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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

汽車電子國產(chǎn)化，華秋助力國產(chǎn)電源IC高質(zhì)量發(fā)展

汽車工業(yè)已走過百余年歷史，汽車“三化”（即電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化）正在帶動整個汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)胄乱惠喐锩?，產(chǎn)業(yè)正在飛速進(jìn)步，同樣催生了更多新需求、新面貌。 ...

2023-07-06 標(biāo)簽：汽車電子華秋 949 0

新能源汽車突破2000萬輛中國躍居世界最大汽車出口國

2020年9月，新能源汽車生產(chǎn)量首次突破500萬輛，而在2022年2月達(dá)到1000萬輛的里程碑，隨后僅用1年零5個月便實現(xiàn)第二個1000萬輛目標(biāo)。

2023-07-06 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 1.9k 0

為汽車行業(yè)賦能科達(dá)嘉攜車規(guī)級電感亮相慕尼黑上海電子展

備受矚目的2023慕尼黑上海電子展將于7月11-13日在上海國家會展中心舉行，展會以“融合創(chuàng)新、智引未來”為主題，吸引了1600+多家企業(yè)參展。來自電子...

2023-07-06 標(biāo)簽：電感器汽車電子共模電感 1.1k 0

ICDIA 2023: 思爾芯演講分享汽車電子創(chuàng)新方案，豐富EDA工具推動國產(chǎn)替代

2023年7月13日至14日，備受期待的第三屆中國集成電路設(shè)計創(chuàng)新大會暨無錫IC應(yīng)用博覽會（ICDIA2023）即將在無錫精彩呈現(xiàn)。作為業(yè)內(nèi)知名的數(shù)字前...

2023-07-06 標(biāo)簽：汽車電子 eda 1.3k 0

Avnet攜手AMD共話智慧工業(yè)和汽車電子領(lǐng)域“芯”趨勢

現(xiàn)代科技正迅速推動著智能制造的發(fā)展，而智能制造是《中國制造2025》的主攻方向。目前，智能制造涵蓋了工廠自動化、機(jī)器視覺、先進(jìn)醫(yī)療、新能源和汽車電子等領(lǐng)...

2023-07-05 標(biāo)簽：amd 汽車電子安富利 1.7k 0

先積集成 ▏邀您共聚2023慕尼黑上海電子展

慕尼黑上海電子展electronicaChina是電子行業(yè)展覽，也是行業(yè)內(nèi)重要的盛事。2023慕尼黑上海電子展將于2023年7月11-13日在國家會展中...

2023-07-05 標(biāo)簽：電源汽車電子 2.6k 0

DEKRA德凱為曼德頒發(fā)ISO 26262 ASIL-D功能安全流程認(rèn)證證書

? 2023年6月底，DEKRA德凱為曼德電子電器有限公司（以下簡稱：曼德）智行事業(yè)部頒發(fā)了ISO 26262 ASIL-D功能安全流程認(rèn)證證書。這一認(rèn)...

2023-07-04 標(biāo)簽：汽車電子電子電器 DEKRA 1.5k 0

汽車電子的AI時刻

來源：《中國電子商情》感謝Imagination汽車產(chǎn)品業(yè)務(wù)發(fā)展和市場總監(jiān)陳竹女士、芯擎科技業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理邵楠女士、中汽中心工程院網(wǎng)聯(lián)與線控底盤室主任郭蓬...

2023-07-04 標(biāo)簽：汽車電子 AI 1.1k 0

實現(xiàn)國產(chǎn)替代岑科科技引領(lǐng)汽車電子創(chuàng)新潮流

“雖然當(dāng)初決定走的是一條最艱難的道路，但回過頭來看也是最光明的道路”。從最初的手工制品到如今的高端產(chǎn)品定制，岑科科技如何一步一步往電感變壓器全球解決商的...

2023-07-03 標(biāo)簽：元器件汽車電子電感變壓器 1.4k 0

長電科技：高性能封裝穩(wěn)步建設(shè)，持續(xù)發(fā)力HPC、汽車電子

長電科技近幾年加速從消費類產(chǎn)品，向市場需求快速增長的高算力芯片、車規(guī)級產(chǎn)品、5G通信等領(lǐng)域布局，今年在市場整體低迷的情況下，持續(xù)聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，在技術(shù)、產(chǎn)...

