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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

寶馬將推增強(qiáng)版數(shù)字車鑰匙,無需iPhone解鎖

據(jù)MacRumors報道,在今天的CES 2021國際消費(fèi)電子展上,寶馬宣布了將為旗下2022款車型加入「增強(qiáng)版數(shù)字車鑰匙」(Digital Key P...

2021-01-14 標(biāo)簽:汽車電子iPhone寶馬 3.3k 0

無人駕駛汽車上的激光雷達(dá)傳感器可輕松破解

激光雷達(dá)是一種類似雷達(dá)的系統(tǒng),它使用一種脈沖激光來創(chuàng)建3D世界圖片。在某些無人駕駛汽車中,激光雷達(dá)充當(dāng)著汽車的雙眼。但是,激光雷達(dá)繪制的3D圖片是可以偽造的。

2016-04-19 標(biāo)簽:汽車電子ADAS激光雷達(dá) 3.3k 0

中京電子泰國項(xiàng)目開工建設(shè)

該項(xiàng)目計劃投資金額不超過人民幣5.5億元,包括但不限于購買土地、購建固定資產(chǎn)等相關(guān)事項(xiàng),實(shí)際投資金額以中國及當(dāng)?shù)刂鞴懿块T批準(zhǔn)金額為準(zhǔn)。

2023-08-23 標(biāo)簽:汽車電子多層板中京電子 3.3k 0

新應(yīng)用場景帶動對 PTFE的消費(fèi)需求,向高集中度、延伸產(chǎn)業(yè)鏈方向發(fā)展

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PTFE 的大規(guī)模工業(yè)化始于上世紀(jì) 70 年代之后,并憑借其耐腐蝕、耐候性、自潤滑性、優(yōu)異的絕緣性能,開始在化工、機(jī)械、電子、醫(yī)用材料和紡織工 業(yè)等下游...

2020-09-25 標(biāo)簽:電子汽車電子機(jī)械 3.3k 0

5倍提升,打造新一代車載圖形解決方案基石

SC1810系列是一款適用于數(shù)字集群、中央HMI(該系統(tǒng)管理汽車內(nèi)外的各種信息,控制多個顯示器,具有更高的清晰度和圖像質(zhì)量)、全景可視系統(tǒng)等的車載圖形顯...

2019-12-13 標(biāo)簽:汽車電子加速器 3.3k 0

車用氣體傳感器正面臨飛速發(fā)展機(jī)遇期

車用氣體傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,是汽車尾氣后處理系統(tǒng)中的關(guān)鍵零部件,它直接或間接決定了汽車排放物的控制水平,有助于汽車節(jié)能環(huán)保、降低排放污染...

2020-12-01 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)汽車電子氣體傳感器 3.3k 0

芯??萍架囈?guī)MCU CS32F116Q在汽車智能尾燈上的應(yīng)用

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芯??萍糃S32F116Q是一款基于ARM? Cortex?-M3內(nèi)核的通用車規(guī)MCU,滿足AEC-Q100認(rèn)證的要求,具體型號有CS32F116CBT...

2023-09-16 標(biāo)簽:mcu汽車電子芯海科技 3.3k 0

汽車線束產(chǎn)品防錯設(shè)計和工藝制造防錯設(shè)計

通常情況下,汽車線束的制造分為切線壓接、合線壓接(焊接)、預(yù)裝配、總裝配、檢驗(yàn)、包裝工序組成。前工程的切線壓接和合線壓接(焊接)工序的自動化程度相對較高...

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固態(tài)LiDAR發(fā)展前景淺析

目前,直接切入全固態(tài)LiDAR或者正朝著全固態(tài)LiDAR轉(zhuǎn)型的國內(nèi)外企業(yè)數(shù)量已逐步超越機(jī)械式LiDAR和混合固態(tài)LiDAR領(lǐng)域。

2018-06-01 標(biāo)簽:汽車電子LiDAR 3.3k 0

巨頭紛紛布局,搶占無人駕駛制高點(diǎn)

阿里則是在本月中旬領(lǐng)投了瑞士AR汽車導(dǎo)航初創(chuàng)公司W(wǎng)ayRay。不止BAT的動作頻頻,很多無人駕駛技術(shù)公司也在去年到今年做出了成績,部分概念車也在展會上讓...

2017-04-07 標(biāo)簽:汽車電子無人駕駛智能汽車 3.3k 1

國產(chǎn)MEMS的機(jī)遇

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國內(nèi)布局車規(guī)級MCU的22家廠商及相關(guān)產(chǎn)品介紹

本土車規(guī)級MCU產(chǎn)品日益豐富,內(nèi)核涉及Arm Cortex、PowerPC、8051、自研KUNGFU、ME等,主頻方面,芯馳科技E3系列最高達(dá)到800MHz。

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飛思卡爾MC9S12G系列汽車電子芯片

飛思卡爾半導(dǎo)體目前開始擴(kuò)大現(xiàn)已普及的16位S12微控制器(MCU)系列,以優(yōu)化大量對成本敏感的汽車車身電子應(yīng)用。先進(jìn)的S12G器件設(shè)計針對應(yīng)用需求,提供...

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積塔半導(dǎo)體聯(lián)合制作的第一款車規(guī)750V IGBT芯片通過車規(guī)級驗(yàn)證

2023年9月,由上海積塔半導(dǎo)體有限公司牽頭組建的臨港車規(guī)半導(dǎo)體創(chuàng)新聯(lián)合體啟動大會暨第一屆聯(lián)合體戰(zhàn)略合作成果大會在上海臨港科技智慧圖書館舉行。臨港新片區(qū)...

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Cadence引領(lǐng)AI浪潮,探索芯片設(shè)計智能之路

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3 月 28 日-29 日,2024 國際集成電路展覽會暨研討會(IIC Shanghai)在上海成功舉行。

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  當(dāng)我們在分析接近尾聲時,為了確定是否可以達(dá)到目標(biāo)指標(biāo),該模塊用于設(shè)置故障分析的重要屬性??梢苑峙浜托薷墓收嫌绊懞凸收细采w率。指向前面模塊內(nèi)容的鏈接支...

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走進(jìn)臨港新片區(qū)之國際汽車電子企業(yè)交流會成功舉辦

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5月23日下午在臨港新片區(qū)管委會高科處的指導(dǎo)下,臨港新片區(qū)投促中心、上海臨港科技創(chuàng)業(yè)中心攜手全球領(lǐng)先的技術(shù)分銷商和解決方案提供商安富利成功舉辦走進(jìn)臨港新...

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新型空氣噴射冷卻器助力汽車等電子設(shè)備散熱

研究人員一直在考慮利用高速空氣噴射冷卻熱電子設(shè)備的可能性,現(xiàn)在美國伊利諾伊大學(xué)厄巴納-香檳分校的研究人員展示了一種新型空氣噴射冷卻器。

2020-03-30 標(biāo)簽:汽車電子冷卻器散熱孔 3.3k 0

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      小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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