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汽車資訊

存儲(chǔ)芯片庫(kù)存過剩、客戶削減訂單、產(chǎn)品價(jià)格暴跌，上千億美元的存儲(chǔ)芯片市場(chǎng)正在經(jīng)歷艱難時(shí)刻。雖然消費(fèi)市場(chǎng)需求還未復(fù)蘇，其他應(yīng)用領(lǐng)域卻蘊(yùn)藏著機(jī)遇，比如數(shù)據(jù)中心...

2023-07-03 標(biāo)簽：存儲(chǔ)芯片汽車 2.1k 0

2014款瑪莎拉蒂吉博力車駕駛?cè)藗?cè)車窗玻璃無法升降

2014款瑪莎拉蒂吉博力車駕駛?cè)藗?cè)車窗玻璃無法升降作者：建德寶悅汽車服務(wù)中心方超故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2014款瑪莎拉蒂吉博力車，搭載3.0T發(fā)動(dòng)...

2023-10-13 標(biāo)簽：控制模塊檢測(cè)汽車 2.1k 0

智能駕駛數(shù)據(jù)融合的時(shí)間同步關(guān)鍵技術(shù)

文章來源：虹科自動(dòng)駕駛> 近年來，隨著汽車電子系統(tǒng)的升級(jí)，人們對(duì)聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求不斷增長(zhǎng)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛技術(shù)正迅速改變汽車行業(yè)...

2023-10-17 標(biāo)簽：傳感器 gps 智能駕駛 2.1k 0

制造商滿足UCA的要求，將為V16的質(zhì)量管控提供必要的前提

2022年12月20日批準(zhǔn)第1030/2022號(hào)皇家法令標(biāo)志著道路安全歷史上的一個(gè)新的里程碑。其是關(guān)于規(guī)范危險(xiǎn)預(yù)警裝置連接到DGT3.0的V16信號(hào)使用...

2023-03-29 標(biāo)簽：汽車 DGT UCA 2.1k 0

沃爾沃欽培吉：將用3年時(shí)間把 50% 的產(chǎn)品切換到純電陣營(yíng)

今年以來，沃爾沃動(dòng)作頻繁，受到了業(yè)界內(nèi)外的廣泛關(guān)注。3 月，沃爾沃宣布將在 2030 年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，成為純電豪華品牌，且所有純電車型將只在線上進(jìn)行銷...

2021-12-20 標(biāo)簽：沃爾沃汽車 2.1k 0

奧迪攜手微軟Azure OpenAI,計(jì)劃為200萬輛汽車引入ChatGPT

在智能化浪潮的推動(dòng)下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革，奧迪宣布與微軟Azure OpenAI服務(wù)達(dá)成戰(zhàn)略合作，計(jì)劃從今年7月開始，將其先進(jìn)的ChatGP...

2024-06-29 標(biāo)簽：語音控制微軟Azure 汽車 2.1k 0

電動(dòng)化浪潮中的中國(guó)力量：紅旗E-QM5總線DBC數(shù)據(jù)策略分析

在全球汽車工業(yè)邁向電動(dòng)化的今天，中國(guó)汽車品牌紅旗以其E-QM5電動(dòng)車型，展現(xiàn)了中國(guó)在高端電動(dòng)車領(lǐng)域的雄心與實(shí)力。我們將初步分析紅旗E-QM5的特點(diǎn)、CA...

2024-04-03 標(biāo)簽：新能源汽車 CAN 紅旗 2.1k 0

【文章轉(zhuǎn)載】基于ISO 21434的汽車網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)踐

商業(yè)領(lǐng)域的IT系統(tǒng)和嵌入式產(chǎn)品的IT系統(tǒng)正在融合為一種多功能系統(tǒng)。相應(yīng)地，關(guān)注汽車網(wǎng)絡(luò)安全的ISO21434標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生。該標(biāo)準(zhǔn)的意義在于提供了一個(gè)指南...

2023-04-23 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全汽車 2.1k 0

有機(jī)硅導(dǎo)熱膠，具有粘接性能的導(dǎo)熱材料

有機(jī)硅導(dǎo)熱膠是由有機(jī)硅聚合物、高導(dǎo)熱填料和催化劑等材料組合而成的，即能導(dǎo)熱也可粘接，因此能夠滿足有粘接和散熱需求的相關(guān)電子設(shè)備

2023-04-13 標(biāo)簽：led 導(dǎo)熱汽車 2.1k 0

高壓汽車連接線上錫后發(fā)黑

在高壓汽車連接線焊接的過程中，如果焊接時(shí)間過長(zhǎng)或焊接溫度過高，可能會(huì)導(dǎo)致高壓汽車連接線表面的金屬氧化，形成黑色的氧化層。這種情況通常可以通過控制焊接時(shí)間...

