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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

東芝2018:面對(duì)市場(chǎng)需求的快速更替調(diào)結(jié) 汽車電子站上戰(zhàn)略新高點(diǎn)

從財(cái)務(wù)危機(jī)到核心業(yè)務(wù)出售,這兩年?yáng)|芝著實(shí)體會(huì)到了風(fēng)口浪尖的滋味,隨著成功出售西屋電氣債權(quán),也意味著西屋電氣給東芝帶來(lái)的困局正式宣告結(jié)束。西屋電氣以21...

2018-06-25 標(biāo)簽:東芝汽車電子 2.2k 0

季豐電子應(yīng)邀出席第一屆汽車芯片安全技術(shù)研討會(huì)

2021年4月8日,中國(guó)汽車芯片戰(zhàn)略合作聯(lián)合發(fā)布會(huì)暨第一屆汽車芯片安全技術(shù)研討會(huì)在天津中國(guó)汽車研究中心有限公司召開,季豐電子股份有限公司應(yīng)邀出席。 會(huì)上...

2021-04-10 標(biāo)簽:芯片汽車電子 2.2k 0

汽車區(qū)域控制器架構(gòu)趨勢(shì)下,這三類的典型電路設(shè)計(jì)正在改變

汽車區(qū)域控制器架構(gòu)趨勢(shì)下,這三類的典型電路設(shè)計(jì)正在改變

汽車市場(chǎng)正在轉(zhuǎn)向區(qū)域控制器架構(gòu)的趨勢(shì)方向,而汽車區(qū)域控制器架構(gòu)正朝著分布式、集成化、智能化的方向發(fā)展,以實(shí)現(xiàn)更高效的數(shù)據(jù)處理、功能整合與自動(dòng)駕駛支持?;?..

2024-03-23 標(biāo)簽:控制器汽車電子汽車 2.2k 0

以色列推隱藏式4F雷達(dá),將取代汽車傳感器

以色列公司Vayyar表示,它可以用一個(gè)信用卡大小的隱藏式 4D雷達(dá)單元取代一堆汽車內(nèi)部傳感器,節(jié)省了大量的開發(fā)成本,同時(shí)解鎖了一系列即將推出的安全功能...

2020-12-16 標(biāo)簽:傳感器汽車電子雷達(dá) 2.2k 0

Vishay精密無(wú)磁薄膜片式電阻以小尺寸實(shí)現(xiàn)6W功率

Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號(hào):VSH)宣布,推出新系列高功率、表面貼裝的精密無(wú)磁薄膜片式電阻--- PC...

2016-07-18 標(biāo)簽:Vishay汽車電子膜片式電阻 2.2k 0

東風(fēng)、吉利等車企因汽車管理被工信部點(diǎn)名

據(jù)媒體報(bào)道,2月4日,為加強(qiáng)汽車行業(yè)管理,提升生產(chǎn)一致性水平,保障道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品質(zhì)量安全,近日工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司,約談了前期監(jiān)督檢查中存在違規(guī)...

2021-02-05 標(biāo)簽:汽車電子工信部東風(fēng)日產(chǎn) 2.2k 0

?CAPL在診斷中的應(yīng)用,你值得了解!

?CAPL在診斷中的應(yīng)用,你值得了解!

作者|胖胖磊小編|吃不飽CANoe主要用于汽車總線的開發(fā)并廣泛被汽車電子工程師們使用。它具有強(qiáng)大的開發(fā)、分析、仿真、診斷、測(cè)試等功能。一提到CANoe大...

2023-09-07 標(biāo)簽:汽車電子CAN診斷 2.2k 0

華為布局車聯(lián)網(wǎng),背后是進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的野心

先是與清華大學(xué)進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車深度技術(shù)合作的消息被廣泛傳播,后是與奧迪等車企的頻頻聯(lián)手,近日在德國(guó)漢諾威工業(yè)展上發(fā)布的OceanConnect車聯(lián)網(wǎng)平...

2018-06-16 標(biāo)簽:汽車電子華為車聯(lián)網(wǎng) 2.2k 0

未來(lái)5年內(nèi)微控制器價(jià)格將呈上漲趨勢(shì)

  根據(jù) IC Insights發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看,2021年微控制器市場(chǎng)的售出額隨之市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的回溫也慢慢在恢復(fù)。IC Insights預(yù)計(jì),在2022年全...

