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汽車(chē)電子

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汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)（車(chē)身電子ECU）。

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汽車(chē)電子資訊

華潤(rùn)微發(fā)布投資活動(dòng)表：汽車(chē)電子是未來(lái)重點(diǎn)發(fā)力方向

集微網(wǎng)消息，1月8日，華潤(rùn)微發(fā)布投資活動(dòng)表。華潤(rùn)微在接受投資者調(diào)研時(shí)稱(chēng)，目前公司在手訂單飽滿，產(chǎn)能滿載，汽車(chē)電子是未來(lái)重點(diǎn)發(fā)力的方向。產(chǎn)能利用率方面，...

2021-01-08 標(biāo)簽：MOSFET 汽車(chē)電子華潤(rùn)微電子 2.3k 0

孫昌旭談缺貨，汽車(chē)主芯片與智能手機(jī)極其相似的趨勢(shì)

汽車(chē)智能座艙的發(fā)展真是像極了智能手機(jī)，因?yàn)槠涑幸u了智能手機(jī)的所有智能娛樂(lè)功能。接下來(lái)會(huì)是智能駕駛部分，也是智能電動(dòng)車(chē)最核心的部分，現(xiàn)在仍然群雄爭(zhēng)霸，如何發(fā)展？

2021-04-13 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能駕駛智能座艙 2.3k 0

孫正義：兩年內(nèi)無(wú)方向盤(pán)汽車(chē)將量產(chǎn)

自動(dòng)駕駛，是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的大趨勢(shì)。隨著技術(shù)的發(fā)展，目前大多數(shù)汽車(chē)品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別的輔助駕駛，那距離真正的“無(wú)人駕駛”還有多遠(yuǎn)呢？

2021-01-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能汽車(chē)軟銀 2.3k 0

汽車(chē)電子軟件測(cè)試術(shù)語(yǔ)-簡(jiǎn)介

無(wú)論是MiL、SiL、PiL、HiL、單元測(cè)試、軟件測(cè)試還是集成測(cè)試: 汽車(chē)軟件測(cè)試的世界有很多技術(shù)術(shù)語(yǔ)，所以可能會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)人在同一個(gè)術(shù)語(yǔ)下理解不同的情...

2023-02-06 標(biāo)簽：嵌入式汽車(chē)電子軟件 2.3k 0

江蘇潤(rùn)石新增7顆通過(guò)滿足MSL 1濕敏等級(jí)認(rèn)證的車(chē)規(guī)級(jí)芯片

自從江蘇潤(rùn)石深度布局汽車(chē)電子領(lǐng)域以來(lái)，步伐迅速堅(jiān)定且有條不紊，去年以來(lái)相繼通過(guò)了車(chē)規(guī)可靠性、功能安全等認(rèn)證，順利建立起車(chē)規(guī)級(jí)別的品質(zhì)管控和功能安全體系。

2024-03-28 標(biāo)簽：汽車(chē)電子運(yùn)算放大器模擬開(kāi)關(guān) 2.3k 0

汽車(chē)應(yīng)用中AGL虛擬化架構(gòu)的概述

　　根據(jù) EE 的特性，通信總線也可以是關(guān)鍵的或非關(guān)鍵的。為了保證隔離、數(shù)據(jù)安全和隱私，關(guān)鍵總線僅限于在 CEE 之間共享信息。

2022-06-17 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 cpu Linux 2.3k 0

LG將webOS Car和MCVP進(jìn)行整合，可獲取相關(guān)使用數(shù)據(jù)

LG宣布將把其WebOS汽車(chē)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（IVI）與微軟互聯(lián)汽車(chē)平臺(tái)（MCVP）整合。通過(guò)結(jié)合webOS Car和MCVP，車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)希望能夠...

2019-09-12 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 lg 車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 2.3k 0

Mentor如何應(yīng)對(duì)汽車(chē)數(shù)字化發(fā)展的安全性可靠性

近日，MentorA Siemens Business高級(jí)市場(chǎng)業(yè)務(wù)經(jīng)理姚振新在SEMI舉辦的智能汽車(chē)電子論壇上，做了題為《數(shù)字化助力智能汽車(chē)》的演講，其...

2018-04-23 標(biāo)簽：汽車(chē)電子自動(dòng)駕駛 2.3k 0

8月中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比和同比均呈增長(zhǎng)趨勢(shì)

8月，乘用車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比和同比均呈小幅增長(zhǎng)，共銷(xiāo)售175．5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5．4％，同比增長(zhǎng)6．0％。在乘用車(chē)主要品種中，與上月相比，四大類(lèi)乘用車(chē)品種銷(xiāo)量均...

2020-09-11 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 2.3k 0

利用攝像頭圖像的車(chē)道檢測(cè)實(shí)用算法

為了正確的識(shí)別圖像中的車(chē)道，首先需要消除圖像中的徑向偏差。計(jì)算機(jī)視覺(jué)專(zhuān)家們找到了一種有效的方式來(lái)修正徑向偏差：首先將圖像轉(zhuǎn)換成棋盤(pán)模型，然后校正攝像頭...

