近百年歷史的無人駕駛，有名的車和技術(shù)都有哪些？

現(xiàn)在無人駕駛汽車的障礙除了技術(shù)方面的之外，私以為可能更多的是法律上的限制，和人們心理上對(duì)自動(dòng)駕駛的擔(dān)心與恐懼，不過相信隨著技術(shù)的進(jìn)一步提高和完善，以及隨...

2016-05-18 標(biāo)簽：汽車電子谷歌無人駕駛 4.1k 0

工程師談汽車電子標(biāo)準(zhǔn)路線及應(yīng)用挑戰(zhàn)

汽車電子的標(biāo)準(zhǔn)本身是存在一定的意義的：汽車電子系統(tǒng)越來越復(fù)雜，從ISO體系來說提供基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)有利于更多人很好的應(yīng)對(duì)。

2016-05-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù)汽車電子 1.5k 0

不可不知的新能源汽車兼容性測試

針對(duì)新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)電磁兼容性測試主要指的是兩個(gè)方面的措施：一是騷擾測試；二是抗擾測試。實(shí)現(xiàn)科學(xué)測試，就必須要精確把握這兩方面測試含義，要嚴(yán)格按照國家...

2016-05-13 標(biāo)簽：新能源汽車測試測量汽車電子 2.2k 0

剖析新能源汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

由于車輛空間有限，電池工作中產(chǎn)生的熱量累積，會(huì)造成各處溫度不均勻從而影響電池單體的一致性。從而降低電池充放電循環(huán)效率，影響電池的功率和能量發(fā)揮，嚴(yán)重時(shí)還...

2016-05-12 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車汽車電子 1.1萬 0

特斯拉攻克了純電動(dòng)汽車的技術(shù)難題

　　特斯拉Model s和新款的Model X無疑是一項(xiàng)工程奇跡。而在特斯拉CEO馬斯克看來，它們不亞于汽車工業(yè)變革的推動(dòng)者。和性能最佳的內(nèi)燃機(jī)汽車相比...

2016-05-11 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子特斯拉 6.1k 0

詳解充電樁控制系統(tǒng)解決方案

　　充電樁是電動(dòng)力車的電站，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)。每個(gè)充電樁都裝有充電插頭，充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)，為各種型號(hào)的電動(dòng)車充電。電動(dòng)汽車充電...

2016-05-11 標(biāo)簽：汽車電子充電樁EPC-9200 1.9萬 1

大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒效能提高10%

大眾官方宣稱新一代EA211 TSI Evo發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸蓋進(jìn)行了大量改良設(shè)計(jì)，為了提升散熱效率，優(yōu)化了水套結(jié)構(gòu)，為了更好地完成米勒循環(huán)燃燒過程，調(diào)整了閥...

2016-05-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 8.7k 0

車載毫米波雷達(dá)成汽車ADAS系統(tǒng)標(biāo)配傳感器

2016年將會(huì)是毫米波雷達(dá)行業(yè)的關(guān)鍵年度，特別是今年下半年各大廠商對(duì)毫米波雷達(dá)資源的戰(zhàn)略布局會(huì)提速，誰能率先取得優(yōu)質(zhì)毫米波雷達(dá)資源，誰就能率先掌控行業(yè)先機(jī)。

2016-05-09 標(biāo)簽：汽車電子ADAS毫米波雷達(dá) 2.1k 0

自動(dòng)泊車內(nèi)部結(jié)構(gòu)及廠家方案介紹

本文主要從幾個(gè)方面來談?wù)勛詣?dòng)泊車的技術(shù)，第一部分是自動(dòng)泊車的發(fā)展歷史，第二部分是自動(dòng)泊車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和一些廠家的方案。##本文主要從幾個(gè)方面來談?wù)勛詣?dòng)泊車...

