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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

汽車電子技術(shù)

上海貝嶺汽車交流充電樁解決方案

01引言自2020年，國(guó)家將充電樁納入新基建并大力發(fā)展，各類企業(yè)積極入局，現(xiàn)已進(jìn)入行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵期，將迎來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷...

2023-02-22 標(biāo)簽：汽車電子 MOS管隔離器 2.5k 0

某車載電機(jī)控制器EMC整改案例

某車載電機(jī)控制器EMC整改

2023-02-10 標(biāo)簽：控制器汽車電子 emc 4.7k 0

汽車T-BOX產(chǎn)品EMC推薦設(shè)計(jì)方案

一道路車輛T-BOX產(chǎn)品EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)二T-BOX產(chǎn)品架構(gòu)三T-BOX產(chǎn)品EMC問(wèn)題點(diǎn)解析及解決方案推薦（一）電源端方案問(wèn)題點(diǎn)分析：車載設(shè)備電源部分一直...

2023-02-10 標(biāo)簽：汽車電子 emc 共模電感 4.8k 0

車載A2B音頻測(cè)試方案

本方案是北京度緯科技有限公司針對(duì)使用A2B協(xié)議的車載音頻部件測(cè)試推出的針對(duì)性解決方案，包括A2B麥克風(fēng)測(cè)試方案和A2B揚(yáng)聲器測(cè)試方案。

2022-07-20 標(biāo)簽：汽車電子車載音頻測(cè)試 3.8k 0

底盤系統(tǒng)硬件在環(huán)（HiL）測(cè)試解決方案

北匯信息為OEM和零部件企業(yè)提供眾多成熟的底盤系統(tǒng)解決方案，包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS HiL測(cè)試方案，制動(dòng)系統(tǒng)HiL測(cè)試方案等。

2022-07-19 標(biāo)簽：汽車電子 HIL測(cè)試 adas 4.1k 0

V2X測(cè)試解決方案

北匯信息致力于在V2X領(lǐng)域積極開(kāi)展LTE-V2X和5G-V2X的測(cè)試驗(yàn)證技術(shù)研究等工作，積極推動(dòng)中國(guó)V2X的產(chǎn)業(yè)落地，為客戶提供V2X成套測(cè)試系統(tǒng)及服務(wù)。

2022-07-19 標(biāo)簽：汽車電子 V2X C-V2X 3.3k 0

智能駕駛測(cè)試解決方案

北匯信息提供智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)測(cè)試系統(tǒng)及服務(wù)，主要包括L1-L5自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)的快速原型開(kāi)發(fā)工具、MIL/HIL/VIL測(cè)試系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)功能測(cè)試系統(tǒng)、FOT...

2022-07-19 標(biāo)簽：汽車電子智能駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3k 0

Test-House服務(wù)

北匯信息基于與OEM及Tier1的合作，結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)積累，為供應(yīng)商提供涵蓋國(guó)內(nèi)及Global OEM需求的第三方測(cè)試認(rèn)證服務(wù)Test-House。

2022-07-19 標(biāo)簽：汽車電子 Test-House 1.9k 0

汽車電子測(cè)試系統(tǒng)搭建

北匯信息基于與國(guó)內(nèi)主流OEM（吉利、廣汽、長(zhǎng)安、泛亞、上汽、長(zhǎng)城、一汽等）在網(wǎng)絡(luò)診斷及功能測(cè)試領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)合作和自身經(jīng)驗(yàn)積累，集成Vector、思博倫、羅...

2022-07-19 標(biāo)簽：汽車電子網(wǎng)絡(luò)診斷車載以太網(wǎng) 1.9k 0

汽車新能源測(cè)試簡(jiǎn)介

北匯信息提供新能源汽車電驅(qū)動(dòng)高壓測(cè)試系統(tǒng)及服務(wù)，主要包括整車控制器VCU、動(dòng)力電池Battery、電池管理系統(tǒng)BMS、逆變器Inverter、DC-DC...

