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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

中國傳感器行業(yè)的前景廣闊，受益于國家政策支持、技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)以及下游應(yīng)用市場的強(qiáng)勁需求，但同時(shí)也面臨技術(shù)突破、國際競爭和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等挑戰(zhàn)。以下從多個(gè)維度分...

2025-02-06 標(biāo)簽：傳感器 mems 激光雷達(dá) 1.3k 0

鐳神智能激光雷達(dá)3D SLAM技術(shù)賦能搬運(yùn)機(jī)器人，榮獲工信部科學(xué)技術(shù)成果登記證書

近年來，隨著我國制造業(yè)加速邁向智能化與自動(dòng)化，搬運(yùn)機(jī)器人、無人叉車等智能裝備正成為企業(yè)降本增效的重要力量。然而，當(dāng)前主流的磁導(dǎo)航與反光板導(dǎo)航無人叉車，普...

2025-10-28 標(biāo)簽：機(jī)器人 SLAM 激光雷達(dá) 1.3k 0

大疆的激光雷達(dá) 開啟“遁地”模式

Horizon是一款專為L3／L4級(jí)別自動(dòng)駕駛而打造的高性能雷達(dá)傳感器，具有很大的檢測范圍，覆蓋了260米距離遠(yuǎn)，范圍精度高達(dá)2厘米，角度精度高達(dá)0．0...

2020-07-03 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)雷達(dá)傳感器 1.3k 0

禾賽科技與如視即將推出手持實(shí)景掃描儀龐加萊R1

2025 年 11 月 4 日，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技與數(shù)字空間綜合解決方案引領(lǐng)者如視聯(lián)合宣布將推出手持實(shí)景掃描儀龐加萊 R1。該產(chǎn)品搭載禾賽迷...

2025-11-06 標(biāo)簽：激光雷達(dá)三維重建禾賽科技 1.3k 0

清華大學(xué)發(fā)布《智能無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告（2022版）》：北醒助力激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

（2022年4月29日，北京）清華大學(xué)智能無人系統(tǒng)研究中心和智能無人系統(tǒng)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟在京舉辦了《智能無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告（2022版）》（以下簡稱“報(bào)...

2022-05-10 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 1.3k 0

【虹科案例】虹科數(shù)字化儀在激光雷達(dá)大氣研究中的應(yīng)用

01萊布尼茨研究所使用激光雷達(dá)進(jìn)行大氣研究圖1：在Kühlungsborn的IAP辦公室測試各種激光器大氣研究使用脈沖激光束通過測量大氣中100公里高度...

2023-05-09 標(biāo)簽：激光雷達(dá)數(shù)字化儀 1.3k 0

6·18無人倉儲(chǔ)自動(dòng)化作業(yè)，激光雷達(dá)成重要技術(shù)

6·18是一年中一個(gè)購物最頻繁的時(shí)候之一，2022年6·18共產(chǎn)生了6959億元全網(wǎng)總交易額，催生了海量快遞訂單。為了體現(xiàn)更好的服務(wù)，很多快遞企業(yè)針對(duì)全...

2023-06-26 標(biāo)簽：自動(dòng)化激光雷達(dá) 1.3k 0

鐳神智能無人機(jī)探測激光雷達(dá)產(chǎn)品矩陣：構(gòu)筑低空安防的智慧天眼

鐳神智能深耕超長距1550nm激光雷達(dá)領(lǐng)域，均采用自研自產(chǎn)1550nm光纖激光器，以自主創(chuàng)新核心技術(shù)賦能數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造覆蓋全域的低空安全數(shù)字底座與防御...

2025-02-11 標(biāo)簽：無人機(jī)激光雷達(dá)鐳神智能 1.3k 0

虹科方案丨L2進(jìn)階L3，數(shù)據(jù)采集如何助力自動(dòng)駕駛

技術(shù)方案上，寶馬的自動(dòng)駕駛研究一直堅(jiān)持多傳感器融合的方式，其L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達(dá)系統(tǒng)，并將所有傳感器信息與長...

2023-12-27 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.3k 0

輸電線路激光雷達(dá)點(diǎn)云監(jiān)測裝置的功能特點(diǎn)和技術(shù)參數(shù)介紹

鼎信智慧輸電線路激光雷達(dá)點(diǎn)云監(jiān)測裝置DX-WPS100-JG2，采用普光、夜視、激光雷達(dá)一體化設(shè)計(jì)，點(diǎn)云數(shù)據(jù)率達(dá) 240000點(diǎn)/秒，能夠?qū)χ辽?00米...

