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      標簽　>　電動汽車

      電動汽車

      電動汽車

      +關(guān)注154人關(guān)注

      電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

      文章：11491個 瀏覽：237369次 帖子：330個

      電動汽車技術(shù)

      揭秘電動汽車IGBT芯片鍵合線

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      在電控模塊中，IGBT模塊是逆變器的最核心部件，總結(jié)其工作原理：通過非通即斷的半導(dǎo)體特性，不考慮過渡過程和寄生效應(yīng)，我們將單個IGBT芯片看做一個理想的開關(guān)。

      2024-04-27 標簽：電動汽車逆變器IGBT 1.9k 0

      如何通過實時可變柵極驅(qū)動強度更大限度地提高SiC牽引逆變器的效率

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      牽引逆變器是電動汽車 (EV) 中消耗電池電量的主要零部件，功率級別可達 150kW 或更高。牽引逆變器的效率和性能直接影響電動汽車單次充電后的行駛里程...

      2023-05-23 標簽：電動汽車德州儀器柵極 1.9k 0

      混合動力和電動汽車電子零部件的防水透氣解決方案

      汽車電氣化正在穩(wěn)步向前發(fā)展。無論采用傳統(tǒng)內(nèi)燃機還是電動動力系統(tǒng)，在汽車使用壽命期內(nèi)為其敏感電子零部件提供保護是必不可少的?；旌蟿恿碗妱悠嚩济媾R新的技...

      2015-05-08 標簽：電動汽車逆變器 1.9k 0

      淺談國內(nèi)外電動汽車整車控制器

      圖中電動汽車是四輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)， 其中前輪由低速永磁同步電機通過差速器驅(qū)動，后輪由高速感應(yīng)電機通過差速器驅(qū)動。

      2022-09-14 標簽：電動汽車豐田整車控制器 1.9k 0

      歐陽明高院士：應(yīng)變信號提前8分鐘預(yù)言電池熱失控

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      隨著電池能量密度的增加，電動汽車的續(xù)航里程和能量容量顯著提高。然而，這一技術(shù)進步反過來又導(dǎo)致了電池熱故障的風(fēng)險，如熱失控（TR）。

      2023-07-12 標簽：電動汽車熱電偶電池管理系統(tǒng) 1.9k 0

      新冠肺炎疫情是否會加速電氣化革命？

      對于全球致力于實現(xiàn)的更可持續(xù)的電氣化未來，其核心就是電動汽車（EV）。根據(jù)世界經(jīng)濟論壇的數(shù)據(jù)，“到2030年，電動乘用車的保有量將達到2.15億輛。

      2020-11-21 標簽：電動汽車磷酸鐵鋰 1.9k 0

      使用表面貼裝功率器件處理熱量

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      隨著電子應(yīng)用繼續(xù)以更小的設(shè)備尺寸實現(xiàn)更高的性能，組件也朝著更高的功率密度邁進。反過來，這意味著我們的應(yīng)用產(chǎn)生的熱量比以往任何時候都多。不受控制或管理不善...

      2023-05-24 標簽：電動汽車SMDSiC 1.9k 0

      電動汽車電池系統(tǒng)需要什么保護

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      汽車市場分析師預(yù)測，到 2025 年，高端汽車將包含超過6000美元的電子元件。大多數(shù)這些先進的電子產(chǎn)品將用于越來越多的電動汽車 （EV）中。為了確保穩(wěn)...

      2023-05-02 標簽：電動汽車二極管ESD 1.9k 0

      電能質(zhì)量測量在當今電力基礎(chǔ)設(shè)施中的重要性

      本文討論了電能質(zhì)量（PQ）測量在當今電力基礎(chǔ)設(shè)施中的重要性，并回顧了PQ監(jiān)測的應(yīng)用領(lǐng)域。它將涵蓋電能質(zhì)量及其參數(shù)的IEC標準。最后，總結(jié)了A類和S類電能...

      2023-01-31 標簽：電動汽車可再生能源 1.9k 0

      汽車電子純電驅(qū)動系統(tǒng)總成的發(fā)展現(xiàn)狀趨勢

      純電動汽車的動力系統(tǒng)由高壓控制系統(tǒng)、電機和變速器構(gòu)成; 高壓控制系統(tǒng)由MCU、DCDC、OBC等構(gòu)成,并從分體式結(jié)構(gòu)逐漸發(fā)展到多合一集成化結(jié)構(gòu) ( P...

      2022-12-05 標簽：電動汽車驅(qū)動系統(tǒng) 1.9k 0

      用于電氣和混合動力系統(tǒng)的光學(xué)汽車以太網(wǎng)

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      光數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)具有固有的電磁兼容性 (EMC)，是全電動或混合動力系統(tǒng)的最佳技術(shù)選擇。塑料光纖 (POF) 通信在電磁干擾 (EMI) 和電磁敏感性 (EM...

      2022-08-08 標簽：電動汽車以太網(wǎng)ecu 1.9k 0

      里程更遠，導(dǎo)線更少，電動汽車實現(xiàn)電池管理系統(tǒng)無線化

      用于實現(xiàn)這一目標的無線BMS解決方案設(shè)計需要高度協(xié)作，需要將電池管理、連接性和汽車系統(tǒng)方面擁有專業(yè)知識的TI工程師集中在一起進行攻關(guān)。

      2021-02-04 標簽：電動汽車電池管理無線網(wǎng)絡(luò) 1.9k 0

      電動汽車充電樁項目介紹

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      ? ? ? ? 責任編輯：彭菁

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      2023-11-06 標簽：電動汽車mcu變換器 1.9k 0

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      隨著電動汽車的快速發(fā)展，功率電子系統(tǒng)在電動汽車中的重要性日益凸顯。DPC（Direct Bonded Copper）陶瓷線路板作為一種理想的電子基板，在...

      2023-06-14 標簽：電動汽車電子系統(tǒng)陶瓷線路板 1.9k 0

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      2017-01-03 標簽：電動汽車 1.9k 0

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      2020-08-04 標簽：電動汽車逆變器IGBT 1.9k 0

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      車載充電器 (OBC) 解決了電動汽車 (EV) 的一個重要問題。它們將來自電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為適合電池充電的直流電，從而實現(xiàn)電動汽車充電。隨著每年上市的...

      2024-11-07 標簽：電動汽車IGBT碳化硅 1.9k 0

      對電動汽車誤解太多 讓你了解真正電動汽車

      英國一項最新研究顯示，盡管近年電動汽車越來越流行，但仍有許多人對其抱有誤解。例如，有的人認為電動汽車無法駛過水坑；電動汽車有輻射，不敢開；電動汽車充電時...

      2019-06-28 標簽：電動汽車新能源汽車 1.9k 0

      電池組管理實現(xiàn)了另一次飛躍

      凌力爾特相繼推出了 LTC6803、LTC6804 和現(xiàn)在最先進的多節(jié)電池監(jiān)視器 LTC6811。所有這 4 款器件都提供相同的基本功能：測量 12 節(jié)...

      2016-07-28 標簽：電動汽車汽車電子凌力爾特 1.9k 0

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        IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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        海思
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      • STM32F103C8T6
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        STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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        +關(guān)注
        Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標準的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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        +關(guān)注
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        +關(guān)注
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        +關(guān)注
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        +關(guān)注
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        +關(guān)注
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        TMS320F28335
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        靜電防護
        +關(guān)注
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