銷量顯示，2020年10月比亞迪汽車銷量47,732輛，同比增長16.05%；其中比亞迪新能源汽車銷量同比增長84.75%至2...

2020-11-09 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪特斯拉 3.1k 0

宋Pro早已站穩(wěn)了家用緊湊型SUV市場的頭部陣營了

金九銀十大戰(zhàn)之后，比亞迪的表現(xiàn)讓很多人都很驚訝。比亞迪當(dāng)中的宋家族在十月份的時(shí)候銷量已經(jīng)突破二萬。如此一來，宋Pro累計(jì)銷量便超過了二十萬，看來宋家族達(dá)...

2020-11-06 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪智能汽車 1.7k 0

新能源汽車產(chǎn)銷重回快軌

文/何宗渝、吳濤、黃興中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，9月全國新能源汽車銷量同比增長67.7%；上汽通用五菱、比亞迪力壓特斯拉，占據(jù)前三季度新能源汽車...

2020-11-06 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪特斯拉 1.6k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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