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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

小米汽車相關(guān)專利價(jià)值已超1億美元

上周五晚點(diǎn) LatePost 曝光稱小米已確定造車,同時(shí)將由雷軍親自帶隊(duì)。小米造車的消息一經(jīng)傳出,立即引發(fā)廣泛關(guān)注,受該消息推動(dòng),小米港股收盤前大漲近10%。

2021-02-22 標(biāo)簽:汽車電子專利小米 1.7k 0

華為HMS應(yīng)用服務(wù)將登陸奔馳S級(jí)轎車

昨日,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東對(duì)外公開表示,華為和奔馳展開合作,華為的HMS for Car快應(yīng)用服務(wù)將上車梅賽德斯-奔馳S級(jí)。

2021-02-22 標(biāo)簽:汽車電子華為奔馳 2.6k 0

汽車芯片缺貨現(xiàn)象將持續(xù)到今年第三季度

近段時(shí)間,全球芯片行業(yè)大缺貨導(dǎo)致大批量智能產(chǎn)品的缺貨,連汽車行業(yè)都陷入了僵局。

2021-02-22 標(biāo)簽:芯片汽車電子 2.9k 0

2020年法國(guó)雷諾凈虧損超600億元

受疫情等因素影響, 在過去的2020年,不同車企都呈現(xiàn)出虧損的態(tài)勢(shì),一時(shí)間“財(cái)報(bào)公布”仿佛成為了“比慘大會(huì)”。而如果要比哪家“最慘”,那么法國(guó)雷諾一定有...

2021-02-22 標(biāo)簽:汽車電子凈盈利雷諾 2.4k 0

全志科技能否把握住汽車電子新機(jī)會(huì)?

全志科技能否把握住汽車電子新機(jī)會(huì)?

全志科技是一個(gè)正宗的芯片股,但是別人家的芯片股漲不停,全志科技2015年上市,出道即巔峰,股價(jià)是一路下滑,現(xiàn)在股價(jià)也就比2019年底部高一點(diǎn)。 全志科技...

2021-02-22 標(biāo)簽:芯片汽車電子全志科技 4.6k 0

地震、暴雪齊上陣,多家半導(dǎo)體廠商停工

自去年12月初“南北大眾”率先被曝“缺芯”到現(xiàn)在,已經(jīng)過去兩個(gè)多月了,汽車行業(yè)芯片緊缺問題不僅沒有絲毫的緩解,反而有了進(jìn)一步加劇的趨勢(shì)。 近日,因日本福...

2021-02-22 標(biāo)簽:芯片半導(dǎo)體汽車電子 1.9k 0

美國(guó)的研發(fā)投入達(dá)到1050.1億歐元,遠(yuǎn)超其他國(guó)家

美國(guó)的研發(fā)投入達(dá)到1050.1億歐元,遠(yuǎn)超其他國(guó)家

根據(jù)歐盟委員會(huì)在2021年1月發(fā)布的《2020年歐盟工業(yè)研發(fā)投入記分牌》數(shù)據(jù)顯示,全球研發(fā)投入主要圍繞航天航空與國(guó)防、汽車和其他交通工具、化學(xué)制品、醫(yī)藥...

2021-02-20 標(biāo)簽:汽車電子航天航空 7.1k 0

產(chǎn)能全線告急,缺芯或成2021產(chǎn)業(yè)鏈主基調(diào)

產(chǎn)能全線告急,缺芯或成2021產(chǎn)業(yè)鏈主基調(diào)

無線通信、消費(fèi)電子、可穿戴設(shè)備、IoT設(shè)備、5G和新能源電動(dòng)車等熱門應(yīng)用促進(jìn)了電子產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,拉動(dòng)了芯片需求的大幅提升,卻也凸顯了芯片產(chǎn)能不足的現(xiàn)狀...

2021-02-20 標(biāo)簽:芯片半導(dǎo)體汽車電子 2.1k 0

日產(chǎn)回應(yīng)奇駿NHTSA測(cè)試副駕碰撞僅兩星結(jié)果

日前,美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)對(duì)換代后的2021款日產(chǎn)Rogue(國(guó)內(nèi)為日產(chǎn)奇駿,仍未換代)進(jìn)行了測(cè)試。其總評(píng)分為四星,但“副駕駛正面碰撞”...

2021-02-20 標(biāo)簽:汽車電子日產(chǎn) 1.9k 0

傳蘋果與多家激光雷達(dá)供應(yīng)商共討造車

蘋果要造車的消息已經(jīng)不是秘密,除了在早前傳出要和現(xiàn)代汽車旗下的起亞品牌合作造車之外,蘋果也在加緊其他供應(yīng)商的談判合作?,F(xiàn)在就傳聞蘋果與多家激光雷達(dá)供應(yīng)商...

2021-02-20 標(biāo)簽:汽車電子蘋果激光雷達(dá) 2.8k 0

華潤(rùn)微電子:目前對(duì)2021年全年行情的看法?