2024-10-12 標(biāo)簽：輸電線路監(jiān)測裝置激光雷達(dá) 1.3k 0

SONY推出新型dTOF激光雷達(dá)（LiDAR）深度傳感器AS-DT1

索尼宣布推出新型dTOF激光雷達(dá)（LiDAR）深度傳感器AS-DT1，作為SONY（中國）官方授權(quán)經(jīng)銷商*1，軒展科技始終致力于前沿技術(shù)的推廣與應(yīng)用，并...

2025-05-08 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)LIDAR 1.3k 0

鐳神智能MS10超遠(yuǎn)距光纖激光雷達(dá)：低空安全的&quot;千里眼&quot;，打造無人機(jī)管控新標(biāo)桿

隨著低空經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，無人機(jī)物流、巡檢、娛樂等應(yīng)用場景日益豐富，但隨之而來的"黑飛""亂飛"問題也威脅著公共安全...

2025-04-04 標(biāo)簽：無人機(jī)激光雷達(dá)鐳神智能 1.3k 0

華為問界M5交付首批車主，余承東現(xiàn)場出席

鴻蒙智行全系車型4月份的交付量高達(dá)29，632輛，而5月1日至4日期間，全系車型的大定數(shù)量更是突破了8600臺(tái)。隨著新M5的交付，預(yù)計(jì)5月份鴻蒙智行及問...

2024-05-15 標(biāo)簽：機(jī)器視覺激光雷達(dá)問界 1.3k 0

鐳神智能激光雷達(dá)船舶檢測系統(tǒng)——全天候精準(zhǔn)護(hù)航，開啟智慧港口安全靠泊新時(shí)代

在港口航運(yùn)領(lǐng)域，船舶靠泊安全始終是關(guān)乎效率與效益的核心命題。傳統(tǒng)人工觀測與單一傳感器監(jiān)測模式，常因精度不足、環(huán)境干擾或響應(yīng)滯后等問題埋下隱患。鐳神智能激...

2025-04-25 標(biāo)簽：檢測系統(tǒng)激光雷達(dá)鐳神智能 1.3k 0

先導(dǎo)稀材激光雷達(dá)及傳感器件項(xiàng)目簽約落戶德州

近日，德州天衢新區(qū)管委會(huì)與廣東先導(dǎo)稀材股份有限公司簽署了一項(xiàng)總投資額高達(dá)50億元的半導(dǎo)體激光雷達(dá)及傳感器件產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目投資協(xié)議。這一協(xié)議的簽訂，標(biāo)志著德州...

2024-06-04 標(biāo)簽：傳感器半導(dǎo)體激光雷達(dá) 1.3k 0

梅賽德斯-奔馳率先在加州獲得自動(dòng)駕駛技術(shù)批準(zhǔn)

Drive Pilot類似于通用汽車的Super Cruise、福特的BlueCruise和特斯拉的Autopilot等“解放雙手”高速公路駕駛系統(tǒng)，因...

2023-06-12 標(biāo)簽：奔馳激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.3k 0

零跑C10正式上市，智駕版搭載禾賽激光雷達(dá)

在杭州舉辦的零跑C10暨2024年新品全家桶煥新發(fā)布會(huì)上，零跑汽車向市場推出了其全新力作——零跑C10，并同步對(duì)品牌主銷車型零跑C11進(jìn)行了全新升級(jí)。兩...

2024-03-11 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá) 1.3k 0

禾賽激光雷達(dá)助力奇瑞新車，2025年量產(chǎn)在即

近日，禾賽科技，這一全球激光雷達(dá)研發(fā)與制造的領(lǐng)軍企業(yè)，對(duì)外宣布了一項(xiàng)重要合作成果：成功獲得奇瑞汽車旗下多個(gè)新車型的量產(chǎn)定點(diǎn)。這一合作標(biāo)志著禾賽科技在激光...

2025-02-05 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛禾賽 1.3k 0

如何選擇適合的激光雷達(dá)設(shè)備

激光雷達(dá)（LiDAR）技術(shù)是一種通過發(fā)射激光脈沖并測量其反射回來的時(shí)間來測量距離和速度的技術(shù)。它在測繪、自動(dòng)駕駛汽車、機(jī)器人、航空攝影測量等領(lǐng)域有著廣泛...

2024-10-27 標(biāo)簽：分辨率自動(dòng)化激光雷達(dá) 1.3k 0

北科天繪CK-128車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)可勝任自動(dòng)駕駛系統(tǒng)各種交通場景

本屆展會(huì)由合肥市人民政府主辦，合肥市經(jīng)濟(jì)和信息化局、合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)、長豐縣人民政府、包河區(qū)人民政府承辦，一批新產(chǎn)品、新技術(shù)、新應(yīng)用在智能網(wǎng)聯(lián)汽...

2022-09-22 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛北科天繪 1.3k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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