汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

無(wú)論您是否注意到，聯(lián)網(wǎng)性技術(shù)應(yīng)用正日益凸顯其重要性。現(xiàn)今，以ADI、凌力爾特、恩智浦、愛(ài)特梅爾等為首的全球半導(dǎo)體芯片原廠，無(wú)論在未來(lái)戰(zhàn)略部署與宣傳，抑...

2013-03-04 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)車載信息系統(tǒng) 2.5k 2

Image Matters為極端成像應(yīng)用開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的高性能平臺(tái)

Image Matters為極端成像應(yīng)用開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的高性能平臺(tái)。

2019-01-11 標(biāo)簽：fpga 汽車電子賽靈思 2.5k 0

特斯拉中國(guó)第二工廠落地沈陽(yáng)？

　沈陽(yáng)發(fā)布官方賬號(hào)于8月20日發(fā)布了一則消息，稱特斯拉全球副總裁陶琳一行訪問(wèn)了沈陽(yáng)。這一消息引發(fā)了外界的猜測(cè)，認(rèn)為特斯拉有可能在沈陽(yáng)建廠。

2023-08-23 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子特斯拉 2.5k 0

一顆芯片從初步設(shè)計(jì)到實(shí)際應(yīng)用落地比你想象的更難！

一顆芯片只有經(jīng)歷過(guò)“九九八十一難”，才能修成大羅金身——車規(guī)級(jí)芯片。

2023-08-15 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 IC設(shè)計(jì) 2.5k 0

順絡(luò)電子通訊業(yè)務(wù)逐年上升汽車電子業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)翻倍增速

順絡(luò)電子在近期一次投資者活動(dòng)中回顧到公司2019年度業(yè)績(jī)，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入26.93億元，比上年同期增長(zhǎng)14.02%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)4....

2020-03-30 標(biāo)簽：汽車電子電感 2.5k 0

艾貝特為客戶提供全套焊錫解決方案

? 艾貝特成立于2005年，是國(guó)家和深圳市高新技術(shù)企業(yè)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)在SMT行業(yè)沉淀25年，公司專注各種錫焊工藝及自動(dòng)化裝備15年，主要幫助客戶提供錫焊接整...

2021-01-11 標(biāo)簽：汽車電子連接器 2.5k 0

車規(guī)芯片變更如何通過(guò)AEC-Q100驗(yàn)證

在汽車行業(yè)中，芯片作為汽車電子系統(tǒng)的核心組件，其穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要。隨著技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)需求的變化，車規(guī)芯片后期可能會(huì)經(jīng)歷設(shè)計(jì)或制造上的變更。那么，...

2024-09-26 標(biāo)簽：汽車電子汽車行業(yè)車規(guī)芯片 2.5k 0

飛思卡爾推Kinetis EA系列MCU劍指汽車電子市場(chǎng)

隨著物質(zhì)生活的逐步提高，全球?qū)ζ嚨男枨笕赵觯绕湓谥袊?guó)，這更是一個(gè)不可思議的增長(zhǎng)率。而伴隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車的電子配置也大幅度增加，類似車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕...

2014-03-20 標(biāo)簽：飛思卡爾汽車電子 2.5k 2

汽車連接器的主要作用是什么，都有哪些測(cè)試

汽車連接器的主要作用就是實(shí)現(xiàn)電路不同或者電路被孤立的情況下實(shí)現(xiàn)連接，這對(duì)于移動(dòng)的汽車是必不可少的需要，因此其數(shù)據(jù)傳輸性能、電性能、環(huán)境可靠性的驗(yàn)證就尤為...

2020-06-30 標(biāo)簽：汽車電子連接器 2.5k 0

語(yǔ)音助手車載會(huì)是一個(gè)好的場(chǎng)景嗎

一方面，作為最接近自然交互的形式，全雙工已經(jīng)成為智能語(yǔ)音領(lǐng)域的“香餑餑”，各大AI語(yǔ)音巨頭都在積極布局。

2019-10-22 標(biāo)簽：汽車電子語(yǔ)音識(shí)別 2.5k 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)升級(jí)為AUTOSAR高級(jí)合作伙伴哈曼推出邊緣計(jì)算軟件平臺(tái)

　　近日，北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱，經(jīng)緯恒潤(rùn)）正式升級(jí)為AUTOSAR（AUTomotive Open System ARchitectu...

