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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

一看便知：現(xiàn)如今汽車連接器有哪些設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)呢？

“一看便知：現(xiàn)如今汽車連接器有哪些設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)呢？”由德索五金電子編輯整理。隨著人們的生活水平的提高，一個(gè)家庭擁有一輛代步汽車是很普遍的現(xiàn)象，在加上近年來新...

2022-01-06 標(biāo)簽：汽車電子連接器汽車連接器 1.9k 0

AECQ200是什么認(rèn)證？2023年車用無源元件AEC-Q200最新規(guī)范解讀

汽車智能化及電子產(chǎn)品廣泛應(yīng)用，新能源汽車迅猛發(fā)展，如何在市場繁雜的電子產(chǎn)品中，加強(qiáng)汽車在各種不同環(huán)境狀況中的安全性、準(zhǔn)確性以及可靠性？如何對(duì)汽車電子進(jìn)行...

2023-06-19 標(biāo)簽：汽車電子無源元件汽車 4.5k 0

東軟集團(tuán)正式通過ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證

? 近日，東軟集團(tuán)正式通過ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證。國際知名認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS為東軟頒發(fā)了證書。這是東軟繼通過A-SPICE（V...

2023-06-19 標(biāo)簽：汽車電子網(wǎng)絡(luò)安全東軟 2.2k 0

2023中國·南沙國際集成電路產(chǎn)業(yè)論壇在廣州南沙順利召開

6月17日-18日，以“南沙芯聲聚勢(shì)未來”為主題的2023中國·南沙國際集成電路產(chǎn)業(yè)論壇在廣州南沙盛大召開，來自半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的500多位嘉賓齊聚一堂，共襄盛舉。

2023-06-18 標(biāo)簽：集成電路汽車電子功率電子 4.9k 0

華秋亮相汽車電子研討會(huì)，展出智能座艙方案、高可靠PCB板

隨著互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算技術(shù)的進(jìn)步，汽車行業(yè)正在向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，人們對(duì)于先進(jìn)技術(shù)賦能的汽車需求與日俱增。包括基于高帶寬視頻流數(shù)據(jù)的ADAS環(huán)視輔助系統(tǒng)、基于互聯(lián)網(wǎng)...

2023-06-16 標(biāo)簽：PCB 汽車電子華秋 1.1k 0

AEC - Q200 - Rev E,2023年3月20日，AEC發(fā)布了最新的無源元件AEC-Q200車規(guī)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

AEC 是"Automotive Electronics Council:汽車電子協(xié)會(huì)"的簡稱?？巳R斯勒、福特和通用汽車為建立一套通用的零件資質(zhì)及質(zhì)量系...

2023-06-16 標(biāo)簽：芯片電容器汽車電子 3.7k 0

華陽多媒體獲評(píng)“汽車抬頭顯示HUD國內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)”

? 6月6日，由易貿(mào)汽車主辦的EAC2023易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)在蘇州國際博覽中心正式開幕。其中，備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的“汽車抬頭顯示HUD國內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)于6月...

2023-06-16 標(biāo)簽：人機(jī)交互汽車電子 HUD 1.1k 0

峰岹科技獲頒ISO 26262功能安全管理體系認(rèn)證證書

6月15日，國際第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TüV（以下簡稱“萊茵”）在峰岹科技（深圳）股份有限公司（以下簡稱“峰岹”）總部向峰岹正式頒發(fā)了ISO 262...

2023-06-15 標(biāo)簽：芯片汽車電子峰岹科技 1.4k 0

重磅活動(dòng)| SIA汽車電子專委會(huì)走進(jìn)整車廠，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈

來源：中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟編輯：感知芯視界中國汽車行業(yè)正加速從傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型,為相關(guān)零部件創(chuàng)造了市場空間，新時(shí)代的汽車產(chǎn)業(yè)正朝著電...

2023-06-15 標(biāo)簽：傳感器汽車電子物聯(lián)網(wǎng) 1.2k 0

2023汽車電子創(chuàng)新技術(shù)研討會(huì)圓滿落幕：探討汽車電子的最新進(jìn)展、應(yīng)用趨勢(shì)與挑戰(zhàn)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠、周凱揚(yáng)、梁浩斌）2023年6月14日，由電子發(fā)燒友網(wǎng)主辦的“2023汽車電子創(chuàng)新技術(shù)研討會(huì)”，在深圳益田威斯汀酒店成功舉辦。...

