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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

艾為車規(guī)氛圍燈芯片獲AEC-Q100認(rèn)證

近期，艾為電子再次傳來喜訊，其新產(chǎn)品車規(guī)氛圍燈驅(qū)動(dòng)芯片AW23003QNR-Q1成功通過了AEC-Q100 Grade 1認(rèn)證，這標(biāo)志著艾為電子在汽車電...

2024-12-26 標(biāo)簽：芯片汽車電子氛圍燈 1.4k 0

后摩智能首款存算一體智駕芯片獲評(píng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

近日，2024年6月29日，由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的「第十三屆國際汽車電子產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨2023年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮」在深圳寶安隆重舉行。后...

2024-09-24 標(biāo)簽：芯片汽車電子智能汽車 1.4k 0

喜訊 | 中電昆辰通過汽車行業(yè)IATF16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證

近日，在公司管理層與全體員工的共同努力下，中電昆辰正式獲得汽車行業(yè)IATF（International Automotive Task Force）16...

2022-09-23 標(biāo)簽：汽車電子 IATF16949 中電昆辰 1.4k 0

通過診斷實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的更高級(jí)別功能安全

隨著汽車行業(yè)朝著更高水平的駕駛自動(dòng)化水平的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)具有更高級(jí)汽車安全完整性等級(jí)(ASIL)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的需求也在增加。

2019-06-10 標(biāo)簽：汽車電子駕駛輔助系統(tǒng) 1.4k 0

AutoChips受邀參加2022第四屆汽車電子大會(huì)

8月3日-5日,以“智啟新百年,善引新格局—‘十四五’汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)”為主題的2022第四屆汽車電子大會(huì)在浙江嘉善舉行。本次大會(huì)由浙江省經(jīng)濟(jì)...

2022-08-09 標(biāo)簽：芯片汽車電子智能座艙 1.4k 0

從配方到應(yīng)用：錳鋅鐵氧體如何提升抗干擾？

在電子設(shè)備向高頻化、小型化發(fā)展的進(jìn)程中，如何進(jìn)一步提升電磁干擾抑制成為工程師們的關(guān)注重點(diǎn)。本文基于上海華源磁業(yè)股份有限公司總工程師薛志萍分享的《錳鋅鐵氧...

2025-06-30 標(biāo)簽：汽車電子電磁干擾 1.4k 0

實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代岑科科技引領(lǐng)汽車電子創(chuàng)新潮流

“雖然當(dāng)初決定走的是一條最艱難的道路，但回過頭來看也是最光明的道路”。從最初的手工制品到如今的高端產(chǎn)品定制，岑科科技如何一步一步往電感變壓器全球解決商的...

2023-07-03 標(biāo)簽：元器件汽車電子電感變壓器 1.4k 0

微源半導(dǎo)體LPQ65131芯片在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

在汽車科技領(lǐng)域，微源半導(dǎo)體的 LPQ65131 芯片扮演著重要角色，而五菱星光 S 則是展現(xiàn)其價(jià)值的又一優(yōu)質(zhì)載體。

2024-11-22 標(biāo)簽：芯片汽車電子微源半導(dǎo)體 1.4k 0

瑞薩電子推出車車通信和車路通信的車聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng)解決方案

球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）今日宣布在全球范圍內(nèi)提供廣泛的車聯(lián)網(wǎng)（V2X）解決方案系列，這些解決方案有助于加快自動(dòng)駕...

2016-10-12 標(biāo)簽：汽車電子瑞薩電子車聯(lián)網(wǎng) 1.4k 0

華邦電子成功舉辦三場(chǎng)聯(lián)合技術(shù)論壇

上周，華邦電子在滬深兩地舉辦了三場(chǎng)聯(lián)合技術(shù)論壇，每場(chǎng)活動(dòng)座無虛席，技術(shù)工程師們齊聚一堂與講師共同探討從汽車電子、工業(yè)應(yīng)用到聯(lián)網(wǎng)通訊與計(jì)算機(jī)，再到消費(fèi)電子...

2024-11-27 標(biāo)簽：FPGA DRAM 汽車電子 1.4k 0

英飛凌2019產(chǎn)品戰(zhàn)略，看汽車半導(dǎo)體行業(yè)下一步如何布局？

隨著政策、市場(chǎng)的進(jìn)一步明朗化，回顧整個(gè)2018年，汽車行業(yè)愈發(fā)堅(jiān)定了智能化與電氣化的發(fā)展路線，并且這一變化也越來越多地在新產(chǎn)品中得到體現(xiàn)。在汽車智能化、...