2022-03-30 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算 2.5k 0

汽車電子開(kāi)發(fā)必看：基于Perforce P4實(shí)現(xiàn)ISO 26262合規(guī)認(rèn)證的版本管理解決方案

目前全球唯一通過(guò)ISO 26262認(rèn)證的版本控制系統(tǒng)Perforce P4！從代碼管理到審計(jì)追溯，保障研發(fā)的每一步都經(jīng)得起嚴(yán)苛審核。龍智正在為更多車企和...

2025-09-09 標(biāo)簽：汽車電子汽車功能安全版本管理 2.5k 0

車規(guī)與AEC-Q的關(guān)系

SUBSCRIBEtoUS進(jìn)入車輛領(lǐng)域并成為汽車電子供應(yīng)鏈一級(jí)供應(yīng)商需要兩張票：第一張門票：是由北美汽車產(chǎn)業(yè)所推的AEC-Q標(biāo)準(zhǔn)；第二張門票：是要符合供...

2023-08-16 標(biāo)簽：汽車電子車輛 AEC 2.5k 0

汽車物流面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，迎接新時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新要求

國(guó)內(nèi)汽車物流企業(yè)主要分三類：汽車廠商下屬子公司，代表主要有安吉物流和一汽物流等，其主要采用自有運(yùn)力和承運(yùn)商模式相結(jié)合的方式，以集團(tuán)內(nèi)部業(yè)務(wù)為主要客戶資源...

2020-09-23 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)據(jù) 2.5k 0

受芯片短缺影響，歐美日車企停工潮擴(kuò)大

4月30日消息近日，由于芯片短缺狀況持續(xù)，包括寶馬、戴姆勒、本田等主要車企相繼宣布最新停工計(jì)劃，他們還預(yù)計(jì)芯片短缺問(wèn)題短期內(nèi)難以改善，生產(chǎn)和業(yè)績(jī)將承壓...

2021-04-30 標(biāo)簽：芯片汽車電子本田 2.5k 0

聯(lián)合電子高級(jí)研究計(jì)劃 (UARP) 校企合作項(xiàng)目簽約儀式

6月28日，聯(lián)合電子舉行高級(jí)研究計(jì)劃（UAES Advanced Research Program）校企合作項(xiàng)目簽約儀式，與上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、上海...

2023-07-01 標(biāo)簽：汽車電子 2.5k 0

PORON(R)電動(dòng)汽車電池襯墊材料產(chǎn)品組合，延長(zhǎng)了電動(dòng)汽車電池的壽命

羅杰斯公司近日推出了一系列PORON?聚氨酯電動(dòng)汽車（EV）電池襯墊材料的產(chǎn)品組合，旨在為鋰離子電池（Li-ion）的緩沖與隔振提供一整套解決方案，包...

2018-06-21 標(biāo)簽：汽車電子 2.5k 0

48V電池開(kāi)關(guān)參考設(shè)計(jì)：R 48V BATT SWITCH10測(cè)評(píng)

48V電池開(kāi)關(guān)參考設(shè)計(jì)：R 48V BATT SWITCH10測(cè)評(píng) 一、前言在汽車電子領(lǐng)域，48V電池系統(tǒng)正逐漸成為主流，其對(duì)于高效電力管理和負(fù)載控制...

2025-12-21 標(biāo)簽：汽車電子 48V電池開(kāi)關(guān)R 48V BATT SWITCH10 2.5k 0

XTOOL朗仁參展了第88屆全國(guó)汽配會(huì)

現(xiàn)場(chǎng)，XTOOL朗仁展出了H6D柴油王、H6D Pro柴油王、H6D柴汽通、H6D Pro柴汽通、SCR600等多款診斷設(shè)備和其他實(shí)用的診斷工具，觀眾實(shí)...

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　　全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案開(kāi)發(fā)商OMNIVISION 宣布，戴爾為其下一代 Latitude 筆記本電腦選擇了 OV02C 圖像傳感器將在 2022 ...

2022-03-14 標(biāo)簽：汽車電子圖像傳感器 Aurix 2.5k 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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