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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

為啥自動(dòng)駕駛不使用1550納米激光雷達(dá)？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在自動(dòng)駕駛傳感器的技術(shù)路線中，激光雷達(dá)的波長(zhǎng)選擇直接決定了探測(cè)距離、分辨率以及成本。目前市場(chǎng)上絕大多數(shù)車(chē)型采用的是905納...

2026-05-08 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 691 0

禾賽科技官宣獲得小米汽車(chē)2026-27激光雷達(dá)定點(diǎn)

全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)禾賽科技 ( NASDAQ: HSAI；HKEX: 2525 ) 日前宣布，2026 至 2027 年將繼續(xù)與小米汽車(chē)深...

2025-09-30 標(biāo)簽：激光雷達(dá)禾賽科技小米汽車(chē) 691 0

dToF激光雷達(dá)索尼AS-DT1，如何助力安防無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)避障

索尼AS-DT1的推出，為移動(dòng)安防無(wú)人機(jī)的發(fā)展注入了新的活力。其小型化、高精度、強(qiáng)適應(yīng)性的特點(diǎn)，值得你蒞臨2025年CPSE安博會(huì)軒展科技展臺(tái)1號(hào)館1C...

2025-10-23 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 689 0

基于LCM固態(tài)光束操縱技術(shù)設(shè)計(jì)的3D傳感器

這是一款完整軟件定義的3D傳感器，以支持客戶快速應(yīng)用基于LCM的固態(tài)光束操縱技術(shù)。

2023-02-06 標(biāo)簽：LCM 激光雷達(dá)3D傳感器 686 0

美國(guó)首個(gè)智能城市將部署Seyond圖達(dá)通激光雷達(dá)

Peachtree Corners，作為美國(guó)首批5G智能城市之一，宣布與領(lǐng)先的激光雷達(dá)技術(shù)供應(yīng)商Seyond（圖達(dá)通）達(dá)成合作，旨在通過(guò)部署激光雷達(dá)解決...

2024-05-10 標(biāo)簽：激光雷達(dá)智能城市圖達(dá)通 685 0

灰塵是如何影響激光雷達(dá)識(shí)別效果的？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，激光雷達(dá)作為重要的感知硬件，成為了很多車(chē)企的主要選擇。激光雷達(dá)雖然可以獲得環(huán)境的深度信息，但在灰塵較多的...

2026-02-11 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 685 0

鐳神智能牽頭的團(tuán)標(biāo)《激光雷達(dá)3D SLAM無(wú)人叉車(chē)技術(shù)規(guī)范》通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《激光雷達(dá)3D SLAM無(wú)人叉車(chē)技術(shù)規(guī)范》順利通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，這一里程碑事件標(biāo)志著鐳神智能在引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程、加速物流及倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的道路...

2024-07-23 標(biāo)簽：激光激光雷達(dá)鐳神智能 684 0

自動(dòng)駕駛中激光雷達(dá)搭載越多融合越困難嗎？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在自動(dòng)駕駛中，激光雷達(dá)（LiDAR）一直被視為車(chē)輛的眼睛。隨著技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，很多技術(shù)方案裝配激光雷達(dá)的數(shù)量從一顆增加到了...

2026-04-21 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 677 0

Quanergy的M系列激光雷達(dá)符合南京港對(duì)及時(shí)檢測(cè)和報(bào)警能力的要求

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近日，領(lǐng)先的激光雷達(dá)傳感器和智能3D解決方案供應(yīng)商Quanergy Systems， Inc.（簡(jiǎn)稱：Quanergy）宣布，南京港（...

2022-08-08 標(biāo)簽：傳感器攝像頭激光雷達(dá) 675 0

Pickering把高可靠開(kāi)關(guān)矩陣搬進(jìn)車(chē)載供應(yīng)鏈

滲透率飆升背后，是對(duì)產(chǎn)線節(jié)拍和可靠性的雙重考驗(yàn)。品英Pickering把在航天、軍工領(lǐng)域驗(yàn)證過(guò)的開(kāi)關(guān)矩陣搬進(jìn)車(chē)載供應(yīng)鏈，用PXI模塊幫雷達(dá)廠商把測(cè)試、校...

