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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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SOC芯片在汽車電子中的應(yīng)用

隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車不再僅僅是簡單的交通工具，而是變成了一個(gè)高度集成的移動計(jì)算平臺。SOC芯片作為這一變革的核心，正在重塑汽車電子的面貌。一、SO...

2024-10-31 標(biāo)簽：處理器汽車電子 SoC芯片 3.7k 0

博世第七季“數(shù)據(jù)時(shí)代”活動圓滿結(jié)束

博世汽車電子事業(yè)部中國區(qū)第七季“數(shù)據(jù)時(shí)代”活動于2024年10月30日成功舉辦！

2024-10-31 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)字化儀博世 1.1k 0

干簧繼電器：如何引領(lǐng)電動汽車性能飛躍？

干簧繼電器使用壽命長且通用性強(qiáng)，是電動汽車隔離檢測的理想之選

2024-10-31 標(biāo)簽：繼電器汽車電子干簧開關(guān) 4k 0

納芯微與大陸集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共研汽車壓力傳感器芯片

近日，備受矚目的2024大陸集團(tuán)中國技術(shù)體驗(yàn)日（2024 Continental China Experience Day）在江蘇省高郵市成功舉辦。此次...

2024-10-30 標(biāo)簽：汽車電子壓力傳感器納芯微 1.5k 0

愛普生可編程晶振SG-8018CE多領(lǐng)域的卓越之選

在電子元件的浩瀚星空中，愛普生可編程晶振SG-8018CE宛如一顆閃耀的明星，以其獨(dú)特的性能優(yōu)勢在多個(gè)重要領(lǐng)域大放異彩，為現(xiàn)代科技設(shè)備的高效穩(wěn)定運(yùn)行提供...

2024-10-28 標(biāo)簽：汽車電子晶振愛普生 1.1k 0

展會動態(tài) | 同星智能展會預(yù)告，期待與您不見不散

汽車技術(shù)與裝備發(fā)展論壇“2024汽車技術(shù)與裝備發(fā)展論壇”將于2024年10月29日-31日，在江蘇蘇州高新區(qū)獅山會議中心召開。本屆論壇以“共筑汽車產(chǎn)業(yè)新...

2024-10-26 標(biāo)簽：汽車電子低空經(jīng)濟(jì) 725 0

武漢鐳宇科技激光焊錫技術(shù)推動汽車電子行業(yè)高精度焊接新標(biāo)準(zhǔn)

武漢鐳宇科技有限公司致力于高效激光焊錫設(shè)備的研發(fā)與制造，憑借多年的技術(shù)積累與創(chuàng)新，已成為汽車電子行業(yè)中精密焊接領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商。隨著汽車電子設(shè)備需求的日...

2025-02-06 標(biāo)簽：汽車電子焊接焊錫 862 0

AUTOSAR架構(gòu)下，持續(xù)集成CI的最佳實(shí)踐

隨著汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展，汽車軟件的復(fù)雜性與日俱增，如何確保軟件開發(fā)的高效性與穩(wěn)定性成為了一個(gè)關(guān)鍵問題。為了解決這個(gè)問題，許多汽車企業(yè)和供應(yīng)商逐漸引入...

2024-10-24 標(biāo)簽：汽車電子軟件 AUTOSAR 1.7k 0

CSM9241｜單端K總線收發(fā)器汽車電子診斷通信，可兼容替換ST的L9637

2024-10-23 標(biāo)簽：收發(fā)器 CAN總線汽車電子 1.2k 0

展會回顧 | 斯丹麥德電子2024慕尼黑華南電子展圓滿結(jié)束

斯丹電子攜旗下新成員亮相2024慕尼黑華南電子展

2024-10-22 標(biāo)簽：繼電器汽車電子液位傳感器 1.7k 0

華大九天生態(tài)伙伴及用戶大會圓滿落幕

近日，備受矚目的2024華大九天生態(tài)伙伴及用戶大會在上海圓滿落下帷幕。作為中國EDA行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，華大九天攜手國內(nèi)外近四十位頂尖的行業(yè)專家與技術(shù)精英，...