2022-07-19 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子汽車新能源測(cè)試 1.6k 0

汽車電子測(cè)試服務(wù)-軟件測(cè)試

上海北匯除可提供軟件單元/集成測(cè)試的解決方案之外，也提供單元/集成測(cè)試測(cè)試服務(wù)。測(cè)試范圍：針對(duì)模型/代碼的動(dòng)態(tài)測(cè)試（應(yīng)用層）：?jiǎn)卧?jí)/組件級(jí)/軟件級(jí)。

2022-07-19 標(biāo)簽：汽車電子汽車電子軟件測(cè)試模型測(cè)試 1.7k 0

SUNLORD順絡(luò)車載繞線貼片功率電感—AMWPB系列

2022-03-01 標(biāo)簽：汽車電子 3.1k 0

LED控制器

手機(jī)APP控制，無(wú)極變色，各類絢麗變化，環(huán)境感知超級(jí)變色龍，多場(chǎng)景切換。支持多機(jī)互動(dòng)，語(yǔ)音控制。

2021-11-22 標(biāo)簽：汽車電子 LED控制器 1.8k 0

大眾后尾箱翻標(biāo)控制器

高清CCD攝像頭，夜視增強(qiáng)，大廣角，進(jìn)口電機(jī)，穩(wěn)定可靠

2021-11-22 標(biāo)簽：汽車電子大眾汽車 861 0

液晶儀表定制

相比較傳統(tǒng)機(jī)械儀表，液晶儀表顯示的功能和樣式更加靈活多變，數(shù)值顯示更加直觀精準(zhǔn)，有比高配車液晶儀表還多，還炫的功能。

2021-11-22 標(biāo)簽：汽車電子 PCB設(shè)計(jì)液晶儀表 1.3k 0

360全景倒車影像

全景360，支持U盤，移動(dòng)硬盤錄像，低電壓保護(hù)，多風(fēng)格人性化UI，WIFI， 4G，手機(jī)APP等各類功能

2021-11-22 標(biāo)簽：汽車電子 PCB設(shè)計(jì)倒車影像 1.4k 0

基于NXP iMX6的智能電子后視鏡方案

基于i.MX6核心板的電子后視鏡，外接長(zhǎng)焦、短焦雙路攝像頭，將側(cè)方、側(cè)后方盲區(qū)通過(guò)高清圖像呈現(xiàn)出來(lái)，盲區(qū)無(wú)處遁形；同時(shí)采用12.3英寸屏幕，1920*7...

2021-07-26 標(biāo)簽：汽車電子嵌入式開(kāi)發(fā)后視鏡 2.6k 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車多域電子電氣架構(gòu)技術(shù)研究

隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)不斷發(fā)展，傳統(tǒng)電子電氣架構(gòu)已難以滿足面向未來(lái)的車路云網(wǎng)一體化發(fā)展新需求。本文中聚焦面向未來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車多域電子電氣架構(gòu)，分別...

2023-08-23 標(biāo)簽：汽車電子人工智能 ecu 2.7k 0

什么是輻射發(fā)射和傳導(dǎo)發(fā)射？

電磁干擾EMI可以大致分為“傳導(dǎo)發(fā)射”和“輻射發(fā)射”兩種類型。

2023-08-23 標(biāo)簽：控制器汽車電子電磁干擾 1.3萬(wàn) 0

汽車電氣系統(tǒng)的電源及接地分配設(shè)計(jì)

車內(nèi)的電磁干擾主要是因?yàn)樵谄嚿鲜褂玫碾娮赢a(chǎn)品使用了大量的導(dǎo)線、線圈和帶有觸點(diǎn)的產(chǎn)品，他們具有容性或者感性的特征,在工作時(shí)就會(huì)產(chǎn)性各種干擾,汽車電氣...

2023-08-22 標(biāo)簽：汽車電子 emc 電磁干擾 3.1k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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