如何高效進(jìn)行故障注入測(cè)試

隨著汽車駕駛輔助技術(shù)的飛速發(fā)展，駕乘體驗(yàn)和出行效率得到了極大提升。由于駕駛輔助系統(tǒng)而導(dǎo)致的事故頻頻登上熱搜，也反映出人們對(duì)其安全性的擔(dān)憂。為確保安全，I...

2025-11-19 標(biāo)簽：測(cè)試駕駛輔助系統(tǒng)汽車 4.9k 0

一文詳解同星CAN總線干擾儀的使用方法

TH7011是同星智能推出的CAN/CANFD總線干擾儀設(shè)備，產(chǎn)品采用RJ45以太網(wǎng)接口與PC連接，Windows系統(tǒng)免驅(qū)設(shè)計(jì)使得設(shè)備具備系統(tǒng)兼容性。配...

2024-11-16 標(biāo)簽：測(cè)試CAN總線通信 4.8k 0

軌到軌電壓緩沖器降低了功耗和提高了轉(zhuǎn)換速率

模擬電壓緩沖器是混合信號(hào)設(shè)計(jì)中非常重要的基本組成部件。它們主要用作信號(hào)*和驅(qū)動(dòng)負(fù)載。在第一種情況下，緩沖器通常連接到測(cè)試電路和要求低輸入電容的電路的內(nèi)部...

2019-06-14 標(biāo)簽：測(cè)試電容緩沖器 4.8k 0

音頻放大器額定功率的測(cè)試設(shè)備連接和測(cè)試過程

如果音頻放大器的動(dòng)態(tài)余量規(guī)定為3 dB，則放大器的峰值功率為平均功率的2倍。例如，如果放大器的額定平均功率為200 W，峰值功率為400 W。某些高端音...

2020-07-31 標(biāo)簽：測(cè)試音頻放大器設(shè)備 4.8k 0

普賽斯儀表 | VCSEL窄脈沖LIV測(cè)試解決方案

VCSEL常見測(cè)試參數(shù)特性分析VCSEL器件廣泛應(yīng)用于3D人臉識(shí)別和距離傳感。當(dāng)VCSEL陣列用于TOF模組，特別是激光雷達(dá)一類的dTOF系統(tǒng)時(shí)，VCS...

2024-06-06 標(biāo)簽：測(cè)試VCSEL脈沖測(cè)試 4.8k 0

示波器探頭1MΩ和50Ω輸入阻抗的選用

今天給大家分享一下示波器1MΩ和50Ω輸入阻抗使用問題。打開示波器通道，會(huì)發(fā)現(xiàn)這里有1MΩ和50Ω的選擇。大家可能會(huì)疑惑，如果用無源探頭接上它，是應(yīng)該選...

2025-07-16 標(biāo)簽：測(cè)試示波器探頭輸入阻抗 4.8k 0

采用IDS測(cè)試環(huán)境實(shí)現(xiàn)對(duì)入侵檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試

邊界路由器介于流量產(chǎn)生器和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境之間，它起到劃分內(nèi)部流量和外部流量的作用。邊界路由器還有向網(wǎng)內(nèi)的其他路由器和設(shè)備分配流量的作用。其他的如防火墻和主機(jī)等...

2018-12-17 標(biāo)簽：測(cè)試檢測(cè)系統(tǒng)仿真 4.8k 0

ic測(cè)試是什么意思

IC測(cè)試原理 IC 測(cè)試是指依據(jù)被測(cè)器件（DUT）特點(diǎn)和功能，給DUT提供測(cè)試激勵(lì)（X），通過測(cè)量DUT 輸出響應(yīng)（Y）與期望輸出做比較，從而判斷DUT...

2023-10-30 標(biāo)簽：測(cè)試IC測(cè)量 4.7k 0

吉時(shí)利萬用表的四線測(cè)試法是什么，主要應(yīng)用作用是什么

傳統(tǒng)的電阻測(cè)量通常用的是兩線測(cè)量法來進(jìn)行測(cè)量，比如我們最常用的手持式萬用表。測(cè)量時(shí)只需要將紅黑表筆點(diǎn)在待測(cè)電阻的左右兩端，萬用表會(huì)自動(dòng)添加一個(gè)激勵(lì)電流或...

