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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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谷歌:2018年要造“數(shù)千輛”自動(dòng)駕駛汽車
在剛過(guò)去的2018年1月,谷歌的內(nèi)心一定是充滿了焦慮的。 起先,是月初的CES,它很低調(diào)地沒(méi)有參加,而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手百度卻興師動(dòng)眾地上門(mén)叫陣;然后,CES剛結(jié)...
2018-02-02 標(biāo)簽:汽車電子谷歌自動(dòng)駕駛 1.7k 0
全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的三起引人注目的購(gòu)并案
近一個(gè)多月來(lái)全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)生三起引人注目的購(gòu)并案,分別為高通(Qualcomm)并恩智浦(NXP)、西門(mén)子(Siemens)并MentorGraphi...
網(wǎng)秦旗下的凌動(dòng)將為汽車行業(yè)提供車載電腦和軟件平臺(tái)
品智出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)秦宣布其子公司凌動(dòng)控股有限公司(“凌動(dòng)”)發(fā)布凌動(dòng)車機(jī)升級(jí)車腦的路線圖,將會(huì)整合AI與區(qū)塊鏈應(yīng)用及技術(shù)。 凌動(dòng)認(rèn)為,隨著移動(dòng)方式多樣...
無(wú)論是新動(dòng)力系統(tǒng),車載信息娛樂(lè)系統(tǒng),還是自動(dòng)駕駛汽車,汽車技術(shù)都在以前所未有的速度迅猛發(fā)展。新的顛覆性技術(shù)和行業(yè)參與者正在向傳統(tǒng)的汽車概念發(fā)起挑戰(zhàn)。明天...
汽車電子中車載處理器如何讓自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)“看”和“思考”?
2017年7月,老牌車企奧迪發(fā)布的新一代A8將成為全球首款實(shí)現(xiàn)Level3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車??梢?jiàn),無(wú)論是新興力量還是老牌車企都在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車...
2018-02-01 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)駕駛汽車 1.5k 0
賈躍亭造車全調(diào)查,投去美國(guó)的巨款去哪了?
2017年7月, 賈躍亭辭去了樂(lè)視網(wǎng)所有職務(wù),奔赴美國(guó),以全身心投入造車之名,從此再未回國(guó)。2017年11月,F(xiàn)F汽車發(fā)布公開(kāi)聲明邀請(qǐng)記者帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)前往調(diào)...
2018-02-15 標(biāo)簽:汽車電子 5.4k 0
分析汽車電子傳感器發(fā)展現(xiàn)狀和市場(chǎng)趨勢(shì)判斷
汽車在向高級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駕駛演進(jìn)過(guò)程中,機(jī)器的自動(dòng)/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動(dòng)性,完成環(huán)境感知、計(jì)算分析、控制執(zhí)行的一系列程序。
2018年行業(yè)整體平穩(wěn),結(jié)構(gòu)分化再加劇,而競(jìng)爭(zhēng)加劇是依靠更多的新產(chǎn)品新技術(shù)來(lái)勝出。新能源汽車、汽車電子、汽車消費(fèi)服務(wù)等領(lǐng)域的龍頭值得挖掘。
2018-01-30 標(biāo)簽:汽車電子 3.8k 0
無(wú)人車的“眼睛”,國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)發(fā)展情形詳解
按照自動(dòng)駕駛L1—L5的等級(jí)劃分,L3及以下屬輔助駕駛或低級(jí)別自動(dòng)駕駛,L4、L5才算得上高級(jí)別自動(dòng)駕駛甚至無(wú)人駕駛。目前的自動(dòng)駕駛都處于L3以下階段...
2018-06-20 標(biāo)簽:汽車電子激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.1k 0
安森美:推出可擴(kuò)展圖像傳感器系列,滿足不同攝像機(jī)系統(tǒng)的分辨率需求
汽車行業(yè)正從SAE L2(車輛在人類監(jiān)督下控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向)向完全自主的L5(車輛無(wú)需與人互動(dòng))發(fā)展,因此對(duì)強(qiáng)大圖像傳感器的需求日益增長(zhǎng),以支持先...
