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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

思銳智能攜旗下Beneq品牌亮相CIOE2021，探索從微觀到宏觀層面的ALD光學(xué)應(yīng)用創(chuàng)新

思銳智能攜旗下Beneq品牌重磅亮相第23屆中國(guó)國(guó)際光電博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱CIOE2021），并分享ALD設(shè)備的主流產(chǎn)品以及在光學(xué)領(lǐng)域的眾多創(chuàng)新解決方案。

2021-10-12 標(biāo)簽：顯示器激光雷達(dá)思銳智能 3.9k 0

十年之內(nèi) 激光雷達(dá)技術(shù)誰(shuí)將更勝一籌

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）隨著L2級(jí)別及以上的量產(chǎn)車型越來(lái)越多，激光雷達(dá)以不及掩耳之勢(shì)席卷了汽車市場(chǎng)。就如同手機(jī)內(nèi)的SoC與傳感器一樣，激光雷達(dá)也成...

2021-10-12 標(biāo)簽：mems OPA 激光雷達(dá) 8k 0

歐洲百年積淀煥新容 ams OSRAM 中國(guó)市場(chǎng)更奪目

在半導(dǎo)體行業(yè)，歷史超過(guò)100年的公司如果不特別提起，肯定不太敢相信有超過(guò)100年歷史的公司。事實(shí)上，LED領(lǐng)域最有名的企業(yè)之一，OSRAM在1906年于...

2021-10-12 標(biāo)簽：led 芯片光電傳感 4.5k 0

大賽資訊|華南賽區(qū)第一名：晶通半導(dǎo)體（JTM）獲千萬(wàn)級(jí)人民幣種子輪戰(zhàn)略融資

晶通半導(dǎo)體（JTM）的智能驅(qū)動(dòng)Smart-Driver? 技術(shù)支持多種驅(qū)動(dòng)智能功能，提高了氮化鎵器件的可靠性、開(kāi)關(guān)頻率、效率和用戶易用等性能。

2021-10-09 標(biāo)簽：開(kāi)關(guān)電源氮化鎵激光雷達(dá) 2.4k 0

自動(dòng)駕駛混戰(zhàn) 機(jī)器視覺(jué)和激光雷達(dá)爭(zhēng)雄劍氣二宗誰(shuí)能笑傲江湖？

自動(dòng)駕駛建派之初有兩位兄弟功臣，他們各有擅長(zhǎng)，但去世后派內(nèi)分裂成了劍宗（純機(jī)器視覺(jué)）和氣宗（激光雷達(dá)），掌門(mén)之位因?yàn)閮膳沙掷m(xù)的斗爭(zhēng)一直未有繼承，傳說(shuō)它們...

2021-10-09 標(biāo)簽：機(jī)器視覺(jué)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 5.9k 0

音圈電機(jī)加持的無(wú)人機(jī)將亮相珠海航展

音圈電機(jī)加持的無(wú)人機(jī)將亮相珠海航展。第十三屆中國(guó)航空航天博覽會(huì)開(kāi)幕在即。中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司將攜“飛鴻”系列產(chǎn)品亮相珠海航展，first time向...

2021-10-08 標(biāo)簽：裝備激光雷達(dá)音圈電機(jī) 1.4k 0

剖析激光雷達(dá)測(cè)距能力測(cè)試原理

來(lái)源 | 光電資訊激光雷達(dá)是一種通過(guò)發(fā)射激光束來(lái)檢測(cè)目標(biāo)位置，在進(jìn)行各種處理后獲得目標(biāo)信息的雷達(dá)裝置。激光雷達(dá)系統(tǒng)所采用的技術(shù)手段是光電探測(cè)技術(shù)，它是...

2021-10-08 標(biāo)簽：脈沖仿真激光雷達(dá) 7.9k 0

車載激光雷達(dá)量產(chǎn)情況如何

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）乘著自動(dòng)駕駛的東風(fēng)，激光雷達(dá)在最近兩年攢足了風(fēng)頭，各種融資上市消息蜂擁而至。2020年被稱為“自動(dòng)駕駛元年”，海外激光雷達(dá)...

2021-10-08 標(biāo)簽：特斯拉 HDL 激光雷達(dá) 8.1k 0

十年之內(nèi)，激光雷達(dá)技術(shù)誰(shuí)將勝出

隨著L2級(jí)別及以上的量產(chǎn)車型越來(lái)越多，激光雷達(dá)以不及掩耳之勢(shì)席卷了汽車市場(chǎng)。就如同手機(jī)內(nèi)的SoC與傳感器一樣，激光雷達(dá)也成了OEM在宣傳新車型時(shí)的“硬實(shí)...