2023-07-03 標(biāo)簽：汽車電子封裝 HPC 1.7k 0

輔助駕駛技術(shù)再升級，自動駕駛上下游共同發(fā)力補(bǔ)盲激光雷達(dá)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）在汽車智能化發(fā)展過程中，對ADAS的技術(shù)追求讓激光雷達(dá)廠商獲得不少中長距離激光雷達(dá)的訂單。為了實現(xiàn)更高階的自動駕駛，補(bǔ)盲激...

2023-07-03 標(biāo)簽：汽車電子激光雷達(dá)自動駕駛 2.9k 0

工程能力是關(guān)鍵，自動駕駛無圖方案加速進(jìn)入前裝量產(chǎn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）自動駕駛商業(yè)化的進(jìn)度正在加速，最近工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上表示，將深化智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范應(yīng)用，...

2023-07-03 標(biāo)簽：汽車電子激光雷達(dá)自動駕駛 2k 0

USP走進(jìn)校園｜上海交大創(chuàng)新實踐項目二期公開課圓滿舉行

2023年6月29日，聯(lián)合電子USP開發(fā)者平臺走進(jìn)上海交通大學(xué)，二期公開課圓滿舉行。本次高校創(chuàng)新實踐項目由上海交大學(xué)生創(chuàng)新中心與聯(lián)合電子軟件平臺聯(lián)合推出...

2023-07-01 標(biāo)簽：汽車電子 1.1k 0

聯(lián)合電子高級研究計劃 (UARP) 校企合作項目簽約儀式

6月28日，聯(lián)合電子舉行高級研究計劃（UAES Advanced Research Program）校企合作項目簽約儀式，與上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、上海...

2023-07-01 標(biāo)簽：汽車電子 2.5k 0

詳細(xì)解讀什么是“車規(guī)級”

隨著汽車電動化及智能化的發(fā)展，以及這幾年特斯拉、比亞迪及國內(nèi)造車新勢力的強(qiáng)勢崛起，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，同時隨著國產(chǎn)化替代的推進(jìn)，“車規(guī)級”這個詞也越來越...

2023-06-30 標(biāo)簽：汽車電子汽車 2.6k 0

超100億元紫光車規(guī)級電子器件制造及配套項目簽約落戶蕪湖

據(jù)蕪湖的公布，此次集中簽約開工的31個項目的智能網(wǎng)絡(luò)及新能源汽車、微電子及第三代半導(dǎo)體、大數(shù)據(jù)和信息技術(shù)、節(jié)能環(huán)保和高端裝備制造等四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

2023-06-30 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子智能網(wǎng)絡(luò) 2.4k 0

RISC-V掀開源風(fēng)暴SiFive王者再臨

其中，RISC-V主要發(fā)明人、SiFive共同創(chuàng)辦人兼首席架構(gòu)師Krste Asanovic挾帶處理器芯片工程領(lǐng)域的地位和高人氣，在現(xiàn)場“圈粉”無數(shù)，并...

2023-06-29 標(biāo)簽：汽車電子 RISC-V sifive 1.9k 0

高速線束系統(tǒng)在汽車智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域中的關(guān)鍵作用

? ? 2023年6月28日，羅森伯格作為車載高速、高壓領(lǐng)域連接器和線束一體化方案的供應(yīng)商，榮幸地受到Komax的邀請，參加了為期三天的WirePro ...

2023-06-29 標(biāo)簽：汽車電子線束智能網(wǎng)聯(lián) 1.6k 0

汽車自動駕駛域控制器主板芯片BGA等電子元件填充加固防護(hù)用膠方案

汽車自動駕駛域控制器主板芯片BGA等電子元件填充加固防護(hù)用膠方案由漢思新材料提供。未來，無人駕駛汽車技術(shù)將被越來越多地用于交通。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成熟...

2023-06-29 標(biāo)簽：汽車電子 BGA 1.3k 0

整車廠商和一級供應(yīng)商應(yīng)如何保護(hù)互聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)安全

互聯(lián)汽車為汽車廠商和一級供應(yīng)商引入新的汽車功能和出行服務(wù)創(chuàng)造了機(jī)會，例如，信息娛樂、數(shù)字鑰匙系統(tǒng)、身份驗證、車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 通信。盡管這些新機(jī)會有望...

2023-06-29 標(biāo)簽：汽車電子 ST 意法半導(dǎo)體 1k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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