信任度調(diào)查報(bào)告:大部分美國(guó)司機(jī)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車不信任
據(jù)報(bào)道,美國(guó)汽車協(xié)會(huì)(AAA)1月24日發(fā)布了一份自動(dòng)駕駛汽車信任度調(diào)查報(bào)告。調(diào)查人員通過(guò)隨機(jī)的方式,抽取美國(guó)本土居民的固定號(hào)碼和手機(jī)號(hào)碼,對(duì)這些居民...
2018-06-14 標(biāo)簽:汽車電子自動(dòng)駕駛 890 0
英特爾宣布收購(gòu)Mobileye進(jìn)入汽車市場(chǎng)
2017年,自動(dòng)駕駛在芯片層面發(fā)生了很多有趣的變化。3月份,英特爾宣布以153億美元收購(gòu)了Mobileye,在未收購(gòu)Mobileye之前,英特爾已經(jīng)開(kāi)始...
2018-04-25 標(biāo)簽:汽車電子特斯拉自動(dòng)駕駛 1.3k 0
PCB行業(yè)報(bào)告:18年聚焦蘋(píng)果、汽車電子及5G高頻
廣發(fā)證券發(fā)表PCB行業(yè)報(bào)告指,18年P(guān)CB投資主線包括:聚焦蘋(píng)果、汽車電子及5G高頻高速新方向。在全球PCB 產(chǎn)能持續(xù)東移,新舊動(dòng)能交接、成長(zhǎng)分化的20...
分享到 提到 智能電子車牌 ,很多人都會(huì)感到好奇,在這里就要給大家科普一下什么是智能電子車牌以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。 目前,最常見(jiàn)的對(duì)車牌的定位和識(shí)別基本還...
2018-05-26 標(biāo)簽:汽車電子RFID技術(shù) 1.4k 0
汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用_48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)
汽車電子48V隨著國(guó)家對(duì)車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高,節(jié)能減排成為個(gè)汽車企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn),能夠明顯提高...
汽車電子產(chǎn)業(yè)打響升級(jí)戰(zhàn)
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基在2016國(guó)際汽車電子高峰論壇上說(shuō)。 5月19日,由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦,寧波市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)協(xié)辦的2016國(guó)際汽...
如果我們不能走出去,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)何以談強(qiáng)? 4月初,在濟(jì)南召開(kāi)的中國(guó)汽車國(guó)際化聯(lián)盟第四次會(huì)議上,一家參會(huì)的汽車企業(yè)代表激動(dòng)地發(fā)問(wèn)。而近幾年來(lái)中國(guó)汽車出口...
2018-05-30 標(biāo)簽:汽車電子 886 0
汽車行業(yè)快速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)對(duì)相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人才有旺盛而強(qiáng)烈的需求
對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng),而對(duì)于處于汽車行業(yè)的技術(shù)型科技公司,人才的爭(zhēng)奪從來(lái)都是一場(chǎng)沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)。在汽車行業(yè)快速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)...
2018-05-30 標(biāo)簽:汽車電子中國(guó)市場(chǎng) 1.5k 0
《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道日產(chǎn)在美召回存在剎車燈故障的近8萬(wàn)輛探路者
蓋世汽車訊 據(jù)《美國(guó)汽車新聞》,日產(chǎn)日前在美國(guó)監(jiān)管局存檔的文件中表示,將在美國(guó)召回近8萬(wàn)輛探路者,召回原因是剎車燈存在故障。 此次召回共涉及79,853...
在這個(gè)領(lǐng)域,從良心上來(lái)說(shuō),以豐田為代表的油電混合動(dòng)力車型,不論是技術(shù)還是推廣的可行性,都能成為很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)環(huán)境問(wèn)題的最佳解決方案。自2005年伊始,一...
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