2026-01-13 標(biāo)簽：時(shí)鐘激光雷達(dá)Pickering 672 0

思嵐科技和你一起走近智慧物流新時(shí)代

當(dāng)下，“數(shù)智化”已經(jīng)成為新一輪物流行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力，智能機(jī)器人技術(shù)在物流作業(yè)過(guò)程中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，智能機(jī)器人的加入正在改變著物流工作模式...

2022-08-11 標(biāo)簽：智能機(jī)器人激光雷達(dá)思嵐科技 669 0

激光雷達(dá)點(diǎn)云能分清地面和水面嗎？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛系統(tǒng)想“看清”周?chē)氖澜?，可通過(guò)多個(gè)傳感器來(lái)完成，激光雷達(dá)由于可以提供豐富的三維點(diǎn)云信息，一直是很多方案的主要選擇...

2026-01-04 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 668 0

交付突破二十萬(wàn)臺(tái)，Innovusion駛?cè)氤掷m(xù)增長(zhǎng)快車(chē)道

? 截至今年11月，Innovusion圖達(dá)通高性能激光雷達(dá)車(chē)載市場(chǎng)累計(jì)交付突破二十萬(wàn)臺(tái)。值得一提的是，國(guó)際權(quán)威研究機(jī)構(gòu)Yole Intelligenc...

2023-12-12 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 661 0

?L3/L4自動(dòng)駕駛落地在即，禾賽科技等頭部廠商將受益

近期，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部四部門(mén)聯(lián)合引發(fā)《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的準(zhǔn)入和...

2023-12-27 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛禾賽科技 653 0

挑戰(zhàn)激光雷達(dá)？福特用無(wú)人機(jī)給自動(dòng)駕駛汽車(chē)導(dǎo)航

近年來(lái)，激光雷達(dá)憑借測(cè)距精度高，方向性強(qiáng)，響應(yīng)快，不受地面雜波影響等優(yōu)勢(shì)，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供了控制系統(tǒng)所需的必要信息，被認(rèn)為是目前無(wú)人駕駛環(huán)境感測(cè)的最有效方案。

2016-12-19 標(biāo)簽：無(wú)人機(jī)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 650 0

禾賽科技激光雷達(dá)獲得北汽集團(tuán)多款車(chē)型定點(diǎn)

今日，全球激光雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技（NASDAQ: HSAI；HKEX: 2525）宣布，禾賽 ATX 煥新版正式獲得北汽集團(tuán)多款車(chē)型定點(diǎn)，最早將于 20...

2026-03-11 標(biāo)簽：激光雷達(dá)北汽集團(tuán)禾賽科技 637 0

?小鵬新車(chē)或放棄激光雷達(dá) 馬斯克發(fā)評(píng)論

7月9日，據(jù)外媒CnEVPost 報(bào)道，小鵬汽車(chē)將在第四季度推出一款內(nèi)部代號(hào)為F57的新車(chē)型，該車(chē)型將放棄使用激光雷達(dá)。X平臺(tái)認(rèn)證為特斯拉投資者的網(wǎng)友“...

2024-07-10 標(biāo)簽：激光雷達(dá)馬斯克 636 0

為改善自動(dòng)駕駛，奧地利開(kāi)發(fā)研究研發(fā)光子傳感器

眾所周知，傳感器作為人類(lèi)的觸手，讓人們得以感受和了解世界，而傳感器的發(fā)展也為現(xiàn)代信息社會(huì)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在這一領(lǐng)域，光子傳感器是最有前景的方向之一，近年...

2018-08-13 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 635 0

速騰聚創(chuàng)發(fā)布全球首顆單片原生 2160 線車(chē)規(guī)級(jí) SPAD-SoC—— 鳳凰芯片

4 月21日，速騰聚創(chuàng)正式發(fā)布全球首顆單片原生 2160 線車(chē)規(guī)級(jí) SPAD-SoC—— 鳳凰芯片，以 2160 線超高線數(shù)、400萬(wàn)像素級(jí)點(diǎn)云、600...

2026-04-22 標(biāo)簽：芯片 BOM 激光雷達(dá) 633 0

將2D材料控制光相位應(yīng)用于汽車(chē)激光雷達(dá)之中

據(jù)外媒報(bào)道，隨著信息處理和通信的需求不斷增長(zhǎng)，納米光學(xué)操縱成為了一個(gè)關(guān)鍵的研究領(lǐng)域。

2020-04-22 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 632 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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