2022-07-05 標(biāo)簽：汽車(chē)電子攝像頭自動(dòng)駕駛 2.3k 0

長(zhǎng)電科技獲增資44億元全力支持車(chē)規(guī)級(jí)芯片旗艦工廠全速建設(shè)

近日，長(zhǎng)電科技旗下長(zhǎng)電科技汽車(chē)電子（上海）有限公司獲增資44億元協(xié)議生效后，首期增資款項(xiàng)人民幣15.51億元已于2月22日到位，全力支持公司打造首座車(chē)規(guī)...

2024-03-01 標(biāo)簽：處理器新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 2.3k 0

MT29F2G08ABAEAWP-IT:E STOCK

MT29F2G08ABAEAWP-IT:E 供應(yīng)商MT29F2G08ABAEAWP-IT:E? 怎么訂貨MT29F2G08ABAEAWP-IT:E? ...

2021-12-23 標(biāo)簽：三星電子汽車(chē)電子電子設(shè)備 2.3k 0

5G為垂直行業(yè)正在制定其他標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)適用于其它行業(yè)

隨著5G在全球范圍內(nèi)的推廣，整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)的垂直行業(yè)正在制定其他標(biāo)準(zhǔn)，以使該技術(shù)適合其行業(yè)。QuectelWirelessSolutions國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)全球...

2020-10-20 標(biāo)簽：汽車(chē)電子物聯(lián)網(wǎng)iot 2.3k 0

2021大連中日車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新合作對(duì)接會(huì)成功舉辦

，以“共同邁入智能汽車(chē)時(shí)代”為主題的2021大連中日車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新合作對(duì)接會(huì)成功舉辦，中日雙方企業(yè)圍繞車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和創(chuàng)新應(yīng)用展開(kāi)交流對(duì)接。

2022-01-07 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 AI 車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2.3k 0

跨域融合——聯(lián)合電子首款區(qū)域控制器順利下線

項(xiàng)目背景在傳統(tǒng)的整車(chē)電子電氣架構(gòu)體系中，通常將功能劃分在不同的模塊領(lǐng)域，如動(dòng)力總成、信息娛樂(lè)、底盤(pán)、車(chē)身等，在每個(gè)模塊領(lǐng)域中，控制器的設(shè)計(jì)通?；谔囟?..

2023-07-24 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 2.3k 0

水晶光電榮獲2023年度長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)“最佳團(tuán)隊(duì)合作供應(yīng)商獎(jiǎng)”

1月21-22日，以“馭電新生再越征程”為主題的長(zhǎng)安馬自達(dá)2023年度合作伙伴大會(huì)在南京隆重舉辦，作為長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)AR-HUD產(chǎn)品的合作伙伴，水晶光...

2024-01-24 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)電子水晶光電 2.3k 0

汽車(chē)芯片的國(guó)產(chǎn)替代之路：打破技術(shù)封鎖是關(guān)鍵

從去年下半年開(kāi)始，一場(chǎng)全球性的芯片短缺危機(jī)最先在芯片制造、封測(cè)、設(shè)計(jì)等上游廠商中間醞釀，隨后蔓延至汽車(chē)、家電、手機(jī)等下游廠商，并最終深刻地影響到了現(xiàn)實(shí)世...

2021-06-26 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子 2.3k 0

楊洪：汽車(chē)電子從深圳出發(fā)，走向全球

通過(guò)葉秘書(shū)長(zhǎng)通報(bào)了今年行業(yè)的情況，可以看出雖然受疫情的影響，但從二季度逐步開(kāi)始復(fù)蘇，三季度的今天已是9月的中旬了，情況還是比預(yù)想的好一些，在國(guó)內(nèi)大的內(nèi)循...

2020-10-21 標(biāo)簽：芯片汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2.3k 0

汽車(chē)電商前途渺茫，新零售能突破困局嗎？

淘寶、京東、聚美優(yōu)品等電商平臺(tái)在國(guó)內(nèi)大獲成功，帶動(dòng)了電商平臺(tái)這一新興領(lǐng)域的崛起，所以讓不少人都堅(jiān)信電商或者互聯(lián)網(wǎng)是能夠改造一切的。許多傳統(tǒng)企業(yè)在線下客流...

2018-09-25 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 BAT 阿里 2.3k 0

Vishay無(wú)源元件，滿足車(chē)載高性能需求

汽車(chē)?yán)锏目刂圃O(shè)備非常復(fù)雜，還要組成網(wǎng)絡(luò)，要求各個(gè)電子元件具有最高的可靠性，一些元件的缺陷率要達(dá)到零。高耗能的電氣產(chǎn)品需要更高的發(fā)電機(jī)電壓（如48V）、無(wú)...

2014-03-17 標(biāo)簽：Vishay 汽車(chē)電子 EMI 2.3k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車(chē)

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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