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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。
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2024 AEIF|芯?？萍糃S1247B榮膺“2024金芯獎·卓越產(chǎn)品獎”
9月25-27日，第十一屆汽車電子創(chuàng)新大會（2024AEIF）暨汽車電子應(yīng)用展在江蘇無錫太湖國際博覽中心盛大舉辦。大會由中國集成電路設(shè)計創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽...
部分鉛蓄電池企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)不佳，總體呈現(xiàn)回升態(tài)勢
2020年上半年，由于新冠疫情的影響，汽車行業(yè)受到重創(chuàng)，導(dǎo)致鉛蓄電池需求也有一定減弱，蓄企業(yè)績受到拖累，例如理士國際上半年營業(yè)收入36.84億元，同比下...
自動駕駛目前仍然有大量的技術(shù)障礙和立法障礙需要克服，車企們推出自動駕駛汽車的日期大多是“未知”。
普華靈智安全車控基礎(chǔ)軟件與芯鈦科技Alioth TTA8芯片成功適配
近日，普華靈智安全車控基礎(chǔ)軟件與芯鈦科技車規(guī)級通用MCU產(chǎn)品Alioth TTA8芯片完成了兼容適配性認(rèn)證測試，為雙方技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作提供助力，滿...
服務(wù)與數(shù)據(jù)的雙螺旋：從SOME/IP到DDS看汽車電子架構(gòu)的進(jìn)化之路
底層通信技術(shù)的演進(jìn)始終是由應(yīng)用需求的不斷變化所驅(qū)動的。正如“進(jìn)化論”所強(qiáng)調(diào)的，“適者生存”才是核心：并不存在放之四海而皆準(zhǔn)的“最優(yōu)”技術(shù)，只有在特定場景...
不知你還記不記得，儀表板曾經(jīng)非常的枯燥乏味？它們通常有5個功能：速度計、轉(zhuǎn)速表、里程表、油量表和溫度表。圖 1 ：以前，儀表板很簡單，耗電也比現(xiàn)在低很多...
近年來汽車行業(yè)的發(fā)展也日益見長，新能源汽車品牌隨之也越來越多，其中汽車上的各式配件、電子設(shè)備也是各大廠商的關(guān)注點(diǎn)，電子傳感器等各種線路板等導(dǎo)熱散熱問題也...
汽車電子系統(tǒng)降壓型BUCK變換器的設(shè)計技巧
目前高頻高效的DCDC 變換器在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越多。本文主要針對DCDC 降壓型BUCK 變換器應(yīng)用于汽車電子系統(tǒng)時，探討包括上述問題在內(nèi)的一...
FPC與3D打印技術(shù)的結(jié)合 FPC在汽車電子中的應(yīng)用前景
隨著科技的不斷進(jìn)步，柔性印刷電路板（FPC）和3D打印技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。 一、FPC與3D打印技術(shù)的結(jié)合 FPC技術(shù)簡介 柔性印刷電路板...
汽車半導(dǎo)體現(xiàn)狀的數(shù)據(jù)分析，本土品牌逐漸嶄露頭角
汽車電子市場規(guī)?？焖僭鲩L，2018年，我國汽車電子市場規(guī)模達(dá)7049億元。我國汽車電子市場需求 規(guī)模增長的直接動力主要表現(xiàn)在兩方面:一是汽車整車市場的發(fā)展。
中電科芯片集團(tuán)汽車電子產(chǎn)業(yè)基地項目落地鄭州二七區(qū)
而重慶集誠汽車電子有限責(zé)任公司則由中電科芯片技術(shù)（集團(tuán)）有限公司發(fā)起設(shè)立，主營汽車傳感器、車身控制、汽車安全等核心汽車系統(tǒng)解決方案，現(xiàn)已是西南地區(qū)汽車電...
保護(hù)汽車ECU系統(tǒng)，羅姆推獨(dú)特技術(shù)的智能高邊開關(guān)
2019年11月27日，羅姆半導(dǎo)體在深圳舉辦為期一天的2019ROHM科技展。
2019-12-02 標(biāo)簽：汽車電子 2.1k 0
自上世紀(jì)起，隨著汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展，電子控制單元（ECU）逐漸成為汽車的核心組成部分。而后，汽車電子技術(shù)一路向著智能化發(fā)展。智能駕駛、智能座艙、智能...
關(guān)于汽車內(nèi)外飾件、汽車電子設(shè)備NVH測試與仿真
NVH測試與仿真 NVH是什么， NVH包含三部分：噪聲Noise、振動Vibration、不舒適性Harshness。 NVH測試-廣電計量。 針對不...
清華MBA企業(yè)移動課堂走進(jìn)航盛電子，產(chǎn)學(xué)研共話汽車電子新航向
2024年3月21日，清華MBA企業(yè)移動課堂走進(jìn)航盛。清華經(jīng)管學(xué)院金融系教授、清華科技創(chuàng)新MBA項目學(xué)術(shù)主任朱玉杰、清華經(jīng)管學(xué)院MBA教育中心主任馬嘉和...
全國乘用車市場行業(yè)呈穩(wěn)步回暖態(tài)勢，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)4個月8％的高位增速
11月9日，乘聯(lián)會發(fā)布了10月全國乘用車市場分析，10月乘用車市場零售達(dá)到199．2萬輛，同比去年10月增長8．0％，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)4個月8％左右的近兩年高...
英飛凌科技有限公司收購了位于馬六甲的電鍍公司Syntronixs Asia。Syntronixs Asia成立于2006年，擁有500多名員工。
1月26日，據(jù)外媒報道，由于目前求購芯片的供應(yīng)商和車企太多，瑞薩、恩智浦、東芝和其他芯片制造商為了進(jìn)一步平衡需求上漲和產(chǎn)能不足帶來的壓力，決定把車規(guī)芯片...
ISO 26262功能性安全：將合規(guī)性轉(zhuǎn)化為具體的附加價值
安森美的功能安全專知和支持為使用安全產(chǎn)品的汽車中安全攸關(guān)應(yīng)用的開發(fā)提供了切實(shí)的好處，幫助客戶通過卓越的功能安全特性進(jìn)一步差異化他們的汽車方案。
一般來說電磁噪聲是難以消除的，但可采取各種措施，把電磁噪聲抑制到不致產(chǎn)生電磁干擾的程度。通常單用一種簡單的辦法來解決電磁噪聲問題往往難以奏效，所以最好采...
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