2022-03-31 標(biāo)簽:微控制器汽車電子 2.2k 0

以狼性著稱的華為正加注在汽車產(chǎn)業(yè)上的砝碼

一向以狼性著稱的華為,正加注在汽車產(chǎn)業(yè)上的砝碼。

2020-11-25 標(biāo)簽:汽車電子華為智能汽車 2.2k 0

君耀電子:旨在汽車電子 積極布局物聯(lián)網(wǎng)

什么是保護(hù)?其實(shí)電路保護(hù)有點(diǎn)像人 有時(shí)候要買保險(xiǎn),車要買車險(xiǎn)一樣,它在正常的情況下看不到作用所在,一旦電路出現(xiàn)浪涌、脈沖,這時(shí)候所起的作用就非同小可。

2014-11-20 標(biāo)簽:汽車電子物聯(lián)網(wǎng)君耀電子 2.2k 1

賽格導(dǎo)航亮相2021汽車電子技術(shù)展會(huì)備受矚目

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10月22日,AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2021汽車電子技術(shù)展覽會(huì)在深圳國(guó)際會(huì)展中心圓滿落幕,來(lái)自車身電子、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、汽車...

2021-10-25 標(biāo)簽:汽車電子電子技術(shù) 2.2k 0

國(guó)內(nèi)首家!德國(guó)萊茵TüV為高云半導(dǎo)體頒發(fā)產(chǎn)品認(rèn)證證書

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近日,國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TüV集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“TüV萊茵”)為廣東高云半導(dǎo)體科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“高云半導(dǎo)體”)頒發(fā)ISO...

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沃爾沃十幾年研發(fā)自動(dòng)駕駛為何還未量產(chǎn)?

說(shuō)起當(dāng)前的自動(dòng)駕駛汽車,不少朋友會(huì)首先想到特斯拉。誠(chéng)然,在自動(dòng)駕駛宣傳方面,特斯拉是名副其實(shí)的第一。但是在傳統(tǒng)車企陣營(yíng)中,沃爾沃則是在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面儲(chǔ)...

2021-02-23 標(biāo)簽:汽車電子沃爾沃自動(dòng)駕駛 2.2k 0

面對(duì)環(huán)伺的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,為何五菱的銷量總是遙遙領(lǐng)先?

五菱有多神奇? 它是迄今為止中國(guó)最好賣的汽車品牌,產(chǎn)品個(gè)個(gè)是“爆款”。

2019-03-26 標(biāo)簽:汽車電子五菱 2.2k 0

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智能汽車快速發(fā)展,電容、電阻、電感等被動(dòng)元件在汽車各電子模塊中大量使用,其中包含了不同性能的元器件,種類十分繁雜。此類元器件的可靠性試驗(yàn)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)項(xiàng)目重...

2023-05-12 標(biāo)簽:電阻電容汽車電子 2.2k 0

全球芯片市場(chǎng)供應(yīng)短缺沖擊跨國(guó)車企

汽車芯片供應(yīng)短缺影響還在蔓延,福特、大眾、豐田等跨國(guó)車企生產(chǎn)不同程度地受到影響。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月20日,據(jù)路透社報(bào)道,大眾中國(guó)CEO馮思翰(Stephan ...

2021-01-22 標(biāo)簽:芯片汽車電子 2.2k 0

第十九屆中國(guó)通信集成電路技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)暨青島微電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)即將召開

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2021-09-27 標(biāo)簽:集成電路汽車電子云計(jì)算 2.2k 0

云智易聯(lián)發(fā)布兩款智能后視鏡助力車聯(lián)網(wǎng)

深圳市云智易聯(lián)科技有限公司CEO劉威表示,在后視鏡的產(chǎn)品當(dāng)中,采用較低端的小系統(tǒng)以及安卓系統(tǒng)+wifi模塊方案的后視鏡市場(chǎng)份額占90%左右,各廠家拼殺的...

2016-02-26 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡 2.2k 0

芯片短缺影響汽車制造

從今年開始,全球汽車芯片出現(xiàn)緊缺狀態(tài),許多車企都開始宣布減產(chǎn)計(jì)劃,國(guó)內(nèi)的多家汽車門店也陷入了缺貨狀態(tài)。芯片短缺影響汽車制造,這次的“芯片荒”給汽車行業(yè)帶...

2021-12-15 標(biāo)簽:芯片汽車電子 2.2k 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
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數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
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