2016-05-09 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)泊車環(huán)視圖像 7.7k 1

剖析車載電子12V供電控制系統(tǒng)

12V供電系統(tǒng)離16V的上邊界還是真的挺近的。當(dāng)然隨著12V Start Stop配置上去，整個(gè)系統(tǒng)變得又是不一樣，我們能看到的是為了油耗的需求，12V...

2016-05-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子 1.0萬 1

剖析汽車電子拋負(fù)載電壓的產(chǎn)生和危害

除去上述交流發(fā)電機(jī)斷開負(fù)載所造成的拋負(fù)載瞬變電壓外，汽車電路中還經(jīng)常有其它類似的瞬態(tài)脈沖電壓產(chǎn)生，現(xiàn)將所有這些常見的典型瞬態(tài)脈沖電壓。

2016-05-05 標(biāo)簽：汽車電子ADAS負(fù)載電壓 1.0萬 0

淺談汽車ISO 26262安全標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)及分解

為了實(shí)現(xiàn)汽車上電子/電氣系統(tǒng)的功能安全設(shè)計(jì)，道路車輛功能安全標(biāo)準(zhǔn) ISO 26262于2011年正式發(fā)布，為開發(fā)汽車安全相關(guān)系統(tǒng)提供了指南，該標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)...

2016-05-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù)汽車電子 2.7萬 0

盤點(diǎn)新能源汽車還需解決五大問題

能源汽車需要大多數(shù)分散的常態(tài)充電樁方便用戶日常充電，同時(shí)需要小部分相對(duì)集中、位置合理的快速充電站滿足散戶快充和集中用戶需求。

2016-05-05 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車汽車電子 1.3k 0

第九代索納塔混動(dòng)版技術(shù)解析

　　在今年的北京車展上，北京現(xiàn)代展出了第九代索納塔的混動(dòng)版車型。這款采用油電混合動(dòng)力的車型將于今年第二季度在國內(nèi)上市?，F(xiàn)代在混合動(dòng)力領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力如何？...

2016-05-04 標(biāo)簽：汽車電子現(xiàn)代索納塔 5.5k 0

汽車安全技術(shù)之安全座椅

　　大家都知道，汽車座椅在我們行駛或乘坐汽車的時(shí)候是很重要的。它能提供司機(jī)和乘員舒適和安全的駕駛，且便于操作。而有些時(shí)攜帶小孩坐車時(shí)，安全座椅就必不可少...

2016-05-04 標(biāo)簽：汽車電子安全座椅ISOFIX 1.5k 0

汽車ADAS領(lǐng)域成IC設(shè)計(jì)商重要發(fā)力點(diǎn)

ADAS系統(tǒng)多元，較重要的有以下六種：自適式巡航控制、車道偏移警示、車側(cè)盲點(diǎn)偵測、前方碰撞警示、夜視與停車輔助系統(tǒng)。

2016-05-04 標(biāo)簽：汽車電子ADAS無人駕駛 979 1

閃迪瞄準(zhǔn)汽車與工業(yè)領(lǐng)域 推出相應(yīng)存儲(chǔ)解決方案

在汽車領(lǐng)域，SanDisk 閃迪最新AEC-Q100認(rèn)證的SanDisk 汽車級(jí)別SD卡使OEM廠商為大量的高級(jí)車載應(yīng)用和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了智能化、高可靠性的高...

2016-05-04 標(biāo)簽：汽車電子存儲(chǔ)器無人駕駛 1.2k 0

淺析HOV車道系統(tǒng)的智能技術(shù)應(yīng)用

　　一般而言，為了保證HOV車道的合理合法使用、節(jié)省人工、提高效率，成熟的HOV系統(tǒng)會(huì)采取對(duì)HOV車道進(jìn)行監(jiān)控，自動(dòng)識(shí)別HOV車道上車輛乘客個(gè)數(shù)的技術(shù)對(duì)...

2016-05-03 標(biāo)簽：汽車電子無線電技術(shù)HOV 1.1k 0