電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車技術(shù)

如何實現(xiàn)飛躍至48V電氣架構(gòu)

縮小線規(guī)并降低重量和成本的一種方法是從12V的電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榛?8V的架構(gòu)。但轉(zhuǎn)向48V的OEMs必須特別注意幾個關(guān)鍵的設(shè)計考慮因素，以確保系統(tǒng)的安全...

2024-01-04 標(biāo)簽：電動汽車連接器內(nèi)燃機(jī) 1.8k 0

使用碳化硅進(jìn)行雙向車載充電機(jī)設(shè)計

電動汽車（EV）車載充電機(jī)（OBC）可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式，充電功率從電動機(jī)車等應(yīng)用中的不到 2 kW，到高端電動汽車中的 22 kW 不等...

2022-11-10 標(biāo)簽：電動汽車碳化硅車載充電機(jī) 1.8k 0

福祿克電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)檢測應(yīng)用案例

汽車消耗世界石油總產(chǎn)量約40％，能源緊缺（石油）及環(huán)境保護(hù)引發(fā)了電動汽車開發(fā)制造熱潮和方向。

2020-05-28 標(biāo)簽：電動汽車福祿克無線充電 1.8k 0

使用霍爾效應(yīng)電流傳感器簡化高壓電流檢測

在電動汽車 (EV) 充電系統(tǒng)和光伏逆變器系統(tǒng)中，電流傳感器通過監(jiān)測分流電阻器上的壓降或?qū)w中電流產(chǎn)生的磁場來測量電流。這些高壓系統(tǒng)使用電流信息控制和監(jiān)...

2023-09-06 標(biāo)簽：電動汽車德州儀器電流檢測 1.8k 0

新能源汽車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及檢修方法

作為一名新能源汽車售后服務(wù)人員,你知道純電動汽車、混合動力汽車制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)的汽車制動系統(tǒng)有什么區(qū)別嗎?能夠認(rèn)識新增加的部件嗎?

2023-08-24 標(biāo)簽：電動汽車傳感器新能源汽車 1.8k 0

新型雙電機(jī)耦合驅(qū)動系統(tǒng)及其多模式驅(qū)動特性

在該耦合驅(qū)動構(gòu)型中，電機(jī)M1與太陽輪S相連，電機(jī)M2與連接器T相連。制動器L1與太陽輪S同軸，當(dāng)L1閉合時，太陽輪被固定，電機(jī)M1停止運行。

2023-06-16 標(biāo)簽：電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)整車控制器 1.8k 0

怎樣解決新能源車快速充電站的兼容問題呢？

現(xiàn)有充電基礎(chǔ)設(shè)施與汽車主電池（800V 或 400V）之間的不兼容，是目前里程焦慮問題的主要來源。

2023-08-25 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 DC-DC轉(zhuǎn)換器 1.8k 0

三星車規(guī)級電容在電動車高壓DC-DC轉(zhuǎn)換器中的作用

電動汽車高壓直流轉(zhuǎn)換器（DC-DC轉(zhuǎn)換器）依賴車規(guī)級電容器維持電壓穩(wěn)定。三星電機(jī)以其高可靠性的車規(guī)電容器，成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。這些電容器在惡劣環(huán)境下表現(xiàn)卓越...

2025-03-05 標(biāo)簽：電動汽車 dcdc轉(zhuǎn)換器車規(guī)電容 1.8k 0

為什么快速上市需要靈活的電動汽車電池管理系統(tǒng)

電動汽車電池智能傳感器的設(shè)計帶來了機(jī)械和電氣挑戰(zhàn)。MAX17853是一款靈活的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，用于管理高壓和低壓汽車電池模塊。它允許靈活的電池配置，從而節(jié)...

2022-12-22 標(biāo)簽：電動汽車傳感器電池管理 1.8k 0

電動汽車電池內(nèi)阻測試解決方案

隨著世界各國都在努力降低碳排量，電動汽車(EV)的市場容量正不斷擴(kuò)大。推動這一增長的關(guān)鍵因素將是如何最大限度地減少電動汽車動力系統(tǒng)的開關(guān)損耗，并通過使用...

