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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。
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“坐標系表征”表達的物理意義用通俗的話解釋就是：在A坐標系下觀察B坐標系時，所看到的B坐標系的X、Y軸的方向。再通俗一點舉個簡單的例子：我們觀察別人頭部...
汽車電子電氣架構是指汽車中的各類傳感器、電子控制單元（ECU）、線束拓撲和電子電氣分配系統的整合，它決定了汽車的信息交互和復雜功能的實現。汽車電子電氣架...
汽車多部件應用PCB。在汽車整車中，目前多個領域均有PCB的應用，包括控制系統、影音系統、GPS模塊等等，應用場景豐富。
隨著汽車電子的深入發(fā)展，以及汽車行業(yè)確立的新四化（電動化、網聯化、智能化、共享化）發(fā)展方向，這給半導體芯片在汽車領域的應用帶來新的機遇。
輪胎 更換周期：5-8萬公里 實用建議：正常情況下，一個輪胎的更換周期是5-8萬公里。現在的輪胎側面都有一個三角形的標記，應經常觀察是否達到...
從理論上講，AEC-Q僅僅是汽車行業(yè)標準而非法律，沒有強制性認證制度，做到了就“各憑心意”。但是在實踐中，汽車行業(yè)對于電子零部件所使用元器件最根本的要求...
不同類型的變速器對油品性能要求的差異較大,電氣化集成油冷電機變速器油除了保留原有性能外,,還對電機線束保護、低電導率、散熱效率等性能有著極為苛刻的要求。
RH850是一種高性能32位RISC微處理器架構，由日本的Renesas Electronics（日立和三菱電機合并后成立的公司）開發(fā)和推出。它被廣泛...
Littelfuse推出符合AEC-Q200 Rev E標準的保險絲/熔斷器
Littelfuse推出符合 AEC-Q200 Rev E 標準的保險絲/熔斷器，專為滿足汽車電子和電動汽車 (EV) 應用苛刻的電路保護需求而設計。
新能源汽車充電槍結構圖 各種標準的充電槍工作原理圖解 1、歐標交流車輛充電插頭 2、歐標交流車輛充電插座 3、歐標交流車輛充電插頭(可拆線)
官方一點： AUTOSAR 就是AUTomotive Open System ARchitecture的簡稱，中文翻譯就是汽車開放系統架構。
CCP/XCP中的CRO and DTO CCP/XCP中有兩種消息，一個是命令接收對象 （CRO） 和一個是數據傳輸對象 （DTO）。這些消息由配置文...
CCP協議原理 CCP是一種主從模式的協議，CCP主節(jié)點（例如我們的電腦PC）通過向從節(jié)點發(fā)送命令來開始通信。一條CAN總線上可以連接多個從節(jié)點。CCP...
標定概述 我們先看一張圖，做過調試的同學額應該很熟悉，出問題了，要實車調試，我們帶著電腦和canoe下去調試了。只不過這張圖是講標定的，我們通過can或...
本文上海雷卯電子將介紹一種新型的拋負載保護平滑箝位TVS，該TVS能夠有效地保護電路免受電壓過載的損害，同時還能平滑電壓波動，提高電路的穩(wěn)定性，滿足車規(guī)需求。
在當今社會的發(fā)展趨向下，生態(tài)文明建設基本建設和生態(tài)環(huán)境保護管理方法早已愈來愈急切，由于生態(tài)環(huán)境立即關聯到人們的社會再生產，是子孫后代的生活工程項目。
隨著LED照明在汽車電子領域的飛速發(fā)展，新的LED挑戰(zhàn)也接踵而至。本文介紹了當今照明電源設計師面臨的主要限制因素，并探討了如何利用MPS新型汽車LED模...
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