2023-07-25 標(biāo)簽：連接線汽車汽車連接線 2.1k 0

TSMaster最新版本上線啦！快來試試新功能吧！

TSMaster新功能大家好！TSMaster2023最新版本軟件上線啦！本次TSMaster又更新了哪些實(shí)用功能？哪個(gè)最讓你心動(dòng)呢？話不多說一起來看看...

2023-01-12 標(biāo)簽：MASTER 汽車 2.1k 0

?最具發(fā)展?jié)摿Φ钠叽笮虏牧袭a(chǎn)業(yè)

我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)正處于由中低端產(chǎn)品自給自足向中高端產(chǎn)品自主研發(fā)、進(jìn)口替代的過渡階段；國(guó)內(nèi)高端新材料技術(shù)和生產(chǎn)偏弱，近年來產(chǎn)能雖有顯著提高，但未能滿足國(guó)內(nèi)高...

2023-11-28 標(biāo)簽：半導(dǎo)體材料汽車 2.1k 0

三顆國(guó)產(chǎn)新“芯”硬核亮相——1顆電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC+2顆電源管理IC

拓爾“芯”常態(tài)，性能為王·創(chuàng)新進(jìn)取·永不止步！自2023年新品發(fā)布會(huì)1月場(chǎng)發(fā)布5款重磅新品后，伴著春律，2月場(chǎng)它來了！2023年2月20日晚，拓爾微線上...

2023-02-23 標(biāo)簽：芯片電源管理電機(jī)驅(qū)動(dòng) 2.1k 0

什么是車載信息娛樂和集成駕駛艙？汽車的未來及其實(shí)現(xiàn)的挑戰(zhàn)

什么是車載信息娛樂和集成駕駛艙，內(nèi)部顯示器實(shí)現(xiàn)它的挑戰(zhàn)是什么？解釋了解決這些問題的具體措施。它解釋了在面對(duì)更高分辨率、多顯示器和功能安全的需求時(shí)應(yīng)該如何...

2024-06-28 標(biāo)簽：顯示器車載汽車 2.1k 0

全球與中國(guó)汽車碰撞測(cè)試假人市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)

2022年全球汽車碰撞測(cè)試假人市場(chǎng)銷售額達(dá)到了7102萬美元，預(yù)計(jì)2029年將達(dá)到9423萬美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）為3.45%（2023-2029）。

2023-06-24 標(biāo)簽：傳感器汽車 2.1k 0

汽車芯片短缺緩解最新消息

2021年以來，整個(gè)汽車行業(yè)市場(chǎng)“一芯難求”，自下半年開始，全球多家芯片工廠因疫情和自然災(zāi)害而減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。

2021-12-17 標(biāo)簽：芯片新能源汽車汽車 2.1k 0

研究發(fā)現(xiàn)可通過訓(xùn)練大腦來擺脫暈車癥，可減少50%以上

根據(jù)一項(xiàng)新研究，人們有可能可以通過 “訓(xùn)練自己的大腦”來擺脫暈車狀況，有可能將癥狀減少50%以上。最近的研究在英國(guó)華威大學(xué)進(jìn)行，涉及42名測(cè)試對(duì)象。每個(gè)...

2020-09-15 標(biāo)簽：大腦控制自動(dòng)駕駛汽車 2.1k 0

2023亞洲汽車輕量化展暨上海國(guó)際車輪工業(yè)展：“輕裝”上陣，如約而來

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，新能源汽車?yán)顺闭谙砣?，汽車行業(yè)新材料、新技術(shù)廣泛應(yīng)用，新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。同時(shí)，全球雙碳目標(biāo)的實(shí)施也給汽車行業(yè)帶來了全...

2023-03-21 標(biāo)簽：輕量化汽車 2.1k 0

電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展

本文分析了電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀，并對(duì)其未來發(fā)展前景進(jìn)行了探討，以期為汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供借鑒。關(guān)鍵詞：電子技術(shù)；汽車；應(yīng)用；發(fā)展 ...

2025-01-17 標(biāo)簽：電子技術(shù)汽車 2.1k 0

KYOCERA AVX京瓷推出首款采用FlexIterm?技術(shù)的汽車級(jí)多層壓敏電阻

2023-03-01 標(biāo)簽：壓敏電阻 MLV 汽車 2.1k 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國(guó)電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國(guó)電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠(chéng)為現(xiàn)任代表取締役社長(zhǎng)。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級(jí)。
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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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