2024-10-22 標(biāo)簽：集成電路汽車電子 eda 1.3k 0

2030年全球半導(dǎo)體市場規(guī)模破萬億美元！汽車、AI數(shù)據(jù)中心和工業(yè)三大驅(qū)動力

今年以來，在下游終端市場、AI服務(wù)器市場回暖的情況下，半導(dǎo)體回暖態(tài)勢明顯。SEMI全球副總裁、中國區(qū)總裁居龍對媒體表示：“今年全球半導(dǎo)體市場有望實(shí)現(xiàn)15...

2024-10-22 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車電子數(shù)據(jù)中心 3.9k 0

精彩紛呈！同星智能下周展會預(yù)告來啦

同星一周展會TOSUN.EXHIBIT012024美國汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控展覽會美國諾維汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控展覽會（AutomotiveTestingExp...

2024-10-19 標(biāo)簽：汽車電子汽車測試汽車零部件 1.1k 0

同星智能在同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院設(shè)立基金教席

NEWS2024年10月17日，同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院咨詢委員會第26次會議在同濟(jì)大學(xué)四平路校區(qū)舉行。教育部原副部長、同濟(jì)大學(xué)原校長、中德學(xué)院咨詢委員會理事長...

2024-10-19 標(biāo)簽：汽車電子 MASTER 汽車軟件 966 0

汽車電子測試必讀：高效高性價(jià)比互連方案

隨著科技的發(fā)展，汽車朝著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展，汽車電子占整個(gè)騎車行業(yè)的比例也在不斷提高，伴隨著電子化程度的升高，汽車電子的成本占整車成本的50%，測試...

2024-10-17 標(biāo)簽：傳感器測試汽車電子 664 0

網(wǎng)絡(luò)及診斷自動化測試軟件集成方案

本方案是對北匯信息提供的CAN/CANFD/CANXL/LIN/FlexRay總線網(wǎng)絡(luò)及診斷測試解決方案的進(jìn)一步補(bǔ)充和優(yōu)化，雖然此測試系統(tǒng)方案的結(jié)構(gòu)和接...

2024-10-17 標(biāo)簽：自動化測試汽車電子軟件 1.4k 0

芯必達(dá)完成近億元新一輪融資

近日，武漢芯必達(dá)微電子有限公司（簡稱“芯必達(dá)”）正式對外宣布，公司已順利完成A1輪融資。本輪融資由新微資本領(lǐng)投，同時(shí)吸引了光谷金控等多家知名投資機(jī)構(gòu)的共...

2024-10-16 標(biāo)簽：芯片汽車電子 1.6k 0

奧托立夫與航盛集團(tuán)簽署合作備忘錄

奧托立夫中國與航盛集團(tuán)在深圳成功簽署合作備忘錄。此次簽約不僅標(biāo)志著兩家公司基于已有的深厚戰(zhàn)略合作關(guān)系，再度攜手深化在汽車電子領(lǐng)域的合作，更是雙方對未來發(fā)...

2024-10-14 標(biāo)簽：汽車電子航盛奧托立夫 1.5k 0

正極精準(zhǔn)限流±6%、100%占空比的30V3.4A同步降壓芯片TMI2293Q

車充（車載充電器）方案選型時(shí)既要考慮鋰電池充電的實(shí)際需求（恒壓CV，恒流CC，過壓保護(hù)OVP），又要兼顧車載電瓶的惡劣環(huán)境（瞬態(tài)尖峰電壓，系統(tǒng)開關(guān)噪聲干...

2024-10-14 標(biāo)簽：汽車電子同步降壓 2.3k 0

解鎖更多場景基于極海G32A1445的車載冰箱應(yīng)用方案

隨著技術(shù)的升級與各廠商的持續(xù)推廣，車載冰箱正朝著智能化、節(jié)能化、多功能化的方向全面升級。在車載冰箱的智能控制系統(tǒng)中，微控制器（MCU）負(fù)責(zé)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)溫度、...

2024-10-15 標(biāo)簽：mcu 汽車電子 1.5k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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賈躍亭

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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