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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

北汽藍(lán)谷與華為合作首款車(chē)型將于上海車(chē)展首發(fā)

北汽藍(lán)谷與華為合作首款車(chē)型將于上海車(chē)展首發(fā)，搭3顆激光雷達(dá) 3月2日，蓋世汽車(chē)由北汽藍(lán)谷官方獲悉，其與華為合作的首款車(chē)型ARCFOX極狐 αS HBT將...

2021-03-04 標(biāo)簽：華為激光雷達(dá) 2.5k 0

2021年2月VR/AR行業(yè)市場(chǎng)分析發(fā)展報(bào)告

全球VR/AR行業(yè)2021年2月比較重要的事情有：Quest平臺(tái)253款游戲超25萬(wàn)條評(píng)論，數(shù)量趕超其PC平臺(tái)評(píng)論數(shù)總和;《Beat Saber》售出4...

2021-03-04 標(biāo)簽：Ar 激光雷達(dá)vr 5k 0

Luminar激光雷達(dá)設(shè)計(jì)的詳細(xì)介紹

? Luminar是目前市值最高的激光雷達(dá)公司，巔峰期市值大約120億美元，目前市值在90億美元上下，是老牌激光雷達(dá)廠家Velodyne市值的4倍左右，...

2021-03-03 標(biāo)簽：激光雷達(dá)Luminary 1.9萬(wàn) 0

人臉識(shí)別是如何識(shí)別人臉的?人臉識(shí)別安全嗎

在現(xiàn)實(shí)生活中，手機(jī)可以通過(guò)檢索你的面部，識(shí)別手機(jī)前的人是不是你。人的面部信息，如同指紋、聲紋一樣，具有極強(qiáng)的獨(dú)特性，也成為了現(xiàn)在的常用解鎖方式之一。

2021-03-03 標(biāo)簽：人臉識(shí)別激光雷達(dá) 6.4k 0

華為推出96線中長(zhǎng)距車(chē)規(guī)級(jí)高性能激光雷達(dá)

近期，華為因兩大事件引起社會(huì)各界的高度關(guān)注，事件一是華為二公主進(jìn)軍娛樂(lè)圈，且華為注冊(cè)了姚安娜商標(biāo)；時(shí)間二是華為推出了96線中長(zhǎng)距車(chē)規(guī)級(jí)高性能激光雷達(dá)，并...

2021-03-19 標(biāo)簽：華為電機(jī)激光雷達(dá) 4.8k 0

未來(lái)iPhone手機(jī)的變化預(yù)測(cè)

近年來(lái)iPhone手機(jī)因?yàn)椤叭f(wàn)年不變”的劉海屏而被詬病，至于何時(shí)才能取消，天風(fēng)國(guó)際大分析師郭明錤在其發(fā)布的最新報(bào)告中給出了答案。

2021-03-02 標(biāo)簽：高通手機(jī)iPhone 5.9k 0

中國(guó)即將發(fā)射首顆大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)衛(wèi)星

國(guó)家空間基礎(chǔ)設(shè)施中全球首顆搭載主動(dòng)激光雷達(dá)二氧化碳探測(cè)的大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)衛(wèi)星，將于2021年7月出廠待發(fā)射，實(shí)現(xiàn)對(duì)大氣二氧化碳的全天時(shí)、高精度監(jiān)測(cè)。

2021-03-02 標(biāo)簽：衛(wèi)星探測(cè)儀激光雷達(dá) 3k 0

鐳神智能與蘑菇車(chē)正式簽署合作協(xié)議，加速推動(dòng)自動(dòng)駕駛大規(guī)模落地

2021年伊始，鐳神智能與蘑菇車(chē)聯(lián)就達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系正式簽署合作協(xié)議，雙方將在自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同、智慧交通等領(lǐng)域展開(kāi)緊密合作，發(fā)揮技術(shù)與資源優(yōu)勢(shì)，加速推...

2021-03-02 標(biāo)簽：激光雷達(dá)5G 自動(dòng)駕駛 2.7k 0

北汽汽車(chē)將搭載華為激光雷達(dá)

話說(shuō)人紅是非多。上周華為又上了一次熱搜，有媒體稱(chēng)，華為計(jì)劃推出自有品牌電動(dòng)汽車(chē)，正在與北汽藍(lán)谷等協(xié)商代工制造。隨后華為秒回應(yīng)：不造車(chē)。

2021-03-02 標(biāo)簽：華為激光雷達(dá)北汽 1.4k 0

自動(dòng)駕駛Aurora宣布收購(gòu)激光雷達(dá)公司OURS Technology

近日有外媒報(bào)道，在完成了對(duì)Uber自動(dòng)駕駛子公司Advanced Technologies Group的收購(gòu)后，自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司Aurora宣布收購(gòu)激光...

