奔馳與德國電信/愛立信合作 建立汽車生產(chǎn)5G移動網(wǎng)絡(luò)

據(jù)外媒報道，梅賽德斯-奔馳汽車與德國電信（Telefonica Deutschland）以及網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商愛立信合作，在其位于辛德芬根的“56號工廠”建設(shè)全...

2019-06-21 標簽：愛立信奔馳汽車產(chǎn)業(yè) 4k 0

德國汽車企業(yè)如何抓住新技術(shù)催生的經(jīng)濟機遇

如果駕駛員（其仍然是法律意義上的駕駛員，盡管自動駕駛功能接管了駕駛）履行了其義務(wù)，則其無需承擔責任，但汽車所有人基于一般概念上的無過錯嚴格責任仍然需要承...

2018-10-12 標簽：汽車產(chǎn)業(yè)自動駕駛 4k 0

回顧2018：汽車產(chǎn)業(yè)史上最動蕩一年

過去一年，傳統(tǒng)車企面臨著行業(yè)大勢、監(jiān)管政策、技術(shù)革命三重影響，而昔日創(chuàng)業(yè)明星自動駕駛公司們，在享受了一輪投資熱潮后迎頭撞上了資本寒冬，在L4，甚至L3級...

2019-01-04 標簽：車聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)自動駕駛 3.9k 0

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先，產(chǎn)銷量連續(xù)五年位居世界首位

辛國斌介紹，目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模全球領(lǐng)先，產(chǎn)銷量連續(xù)五年位居世界首位，累計推廣的新能源汽車超過了450萬輛，占全球的50%以上。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展進步的角度...

2020-08-22 標簽：新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)通信 3.8k 0

對造車新勢力的發(fā)展回顧，以初步探討這個群體的未來出路

到了2020年，很多新創(chuàng)車企已被雨打風吹去，剩下的選手馬太效應(yīng)明顯，頭部企業(yè)正不斷擠壓其他參與者的生存空間，如前五強占造車新勢力總銷量的94%等，202...

2020-08-04 標簽：新能源汽車產(chǎn)業(yè) 3.7k 0

研華提供多種I/O接口可安裝移動網(wǎng)絡(luò)模塊或無線網(wǎng)絡(luò)模塊

研華專為鐵路應(yīng)用所設(shè)計的無風扇工控機與網(wǎng)管型以太網(wǎng)絡(luò)交換器是足以勝任車用信息娛樂系統(tǒng)。大量數(shù)據(jù)處理與提供高速無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，既能讓影像、聲音、數(shù)據(jù)、控制指...

2020-07-21 標簽：控制器工控機無線網(wǎng)絡(luò) 3.6k 0

蘋果造車業(yè)務(wù)的輪廓已經(jīng)基本成型

近日，美國專利局公布了蘋果公司最新專利，該專利名為“轉(zhuǎn)換器架構(gòu)”，可將驅(qū)動電池的高壓電源的功率轉(zhuǎn)換為低電壓，運用在車內(nèi)的空調(diào)、座椅加熱、中控系統(tǒng)等電子設(shè)備。

2018-10-26 標簽：轉(zhuǎn)換器蘋果汽車產(chǎn)業(yè) 3.5k 0

新能源汽車嘗鮮VR/AR，AR技術(shù)顛覆汽車產(chǎn)業(yè)

科技的進步總是帶來更好的生活，無論是我們接觸最為頻繁的移動互聯(lián)網(wǎng)還是傳統(tǒng)的制藥業(yè)、采礦業(yè)、醫(yī)療行業(yè)，甚至汽車行業(yè)都受到科技進步的庇蔭。 而不管技術(shù)怎樣發(fā)...

2021-01-11 標簽：新能源Ar汽車產(chǎn)業(yè) 3.4k 0

地平線牽頭立項《智能網(wǎng)聯(lián)汽車視覺感知計算芯片技術(shù)要求和測試方法》標準

隨著汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”事件持續(xù)發(fā)酵，“兩會”期間有四位來自車企的***建言推動汽車芯片的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，包括標準的制定。其中，***、奇瑞汽車股份有限公司黨委...