2019-03-26 標(biāo)簽：英飛凌半導(dǎo)體汽車電子 1.4k 0

帝奧微獲得ISO26262功能安全管理體系認(rèn)證證書

近日，國際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TüV集團(tuán)（以下簡稱“TüV萊茵”）正式向江蘇帝奧微電子股份有限公司（以下簡稱“帝奧微”）（股票代碼：6...

2024-11-29 標(biāo)簽：汽車電子功能安全帝奧微電子 1.4k 0

全新Cypress 電源管理IC助力汽車電子控制單元應(yīng)對(duì)苛刻電氣條件

賽普拉斯半導(dǎo)體公司（納斯達(dá)克交易代碼：CY）今日宣布推出一系列業(yè)界最緊湊的、高集成度電源管理IC（PMIC）產(chǎn)品，為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車身控...

2015-11-17 標(biāo)簽：汽車電子 Cypress 電源管理IC 1.4k 0

科達(dá)嘉電子榮獲"2022年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)—優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)"

科達(dá)嘉自主研發(fā)生產(chǎn)的車規(guī)級(jí)電感已經(jīng)廣泛應(yīng)用在車載控制器、智能座艙、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、中央控制單元、車燈驅(qū)動(dòng)模塊、BMS、T-BOX等各類汽車電子系統(tǒng)中，...

2023-06-14 標(biāo)簽：汽車電子車燈 1.4k 0

半導(dǎo)體專家無錫聚首，共話產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇

近日，無錫這座歷史悠久的城市再次吸引了全球半導(dǎo)體行業(yè)的目光。一系列高端會(huì)議和論壇在此舉行，眾多國內(nèi)外半導(dǎo)體領(lǐng)域的頂尖專家、學(xué)者與企業(yè)高層匯聚一堂，圍繞技...

2024-09-27 標(biāo)簽：集成電路汽車電子半導(dǎo)體封裝 1.4k 0

新紫光集團(tuán)激活創(chuàng)新發(fā)展新動(dòng)能—2024年度工作會(huì)議成功召開

春風(fēng)漸暖，萬象更新，3月29日，新紫光集團(tuán)本部及下屬產(chǎn)業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)齊聚北京，求實(shí)存遠(yuǎn)、守正出新，共同回望過去一年的發(fā)展成績、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、表彰先進(jìn)，并面向未來...

2024-04-01 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車電子衛(wèi)星通信 1.4k 0

TVS管SM8S系列在汽車電源線上的防護(hù)方案

汽車安全一直是汽車電子工程師重點(diǎn)關(guān)注的問題之一，眾所周知，汽車的工作環(huán)境是極其惡劣，電子控制單元、信息娛樂系統(tǒng)、傳感器等汽車電子設(shè)備是連接在一根電源線上的。

2020-03-25 標(biāo)簽：汽車電子 TVS管 1.4k 0

車規(guī)與AEC-Q的關(guān)系

進(jìn)入車輛領(lǐng)域并成為汽車電子供應(yīng)鏈一級(jí)供應(yīng)商需要兩張票：第一張門票：是由北美汽車產(chǎn)業(yè)所推的AEC-Q標(biāo)準(zhǔn)；第二張門票：是要符合供應(yīng)鏈質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)ISO/I...

2023-04-20 標(biāo)簽：汽車電子 1.4k 0

德州儀器推動(dòng)自動(dòng)駕駛發(fā)展更進(jìn)一步

作為一家全球性的半導(dǎo)體公司，德州儀器致力于汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新，憑借在汽車電子領(lǐng)域積累的數(shù)十年經(jīng)驗(yàn)，幫助汽車制造商攻克設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，通過模擬和嵌入式創(chuàng)新技術(shù)打...

2024-11-01 標(biāo)簽：汽車電子德州儀器自動(dòng)駕駛 1.4k 0

揚(yáng)杰科技N60V SGT MOSFET產(chǎn)品介紹

揚(yáng)杰科技于2024年推出了一系列用于汽車電子的N60V SGT MOSFET，產(chǎn)品采用特殊優(yōu)化的SGT技術(shù)，具有較低的導(dǎo)通電阻Rdson和柵極電荷Qg，...

2025-04-01 標(biāo)簽：MOSFET 汽車電子揚(yáng)杰科技 1.4k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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