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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

小尺寸功率MOSFET及Schottky二極管封裝在汽車電子的應(yīng)用

電子發(fā)燒友網(wǎng)：本文主要講述了小尺寸功率 MOSFET 及 Schottky二極管封裝在汽車電子中的應(yīng)用。在這里，小編給大家稍微介紹一下，該文中主...

2012-06-11 標(biāo)簽：MOSFET 汽車電子 Schottky二極管 2.7k 0

如何設(shè)計(jì)車載能量測量系統(tǒng)促進(jìn)環(huán)境保護(hù)

隨著技術(shù)的發(fā)展，能源需求越來越大，隨著的能源的枯竭，能耗在諸多領(lǐng)域變得越來越重要，鐵路行業(yè)也不例外。通過監(jiān)測每輛列車的能量、費(fèi)用清單，能夠激推動鐵路運(yùn)營...

2012-06-07 標(biāo)簽：汽車電子油耗計(jì)算車載能量測量 1.3k 0

瞬態(tài)電壓抑制器(TVS)相關(guān)參數(shù)定義與解釋

瞬態(tài)電壓抑制器（TVS）是用于保護(hù)汽車電子產(chǎn)品的理想方案，有些參數(shù)對這些應(yīng)用來說非常重要，包括功率等級、關(guān)態(tài)電壓、擊穿電壓、最大擊穿電壓。

2012-06-04 標(biāo)簽：汽車電子 tvs 瞬態(tài)電壓抑制器 9k 0

車用觸摸顯示面板類型及其解決方案

觸摸面板在全球已開始自成一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，作為一項(xiàng)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輸入設(shè)備，它是目前最簡單、方便、自然的而且又適用于多媒體信息查詢裝備。觸摸面板具有堅(jiān)固耐用、反應(yīng)速...

2012-05-31 標(biāo)簽：汽車電子觸控面板壓力傳感器 3k 1

車用MOSFET如何提高能量利用效率與質(zhì)量可靠性

工程師在為汽車電子設(shè)計(jì)電源系統(tǒng)時可能會遇到在設(shè)計(jì)任何電源應(yīng)用時都會面臨的挑戰(zhàn)。因?yàn)楣β势骷﨧OSFET必須能夠承受極為苛刻的環(huán)境條件。環(huán)境工作溫度超過1...

2012-05-30 標(biāo)簽：汽車電子 esd保護(hù)TrenchPLUS 2.2k 0

汽車電磁噪聲抑制干擾電波的設(shè)計(jì)

一般來說電磁噪聲是難以消除的，但可采取各種措施，把電磁噪聲抑制到不致產(chǎn)生電磁干擾的程度。通常單用一種簡單的辦法來解決電磁噪聲問題往往難以奏效，所以最好采...

2012-05-30 標(biāo)簽：汽車電子抑制器電磁干擾 2.1k 0

SIMDrive先行開發(fā)車通過液壓成型和CFRP實(shí)現(xiàn)輕量化

日本電動汽車（EV）開發(fā)公司SIMDrive宣布，2011年1月啟動的二期先行開發(fā)車項(xiàng)目“SIM-WIL”（以下簡稱WIL）已經(jīng)完成（圖1）。開發(fā)目標(biāo)是...

2012-05-30 標(biāo)簽：汽車電子液壓成型輕量化 4.3k 0

汽車Soc系統(tǒng)電磁兼容設(shè)計(jì)與EMC標(biāo)準(zhǔn)

隨著工程師開發(fā)日益復(fù)雜的方案來滿足舒適、安全、娛樂、動力總成、引擎管理、穩(wěn)定性和控制應(yīng)用的需求，現(xiàn)代車載電子產(chǎn)品的數(shù)量將持續(xù)穩(wěn)定地增長。此外，隨著非常復(fù)...

2012-05-29 標(biāo)簽：汽車電子 soc EMC標(biāo)準(zhǔn) 1.6k 0

混合電動汽車能量流仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析

對于混合電動汽車，在實(shí)際運(yùn)行中，為了實(shí)現(xiàn)電動機(jī)與發(fā)動機(jī)之間的快速切換，要求系統(tǒng)有較短的響應(yīng)時間;為了保證汽車運(yùn)行的穩(wěn)定性，要求系統(tǒng)具有精確的電流定位;同...