2021-03-12 標簽：芯片技術(shù)汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián) 3.3k 0

長尾市場中，本體和集成商融合組成“本體集成商”

中美制造業(yè)利潤率水平存在較大差異。中國制造企業(yè)的平均利潤率，從2011年開始，連續(xù)6年徘徊在2-3%的超低利潤區(qū)間，對比之下，2016世界500強中的美...

2019-01-15 標簽：制造業(yè)工業(yè)機器人汽車產(chǎn)業(yè) 3.2k 0

賈躍亭辭任FF公司CEO，想盡快償還債務(wù)，實現(xiàn)“造車夢”

已經(jīng)一個半月沒有更新微博的賈躍亭，昨晚（9月3日）宣布了一則重磅消息：“我之所以放棄一切，只為把FF做成，盡快徹底償還余下的擔保債務(wù)，實現(xiàn)變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢想?！?/p>

2019-09-04 標簽：電動汽車汽車產(chǎn)業(yè) 3.2k 0

福特汽車發(fā)布的財報在華損失3.78億美元

福特指出，海外市場的挑戰(zhàn)以及籠罩整個汽車產(chǎn)業(yè)的成本上漲和不確定性，意味著此前設(shè)定的8%利潤率或不能達到，福特首席財務(wù)官Bob Shanks拒絕透露何時才...

2018-10-27 標簽：福特汽車產(chǎn)業(yè) 3k 0

通用汽車部署24臺3D打印機，推動3D打印技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

據(jù)Wohlers報告，在全球范圍來說，汽車已經(jīng)成為3D打印技術(shù)最大的行業(yè)應(yīng)用。寶馬、奔馳、通用、布加迪、大眾、特斯拉等一批汽車廠商紛紛采用3D打印技術(shù)。...

2020-12-16 標簽：汽車產(chǎn)業(yè)3D打印機通用汽車 3k 0

無人駕駛汽車時代是我國人工智能產(chǎn)業(yè)超越發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期

無人駕駛汽車時代是我國信息產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)彎道超車的重要戰(zhàn)略機遇期。過去20年全球信息產(chǎn)業(yè)比拼的是基礎(chǔ)軟硬件支撐能力，美國憑借強大基礎(chǔ)研發(fā)能力，搶占了發(fā)展先機，...

2020-07-26 標簽：人工智能汽車產(chǎn)業(yè)無人駕駛 3k 0

電池材料量價齊飛，上市公司迎來業(yè)績高光

電動車的表現(xiàn)也帶動了上游電池的出貨量增長。2021年春節(jié)前后，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈全線“爆單”的消息已在行業(yè)內(nèi)發(fā)酵，背后帶動的更是原材料供不應(yīng)求、價格調(diào)漲，寧...

2021-04-13 標簽：動力電池電池材料汽車產(chǎn)業(yè) 2.9k 0

蔚來獲得CACSI車型滿意度和售后服務(wù)滿意度第一名

近日，由中國質(zhì)量協(xié)會發(fā)布的2024年中國新能源汽車用戶滿意度測評結(jié)果（CACSI）出爐。蔚來ET5T榮獲純電動中型轎車滿意度第一名，蔚來品牌榮獲售后服務(wù)...

2024-12-06 標簽：新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè)蔚來 2.8k 0

從電動化到智能化，汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在打破Tier1的主導局面

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）就在上個月，乘聯(lián)會發(fā)布的汽車批發(fā)量數(shù)據(jù)中，新能源汽車的滲透率已經(jīng)高達26.5%，也就是每售出1000輛汽車，就有265輛是...

2022-06-27 標簽：比亞迪汽車產(chǎn)業(yè)自動駕駛 2.8k 0

RISC-V進軍汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，優(yōu)勢和劣勢是什么？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）隨著電氣化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化這“三化”在汽車產(chǎn)業(yè)的滲透率不斷提升，汽車在半導體廠商規(guī)劃中的重要性逐年攀升，在消費電子萎靡的情...

2022-09-09 標簽：汽車產(chǎn)業(yè)RISC-V 2.8k 0

車載芯片成品制造的挑戰(zhàn)與機遇

鄭力講到，其實汽車行業(yè)超過九成的創(chuàng)新基于芯片。1885年卡爾奔馳制造了第一輛汽車，當時不含任何電子元器件，全球每年因汽車事故喪生人數(shù)不過百。到2019年...

2021-03-29 標簽：芯片汽車產(chǎn)業(yè)長電科技 2.8k 0