2023-06-14 標(biāo)簽：汽車電子 1.6k 0

科達(dá)嘉電子榮獲"2022年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)—優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)"

科達(dá)嘉自主研發(fā)生產(chǎn)的車規(guī)級(jí)電感已經(jīng)廣泛應(yīng)用在車載控制器、智能座艙、高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、中央控制單元、車燈驅(qū)動(dòng)模塊、BMS、T-BOX等各類汽車電子系統(tǒng)中，...

2023-06-14 標(biāo)簽：汽車電子車燈 1.4k 0

科達(dá)嘉電子榮獲“2022年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)—優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”

2023年6月10日，由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2023年中國（深圳）國際汽車電子產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨2022年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在深圳隆重舉行。汽...

2023-06-13 標(biāo)簽：汽車電子科達(dá)嘉電子 1.3k 0

芯馳科技斬獲汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)兩大重磅獎(jiǎng)項(xiàng)

其中，「突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)」主要授予解決行業(yè)中的痛點(diǎn)問題，技術(shù)水平達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平，取得顯著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的軟硬件產(chǎn)品，而「最具投資價(jià)值產(chǎn)品獎(jiǎng)」則是由投融資...

2023-06-12 標(biāo)簽：汽車電子芯馳科技 1.4k 0

中微半導(dǎo)BAT32A系列車規(guī)芯榮獲“汽車電子科學(xué)技術(shù)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”

車規(guī)芯片對(duì)于產(chǎn)品的可靠性、一致性、安全性、穩(wěn)定性和長效性要求較高，中微半導(dǎo)基于在MCU領(lǐng)域22年技術(shù)儲(chǔ)備和平臺(tái)化的資源優(yōu)勢(shì)，建立豐富的車規(guī)MCU產(chǎn)品矩陣...

2023-06-12 標(biāo)簽：汽車電子中微半導(dǎo)體車規(guī)芯片 1.3k 0

Marvell分享“通過基于以太網(wǎng)的Zonal架構(gòu)推動(dòng)汽車功能和服務(wù)創(chuàng)新”

AES 2023第四屆中國國際汽車以太網(wǎng)峰會(huì)于2023年6月8日-9日在上海圓滿落幕。本屆峰會(huì)持續(xù)2天，各位專家集中分享汽車以太網(wǎng)方面的最新技術(shù)及創(chuàng)新實(shí)...

2023-06-12 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車電子 Marvell 750 0

潤芯微科技獲“2022年度汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)——新銳企業(yè)獎(jiǎng)”

汽車電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)由深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)設(shè)立，是中國汽車電子領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)對(duì)我國汽車電子領(lǐng)域科技成果的認(rèn)定和推廣應(yīng)用工作，激勵(lì)廣大科技人員的科...

2023-06-12 標(biāo)簽：汽車電子智能網(wǎng)聯(lián)潤芯微科技 1.3k 0

邁來芯微電子解決方案如何應(yīng)對(duì)汽車電子產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

為此，我們需要從開始階段就投資于EMC評(píng)估/設(shè)計(jì)，不會(huì)低估設(shè)計(jì)的任何階段，也不會(huì)假設(shè)問題來自“供應(yīng)商”。我們認(rèn)為各方必須從一開始就密切合作，帶來最先進(jìn)的...

2023-06-09 標(biāo)簽：傳感器汽車電子邁來芯 1.8k 0

黑莓QNX：車規(guī)級(jí)操作系統(tǒng)-汽車電子軟件的基石

汽車電子內(nèi)部系統(tǒng)類似一堆電腦組成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從分散的電子元件到以功能集合的域控制器融合，是汽車電子發(fā)生的變革。2014年，黑莓QNX從座艙開始開發(fā)域控制...

2023-06-09 標(biāo)簽：控制器汽車電子智能汽車 2.1k 0

車載攝像頭專用——拓爾微低功耗超高集成PMIC TMI7205B

采用拓爾微全集成PMIC TMI7205B，客戶無需再單獨(dú)設(shè)計(jì)電源管理系統(tǒng)，大大簡化設(shè)計(jì)工作，助力客戶快速完成產(chǎn)品上市。

2023-06-08 標(biāo)簽：汽車電子攝像頭 PMIC 1.8k 0

在慕尼黑上海電子展開一場汽車電子派對(duì)

? 這個(gè)夏天? 還有什么比嘉年華更搭？? 2023年7月11日-13日芯師爺攜手慕尼黑上海電子展帶來汽車電子嘉年華邀您開躁全場！一大波汽車電子頭號(hào)玩...

2023-06-07 標(biāo)簽：汽車電子慕尼黑上海電子展 824 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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