2024-01-05 標(biāo)簽：電動汽車電池內(nèi)阻新能源汽車 1.8k 0

電動汽車標(biāo)準(zhǔn)體系及三電測試標(biāo)準(zhǔn)

?現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)87項(國家標(biāo)準(zhǔn)62項,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)25項) ; ?報批階段的標(biāo)準(zhǔn)共有14項(包括3項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)) ; ?在研標(biāo)準(zhǔn)21項(國家標(biāo)準(zhǔn)17...

2023-01-10 標(biāo)簽：電動汽車 1.8k 0

Triphibian?：革新電動汽車熱管理領(lǐng)域的壓力傳感器技術(shù)

隨著氣候變化問題日益嚴(yán)峻，人類必須采取有力措施來大幅減少碳排放。在新的立法和政策框架下，汽車行業(yè)正面臨前所未有的壓力。

2024-03-01 標(biāo)簽：電動汽車 pcb 壓力傳感器 1.8k 0

國產(chǎn)碳化硅MOS推薦-主驅(qū)逆變器

主驅(qū)逆變器是電動汽車動力執(zhí)行單元的關(guān)鍵部件，它從VCU獲取扭矩指令，從高壓電池包獲取電能

2023-11-16 標(biāo)簽：電動汽車逆變器 MOS 1.8k 0

山大與南砂晶圓團(tuán)隊在8英寸SiC襯底位錯缺陷控制方面的突破

碳化硅(SiC)作為第三代半導(dǎo)體材料, 具有高擊穿場強(qiáng)、高飽和電子漂移速率、高熱導(dǎo)率、強(qiáng)化學(xué)穩(wěn)定性等優(yōu)良特性

2023-08-31 標(biāo)簽：電動汽車 SiC 碳化硅 1.8k 0

新國標(biāo)如何將充電樁“充電隱患”繩之于法

充電樁新國標(biāo)即將頒布，協(xié)議一致性問題能否得到解決，面對充電樁市場的“充電隱患”，新國標(biāo)如何將其“繩之于法”？本文將通過三個方面深入淺出地闡述新國標(biāo)之一“...

2016-11-09 標(biāo)簽：電動汽車 BMS 充電樁 1.8k 1

使用量熱法測量EV電源轉(zhuǎn)換器損耗

氣候變化以及減少二氧化碳排放的需求正在徹底改變交通運輸行業(yè)，并推動其越來越多地轉(zhuǎn)向電動汽車。電動汽車 (EV) 使用高效電源轉(zhuǎn)換器，其值接近 99%。

2022-07-27 標(biāo)簽：電動汽車電源轉(zhuǎn)換器熱量計 1.8k 0

電動汽車快充：是“續(xù)航里程焦慮”的解藥嗎

隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷建設(shè)、快速充電樁的開發(fā)以及高功率密度電池的使用，這種情況都將成為過去。新材料和新技術(shù)的采用使得電動汽車電池的容量和功率密度得到了進(jìn)...

2023-05-19 標(biāo)簽：電動汽車鋰離子電池充電樁 1.8k 0

電機(jī)控制器的核心作用有哪些

電機(jī)控制器（MCU）扮演著電動汽車系統(tǒng)中的核心角色，其主要功能包括：電壓轉(zhuǎn)換：MCU負(fù)責(zé)把電池的直流電轉(zhuǎn)換成三相交流電，以驅(qū)動交流電機(jī)。這一過程依靠內(nèi)...

2024-08-12 標(biāo)簽：電動汽車 mcu 電機(jī)控制器 1.8k 0

儲能的BMS與電動汽車的BMS的區(qū)別有哪些？

最近一段時間在接觸儲能的項目，還是挺有意思的；儲能不是一個新鮮事物，我剛畢業(yè)時就做儲能，不過當(dāng)時懵懵懂懂的；這兩年儲能火得不行，對我來講也是一個機(jī)會去好...

2023-07-05 標(biāo)簽：電動汽車電池管理繼電器 1.8k 0

高壓環(huán)境數(shù)采方案

在高電壓環(huán)境下，必不可少需要使用外部的傳感器、采集設(shè)備對高壓環(huán)境下的信號進(jìn)行測量，比如電池包的溫度變化，電芯電壓變化，這些測量會介入到高壓環(huán)境內(nèi)部，因此...

2025-11-11 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 1.8k 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運行的。可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
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四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運動原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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