2012-05-29 標(biāo)簽：汽車電子混合電動汽車仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2.5k 0

LED在汽車電子設(shè)計(jì)優(yōu)缺點(diǎn)及解決方法

　　LED是一種高效環(huán)保的新型半導(dǎo)體光源，有其它光源無法比擬的優(yōu)勢。在未來汽車照明應(yīng)用中前景光明。LED 可以用串聯(lián)、并聯(lián)等不同的方式組合成LED 陣列...

2012-05-24 標(biāo)簽：LED 汽車電子 LED驅(qū)動 2.4k 0

恩智浦半導(dǎo)體全新汽車電子技術(shù)中心落戶上海

　　恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors）日前宣布了兩項(xiàng)重大消息，以推進(jìn)其致力于拓展中國汽車市場的堅(jiān)定承諾。恩智浦不僅在中國成立了注重研發(fā)...

2012-05-24 標(biāo)簽：汽車電子恩智浦恩智浦半導(dǎo)體 1.2k 0

新型汽車電子系統(tǒng)元器件解決方案（全）

未來的汽車電子系統(tǒng)中，隨著對安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等需求的增加，相關(guān)元器件及其周邊產(chǎn)品的出貨也將持續(xù)快速增長。諸多汽車電子領(lǐng)域的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，需要從元...

2012-05-24 標(biāo)簽：傳感器元器件汽車電子 3.8k 0

42V汽車供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

汽車供電系統(tǒng)由現(xiàn)有的14V標(biāo)準(zhǔn)向42V標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化已經(jīng)成為必然發(fā)展趨勢，并將在未來數(shù)年內(nèi)得到迅速發(fā)展，從而導(dǎo)致汽車電器電子產(chǎn)品的一場革命。汽車新供電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)...

2012-05-22 標(biāo)簽：電源設(shè)計(jì)汽車電子汽車電氣系統(tǒng) 1.0萬 0

豐田配備機(jī)械增壓器和渦輪增壓器的“86”概念車

豐田在2012年5月17～20日于德國紐博格林舉行的“第40屆紐博格林24小時耐力賽”上展示了采用機(jī)械增壓器和渦輪增壓器增壓的FR（前置發(fā)動機(jī)，后輪驅(qū)動...

2012-05-21 標(biāo)簽：汽車電子概念車渦輪增壓器 1.7k 0

德州儀器車用感測器(車用液壓閥)解決方案

德州儀器車用感測器解決方案（車用液壓閥）。液壓閥指示流動的液體介質(zhì)，通常油從其到其輸出埠的輸入埠。油流的方向是由線軸，由線性力電機(jī)驅(qū)動的位置決定的。

2012-05-17 標(biāo)簽：汽車電子液壓閥感測技術(shù) 1.3k 0

汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的未來之路

今后幾年中，雷達(dá)會在高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的發(fā)展中扮演重要角色。隨著其角色的擴(kuò)展，雷達(dá)收發(fā)器、信號處理和自動避險(xiǎn)等功能將使得車載ADAS系統(tǒng)越來越...

2012-05-17 標(biāo)簽：汽車電子汽車?yán)走_(dá) 2k 0

凱悌車用傳感器之主被動組件最佳解決方案

益力半導(dǎo)體（iDESYN）的iD8258，提供WQDFN-16L包裝，可輸出2A電流，1MHz的頻率，無須外加二極管，95％高轉(zhuǎn)換效率、0.6V Fee...

2012-05-16 標(biāo)簽：汽車電子車用傳感器凱悌 2.2k 0

簡單易控的無機(jī)芯汽車音響設(shè)計(jì)

在汽車電子應(yīng)用方面，需要用到很多如CAN、LIN、MOST以及藍(lán)牙等協(xié)議，傳動系統(tǒng)、底盤、安全系統(tǒng)、儀表盤等等。汽車音響、汽車導(dǎo)航也是重要的一環(huán)。

2012-05-11 標(biāo)簽：汽車電子汽車音響 2.9k 0

預(yù)測5年內(nèi)年中國汽車電子銷售額將達(dá)近300億美元

根據(jù)IHS iSuppli公司的中國研究報(bào)告，2011年中國汽車電子市場銷售額比上年增長近10%。2015年中國市場的汽車電子銷售額預(yù)計(jì)達(dá)到29...

2012-05-10 標(biāo)簽：汽車電子 999 0

汽車電子：全景泊車系統(tǒng)

創(chuàng)維汽車電子攜新CRV車載導(dǎo)航、新凱美瑞車載導(dǎo)航以及360°全景泊車系統(tǒng)參展，得到行業(yè)內(nèi)眾多知名4S店集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注。

2012-05-10 標(biāo)簽：汽車電子 2.1k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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賈躍亭

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V2V

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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