公司會(huì)針對(duì)客戶結(jié)構(gòu)、不同產(chǎn)品線及其終端應(yīng)用等因素考慮相應(yīng)的價(jià)格策略來改善供給緊張的情況,同時(shí)公司內(nèi)部產(chǎn)能會(huì)做一些結(jié)構(gòu)性的調(diào)整,優(yōu)先用于供需緊張的產(chǎn)品。

2021-02-20 標(biāo)簽:汽車電子功率器件華潤(rùn)微電子 4.3k 0

中國(guó)狹義乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)量累計(jì)下降下降8.1%

中國(guó)狹義乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)量累計(jì)下降下降8.1%

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2019年全年中國(guó)乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別完成2136萬輛和2144.4萬輛,累計(jì)分別下降9.2%和9.6%。截止至2020年...

2021-02-19 標(biāo)簽:新能源汽車電子 1.9k 0

中國(guó)商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)量超470萬輛,乘用車?yán)塾?jì)銷量將近1800萬輛

中國(guó)商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)量超470萬輛,乘用車?yán)塾?jì)銷量將近1800萬輛

累計(jì)方面,2020年1-11月中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2237.2萬輛和2247.0萬輛,同比分別下降3%和2.9%,降幅較1-10月分別繼續(xù)收窄1.6和1...

2021-02-19 標(biāo)簽:汽車電子 2.7k 0

我國(guó)商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷量逆勢(shì)回升,貨車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)于客車

我國(guó)商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷量逆勢(shì)回升,貨車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)于客車

我國(guó)汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷了十年的快速發(fā)展,汽車保有量已達(dá)到兩億多輛,乘用車需求量也逐漸趨于飽和狀態(tài),自2018年開始“遇冷”后,消費(fèi)主力減少,以及近年來我國(guó)城...

2021-02-19 標(biāo)簽:汽車電子 1.7k 0

汽車電子MCU中使用的可行性設(shè)計(jì)方法

隨著集成電路集成度的提高,越來越多的元件集成到芯片上,電路功能變得復(fù)雜,工作電壓也在降低。當(dāng)一個(gè)或多個(gè)電路里產(chǎn)生的信號(hào)或噪聲與同一個(gè)芯片內(nèi)另一個(gè)電路的運(yùn)...

2021-02-19 標(biāo)簽:芯片mcu汽車電子 1.5k 0

芯片短缺將導(dǎo)致手機(jī)電腦汽車主機(jī)等漲價(jià)

最近幾個(gè)月來,一直活躍在科技頭條的就是全球芯片缺貨,這個(gè)問題的影響越來越大,除了汽車行業(yè)之外,很快其他領(lǐng)域也會(huì)迎來一波漲價(jià),消費(fèi)者要為這次缺貨買單了。

2021-02-19 標(biāo)簽:芯片智能手機(jī)汽車電子 2.8k 0

央視曝日本汽車零部件巨頭數(shù)據(jù)造假長(zhǎng)達(dá)20年

繼電裝燃油泵熄火門、高田缺陷氣囊召回門后,日本零部件廠商再曝產(chǎn)品數(shù)據(jù)造假。

2021-02-19 標(biāo)簽:汽車電子數(shù)據(jù)電子部件 2.4k 0

快訊:日本汽車零部件巨頭曝大規(guī)模造假 中興公開交通擁堵檢測(cè)方法專利

日本“造假門”近期不斷暴雷,一場(chǎng)又一場(chǎng)的地震讓人還能夠相信日本制造嗎? 前不久,成立于1946年的老牌日本制藥企業(yè)小林化工公司“爆雷”,被指造假長(zhǎng)達(dá)40...

2021-02-19 標(biāo)簽:汽車電子中興中興通訊 2.5k 0

汽車以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試解決工具推出,豐富了測(cè)試接口

汽車以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試解決工具推出,豐富了測(cè)試接口

汽車正在不斷發(fā)展。先進(jìn)的數(shù)字系統(tǒng)正在將汽車轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)數(shù)據(jù)中心,具有復(fù)雜的帶寬需求應(yīng)用,可提高安全性和燃油消耗,同時(shí)為駕駛員和乘客提供良好的體驗(yàn)。這些系統(tǒng)...

2021-02-19 標(biāo)簽:以太網(wǎng)汽車電子接口 2.6k 0

國(guó)家政策推進(jìn)我國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展,未來發(fā)展任務(wù)仍任重道遠(yuǎn)

國(guó)家政策推進(jìn)我國(guó)通用航空行業(yè)發(fā)展,未來發(fā)展任務(wù)仍任重道遠(yuǎn)

通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng),包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)...

2021-02-18 標(biāo)簽:汽車電子制造業(yè)飛機(jī) 3.6k 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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  • VCU
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • Model3
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語音識(shí)別 萬用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門狗
CAN CSI DSI DVI Ethernet HDMI I2C RS-485
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