2021-03-02 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 AURORA 2.1k 0

安森美半導(dǎo)體發(fā)布世界首款車(chē)規(guī)硅光電倍增管(SiPM)陣列產(chǎn)品用于激光雷達(dá)應(yīng)用

SiPM技術(shù)近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，由于其獨(dú)特的功能集，已成為廣闊市場(chǎng)深度傳感應(yīng)用的首選傳感器。SiPM能在明亮的陽(yáng)光條件下進(jìn)行長(zhǎng)距離測(cè)距時(shí)提供最佳的信噪比性能。

2021-03-02 標(biāo)簽：安森美半導(dǎo)體激光雷達(dá)SiPM 2.2k 0

激光雷達(dá)迎來(lái)產(chǎn)業(yè)化拐點(diǎn)，5年復(fù)合增速超過(guò)60％

歲末年初，中美兩大新能源汽車(chē)龍頭公司創(chuàng)始人馬斯克與何小鵬之間的隔空互懟，再次引發(fā)了人們對(duì)激光雷達(dá)的熱議。而隨著國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)龍頭禾賽科技遞交招股書(shū)，這一賽...

2021-03-01 標(biāo)簽：芯片激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 3.3k 0

首款基于單光子雪崩二極管像素的堆疊式直接飛行時(shí)間傳感器

除了諸如攝像頭和毫米波雷達(dá)之類(lèi)的傳感器之外，激光雷達(dá)作為一種高精度探測(cè)和識(shí)別道路狀況、車(chē)輛和行人等物體形狀和位置的方法，正在變得越來(lái)越重要。這一趨勢(shì)是由...

2021-03-01 標(biāo)簽：傳感器二極管激光雷達(dá) 3.3k 0

首款用于ADAS和AD研發(fā)的公開(kāi)傳感器數(shù)據(jù)集——Leddar PixSet

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，全球高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者LeddarTech于2021年2月24日對(duì)外宣布了其首款用于ADAS和A...

2021-03-01 標(biāo)簽：激光雷達(dá)數(shù)據(jù)集自動(dòng)駕駛 3.7k 0

激光雷達(dá)供應(yīng)商Innovusion圖達(dá)通將完成新一輪6000萬(wàn)美元融資

2月26日，36氪援引知情人士消息稱(chēng)，激光雷達(dá)供應(yīng)商Innovusion圖達(dá)通將完成新一輪6000萬(wàn)美元融資。融資完成后，該公司估值將達(dá)到3億美元，淡馬...

2021-03-01 標(biāo)簽：電子激光雷達(dá)圖達(dá)通 5k 0

激光雷達(dá)廠商Innovusion將完成新一輪6000萬(wàn)美元融資

就在今年1月，均勝電子剛宣布戰(zhàn)略投資Innovusion。均勝電子表示，未來(lái)，雙方將在激光雷達(dá)感知融合、V2X數(shù)據(jù)融合、自動(dòng)駕駛域控制器決策算法等方面深...

2021-03-01 標(biāo)簽：控制器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.2k 0

SVI正在開(kāi)發(fā)一種便攜式多模雙啁啾4D調(diào)頻連續(xù)波激光雷達(dá)系統(tǒng)

SVI目前已授權(quán)和審查中的全球?qū)＠堰_(dá)到100多項(xiàng)。SVI開(kāi)發(fā)的雙啁啾4D FMCW激光雷達(dá)具有卓越的分辨率和高保真度，目前已經(jīng)在CES-S400門(mén)禁系...

2021-03-01 標(biāo)簽：3D 生物識(shí)別激光雷達(dá) 3.3k 0

爆料稱(chēng)iPhone 13系列四種型號(hào)或?qū)す饫走_(dá)技術(shù)

雖然現(xiàn)在距離新一代iPhone發(fā)布還有半年時(shí)間，但iPhone強(qiáng)大的魅力使人們現(xiàn)在就把目光轉(zhuǎn)移到了它身上，網(wǎng)上關(guān)于新一代iPhone系列的爆料也不在少數(shù)...

2021-03-01 標(biāo)簽：iPhone 蘋(píng)果屏幕 2.3k 0

一組專(zhuān)為激光雷達(dá)（LiDAR）系統(tǒng)設(shè)計(jì)的eToF激光驅(qū)動(dòng)器

Lidow說(shuō)到，在機(jī)器人、吸塵器、無(wú)人機(jī)及其它應(yīng)用領(lǐng)域，宜普電源的產(chǎn)品已經(jīng)用于數(shù)百萬(wàn)臺(tái)激光雷達(dá)。他相信，隨著新型激光雷達(dá)的性能提高、體積縮小、成本降低，...

2021-03-01 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器激光二極管激光雷達(dá) 5.4k 0

關(guān)于燈飾型激光對(duì)射在別墅安防系統(tǒng)中的應(yīng)用

別墅作為高端房產(chǎn)，是高品質(zhì)生活的一種象征，其在建筑質(zhì)量、物業(yè)管理水平、安全性方面都會(huì)比一般的普通住宅有更高的要求。開(kāi)發(fā)商在設(shè)計(jì)小區(qū)安防系統(tǒng)時(shí)，會(huì)按該別墅...

2021-06-30 標(biāo)簽：安防系統(tǒng)激光雷達(dá) 726 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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