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激光雷達

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激光雷達最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標，這就屬于三維。

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激光雷達資訊

激光雷達LiDAR技術(shù)的工作原理和應(yīng)用場景

激光雷達（LiDAR，Light Detection and Ranging）是一項成熟的遙感技術(shù)，在地表與物體測繪、監(jiān)測及評估方面極具應(yīng)用潛力。

2026-04-11 標簽：傳感器激光雷達 LIDAR 628 0

繼投資2.5億美元后英特爾成立新部門專注無人車

11月30日消息，據(jù)國外媒體報道，英特爾正在組建一個專門的事業(yè)部來從事自動駕駛解決方案的研發(fā)，它的名字就叫做Automated Driving Grou...

2016-11-30 標簽：英特爾激光雷達自動駕駛 624 0

為什么車企都喜歡用半固態(tài)激光雷達？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]對于自動駕駛來說，激光雷達是非常重要的感知傳感器，它通過發(fā)射激光束照向周圍環(huán)境，然后接收這些光被物體反射回來的信號，計算出...

2025-12-19 標簽：激光雷達 624 0

OpenCV首次到訪奧比中光并展開深度交流

1月15日，OpenCV創(chuàng)始人及核心團隊首次到訪奧比中光，雙方圍繞3D視覺硬件與計算機視覺軟件的協(xié)同創(chuàng)新，展開深度交流。

2026-01-21 標簽：計算機激光雷達 OpenCV 621 0

高華科技亮相2026德國漢諾威工業(yè)博覽會

4月20日，全球工業(yè)人的目光再次聚焦德國·漢諾威這片創(chuàng)新熱土，2026德國漢諾威工業(yè)博覽會（HANNOVER MESSE 2026）在此盛大開幕。

2026-04-21 標簽：傳感器激光雷達 618 0

禾賽科技最新激光雷達即將亮相CES 2026

2026 年 1 月 6 日至 9 日，全球激光雷達行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技（NASDAQ: HSAI；HKEX: 2525），將在拉斯維加斯舉行的國際消費類...

2025-12-16 標簽：激光雷達禾賽科技 616 0

禾賽科技位列全球激光雷達行業(yè)專利第一

近日，Yole Group 旗下全球知名知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略咨詢機構(gòu) KnowMade 發(fā)布《汽車激光雷達專利全景分析 -2025 版》報告，（LiDAR fo...

2026-01-27 標簽：激光雷達禾賽科技 615 0

印度鐵路將投資27億于激光雷達

印度鐵路部門320億盧比招標，用激光雷達技術(shù)強化軌道安全，減少事故。將在1000列火車和1500公里軌道安裝，預(yù)計18-24個月完成。另計劃安裝750萬...

2024-10-30 標簽：激光激光雷達 614 0

激光雷達滲透加速核心元器件有望優(yōu)先受益

目前多類傳感器融合感知路線已成為絕大多數(shù)廠家共識，激光雷達通過發(fā)射激光來測量物體與傳感器之間精確距離，具有測距遠、受環(huán)境光照影響小等特點，可彌補攝像頭和...

2022-01-18 標簽：元器件激光雷達 613 0

智聯(lián)安為客戶提供完整的LiDAR前端處理單芯片解決方案

8月底，第四屆世界新能源大會（WNEVC2022）在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)拉開帷幕。中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)動60余家汽車芯片成員單位，攜400余顆國...

2022-09-08 標簽：激光器激光雷達汽車芯片 612 0

禾賽科技2026年2月車載主激光雷達市場份額突破51%

近日，蓋世汽車研究院發(fā)布了 2026 年 2 月車載激光雷達裝機量排行榜。榜單顯示，2 月份禾賽車載主激光雷達以 51%的市場份額蟬聯(lián)行業(yè)絕對第一，超越...

2026-04-11 標簽：激光雷達禾賽科技 610 0

英特爾“入侵”自動駕駛領(lǐng)域終有機會大顯身手

據(jù)路透社網(wǎng)站報道，當?shù)貢r間周二，英特爾、汽車零配件供應(yīng)商Delphi和以色列科技公司Mobileye宣布，Delphi和Mobileye聯(lián)合開發(fā)的自動駕...

2016-11-30 標簽：英特爾激光雷達自動駕駛 603 0

智能激光雷達點云監(jiān)測裝置：破解輸電監(jiān)測痛點，守護電網(wǎng)安全

在電力行業(yè)蓬勃發(fā)展的當下，輸電線路監(jiān)測卻面臨著諸多棘手難題，這些痛點不僅影響著電網(wǎng)的穩(wěn)定運行，更關(guān)乎著電力供應(yīng)的可靠性。輸電線路監(jiān)測的痛點和影響外破...

2025-09-26 標簽：輸電線路激光雷達 603 0

Ouster正式發(fā)布全新OS數(shù)字激光雷達傳感器系列Rev8

近日，物理AI傳感和感知領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)Ouster, Inc.（納斯達克代碼：OUST）正式發(fā)布搭載新一代L4 Ouster Silicon自研芯片的全...

2026-05-15 標簽：傳感器分辨率 AI 602 0

自動駕駛激光雷達會傷害人體嗎？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]隨著自動駕駛技術(shù)的普及，激光雷達的使用也越來越多?，F(xiàn)在我們很容易就看到搭載激光雷達的車輛在路上行駛。很多人聽到“激光”后總...

2026-02-05 標簽：激光雷達自動駕駛 600 0

銳馳智光亮相2025亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會

10月28日，第25屆亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會（CeMAT ASIA 2025）在上海新國際博覽中心盛大啟幕。

2025-10-31 標簽：機器人激光雷達智慧物流 598 0

激光雷達：智能時代的“感知之眼”，開啟三維世界新紀元

在自動駕駛汽車穿越城市街巷的流暢軌跡中，在服務(wù)機器人精準避障的靈動身影里，在無人機測繪山川的精準建模下，激光雷達正以“隱形守護者”的姿態(tài)，重新定義人類與...

2025-11-17 標簽：傳感器激光雷達 598 0

激光雷達賦能：解鎖割草機器人全場景工作新可能

智能割草機行業(yè)的下半場，競爭的核心不再是價格，而是技術(shù)深度與場景適配能力。激光雷達技術(shù)正打破傳統(tǒng)感知方案的局限，推動行業(yè)從“無邊界”向“全智能”跨越，讓...

2026-01-09 標簽：激光雷達割草機器人智能割草機器人 589 0

萬線激光雷達是依托什么技術(shù)實現(xiàn)的？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在自動駕駛領(lǐng)域，當談?wù)摷す饫走_時，線束多少一直是其關(guān)鍵指標，從最初的16線、64線到后來的128線，線數(shù)越高，意味著掃描出...

2026-04-28 標簽：激光雷達自動駕駛 589 0

銻基紅外傳感器廠商Phlux獲400萬英鎊種子輪投資

Phlux是一家從英國謝菲爾德大學(xué)（University of Sheffield）獨立出來運營的創(chuàng)業(yè)公司，公司利用其對銻化物的深入研究，開發(fā)了一種獨特...

2023-01-16 標簽：紅外探測器紅外傳感器激光雷達 585 0

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毫米波雷達

毫米波雷達

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車雷達

汽車雷達

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汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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