2021-10-07 標(biāo)簽：激光雷達(dá)車載激光雷達(dá) 8.4k 0

物聯(lián)網(wǎng)即服務(wù)新用例有哪些？2021年高通智慧城市加速大會(huì)上有答案

高通物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)套件讓希望采用智能解決方案的企業(yè)和實(shí)體受益。獨(dú)特的物聯(lián)網(wǎng)即服務(wù)模式旨在免去高額的投資及碎片化工作。

2021-09-30 標(biāo)簽：高通物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī) 1.7k 0

iPhone13新包裝已被華強(qiáng)北破解

近日，有消息稱iPhone 13的外表新包裝已經(jīng)被華強(qiáng)北破解。而根據(jù)蘋(píng)果官方的最新消息，蘋(píng)果公司此前表示為了環(huán)保今年已經(jīng)決定不再使用塑料膜包覆iPhon...

2021-09-28 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)iPhone 蘋(píng)果 7.7k 0

到底哪一種探測(cè)手段更加適用于自動(dòng)駕駛

# 本期導(dǎo)讀雷達(dá)技術(shù)一直在汽車的感知系統(tǒng)中扮演著不可替代的角色，然而電動(dòng)汽車領(lǐng)域焦點(diǎn)之一的特斯拉卻打算另辟蹊徑，他會(huì)帶來(lái)怎樣的新方案？目前主流的感知技...

2021-09-24 標(biāo)簽：激光雷達(dá)毫米波自動(dòng)駕駛 3.2k 0

鐳神智能與AI邊緣計(jì)算創(chuàng)新者Blaize達(dá)成戰(zhàn)略合作

鐳神智能與國(guó)際著名AI邊緣計(jì)算創(chuàng)新者Blaize正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2021-09-23 標(biāo)簽：AI 激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.8k 0

地質(zhì)災(zāi)害機(jī)載激光雷達(dá)應(yīng)用研究中心揭牌

當(dāng)前，全國(guó)第一次自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)普查工作正在全面推進(jìn)和深入開(kāi)展中。作為空間信息行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)的中海達(dá)及目前我國(guó)地質(zhì)災(zāi)害防治領(lǐng)域唯一的國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室——成...

2021-09-23 標(biāo)簽：測(cè)試無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 3.1k 0

舜宇光學(xué)與Valens合作將A-PHY集成至下一代相機(jī)模組

兩家公司將合作將VA70XX發(fā)射器芯片組集成到舜宇光學(xué)的攝像模組中，以支持ADAS和環(huán)視應(yīng)用。

2021-09-22 標(biāo)簽：連接器串行器激光雷達(dá) 3.1k 0

自2005年Velodyne發(fā)明了實(shí)時(shí)3D激光雷達(dá)以來(lái)，全球已經(jīng)有80多家激光雷達(dá)公司成立。伴隨自動(dòng)駕駛的需求升級(jí)，激光雷達(dá)已經(jīng)成為各車企的不二選擇，經(jīng)...

2021-09-19 標(biāo)簽：華為激光雷達(dá)速騰聚創(chuàng) 2.1萬(wàn) 0

華為哈勃是股東之一，科創(chuàng)板迎來(lái)國(guó)產(chǎn)VCSEL芯片第一股

9月16日，蘇州長(zhǎng)光華芯光電技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：長(zhǎng)光華芯）的科創(chuàng)板上市動(dòng)態(tài)顯示，該公司已經(jīng)完成上市委會(huì)議通過(guò)，將成為科創(chuàng)板上的國(guó)產(chǎn)VCSEL芯片...

2021-09-18 標(biāo)簽：VCSEL 激光雷達(dá)科創(chuàng)板 1.4萬(wàn) 0

激光雷達(dá)量產(chǎn)車走出PPT，全球首款搭載激光雷達(dá)的小鵬P5正式上市

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）隨著智能汽車的發(fā)展，智能化水平、輔助駕駛能力都提到了一定程度的提升，越來(lái)越多用戶期待激光雷達(dá)上車賦予智能駕駛更多的能力。9...

2021-09-17 標(biāo)簽：激光雷達(dá)小鵬汽車 7.4k 0

10年才能實(shí)現(xiàn)L5？成本從幾十萬(wàn)降至幾千，激光雷達(dá)上車會(huì)給智能駕駛帶來(lái)哪些可能

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）在蔚來(lái)事件之后，車企對(duì)智能汽車的宣傳更加謹(jǐn)慎，例如理想將“全棧自研的理想AD高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)”改為“全棧自研的理想AD輔助...

2021-09-17 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá) 5.5k 0

蘋(píng)果發(fā)布iphone13價(jià)格

值得關(guān)注的是，從蘋(píng)果發(fā)布的官網(wǎng)價(jià)格可以看到蘋(píng)果新款iPhone13系列的把全系最低64GB版本給砍掉了直接換成128GB，續(xù)航增強(qiáng)以及影像能力都增強(qiáng)了很多。

2021-09-16 標(biāo)簽：iPhone 蘋(píng)果激光雷達(dá) 6.2k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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