2020-10-13 標(biāo)簽：電阻萬用表測(cè)試 4.7k 0

如何測(cè)試低功耗設(shè)備的平均電流

低功耗設(shè)備休眠電流只有納安和微安級(jí)，工作時(shí)電流可達(dá)到毫安和安培級(jí)別，并且電流會(huì)在瞬間變化，怎么測(cè)試和評(píng)估這種設(shè)備的平均功耗，本文分享幾種方案。

2024-06-04 標(biāo)簽：測(cè)試低功耗平均電流 4.7k 0

汽車智能座艙域功能測(cè)試

北匯信息推出座艙域功能測(cè)試解決方案，支持在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境以及實(shí)車環(huán)境下完成座艙域功能測(cè)試，不僅可以確保產(chǎn)品質(zhì)量、提升用戶體驗(yàn)、保障行車安全，也能降低維護(hù)成本...

2024-05-10 標(biāo)簽：測(cè)試汽車智能座艙 4.7k 0

充電樁3c認(rèn)證測(cè)試項(xiàng)目（詳細(xì)版）

充電樁的CCC認(rèn)證測(cè)試項(xiàng)目主要依據(jù)GB 39752《電動(dòng)汽車供電設(shè)備安全要求》和GB 44263《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求》，涵蓋電氣安全、機(jī)械安全...

2025-03-07 標(biāo)簽：測(cè)試3C認(rèn)證充電樁 4.7k 0

RK3566的CoreMark測(cè)試

EEMBC 的 CoreMark? 評(píng)分是一種比較通用的基準(zhǔn)測(cè)試方式，用于測(cè)量嵌入式系統(tǒng)中使用的微控制器（MCU）和中央處理單元（CPU）的性能，可以幫...

2023-10-09 標(biāo)簽：測(cè)試基準(zhǔn)測(cè)試編譯 4.7k 0

簡單的方法對(duì)圣誕樹燈進(jìn)行測(cè)試和檢查

為什么會(huì)這樣在找到50個(gè)燈串中的壞燈泡之前，你總是測(cè)試48個(gè)燈泡嗎? 圖1 中的簡單電路可以讓您分而治之，大大減少了查找壞燈泡所需的時(shí)間。

2019-08-12 標(biāo)簽：測(cè)試PCB打樣華強(qiáng)PCB 4.7k 0

如何使用AP525測(cè)試泰凌硬件的音頻指標(biāo)（一）—基本音頻參數(shù)簡介

音頻的位深決定了所能表示的動(dòng)態(tài)范圍，比如16位ADC動(dòng)態(tài)范圍=20*lg(2^16/1)≈96dB，24位ADC動(dòng)態(tài)范圍=20*lg(2^24/1)=1...

2024-06-19 標(biāo)簽：測(cè)試音頻泰凌微 4.7k 0

直流電子負(fù)載CC恒流模式優(yōu)點(diǎn)和原理

　　與電源不同，直流電子負(fù)載是通過控制晶體管的內(nèi)部功率或傳導(dǎo)流并依靠電源管的分散功率來消耗能量的裝置。BPDC1000-DE系列回饋式直流電子負(fù)載具有友...

2023-03-10 標(biāo)簽：電源測(cè)試電子負(fù)載 4.7k 0

如何用CMW500進(jìn)行手機(jī)LTE信令測(cè)試

今天給大家演示一下，如何用CMW500進(jìn)行手機(jī)LTE信令測(cè)試Chrent提升數(shù)據(jù)傳輸率首先點(diǎn)擊SIGNALGEN，勾選LTE信令測(cè)試界面點(diǎn)擊Conflg...

2024-12-11 標(biāo)簽：測(cè)試數(shù)據(jù)傳輸LTE 4.7k 0

如何確保功率半導(dǎo)體器件光電器件和高功率密度產(chǎn)品熱性能一致

引言： 隨著芯片結(jié)溫的升高，半導(dǎo)體器件的壽命將呈指數(shù)下降。芯片的工作溫度取決于半導(dǎo)體封裝的結(jié)構(gòu)及其冷卻環(huán)境。適宜的熱設(shè)計(jì)和可靠的制造程序能幫助將半導(dǎo)體器...

2021-08-13 標(biāo)簽：芯片測(cè)試 4.6k 0