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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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盡管與鉛酸電池相比,鋰電池已經(jīng)在一定程度上延長了續(xù)航和壽命,但依舊沒有擺脫性能衰減的魔咒。對此,眾多企業(yè)開始加大研發(fā)力量,以期取得突破性進展。
1月15日,“2021電動汽車百人大會”在北京釣魚臺召開。會議期間,比亞迪股份董事長王傳福接連表達了幾個重磅觀點。
由于有很多具有潛力的陰極材料,快速找到正確的材料組合和配置是一個重大挑戰(zhàn)。因此,西北太平洋國家實驗室的電池專家和計算專家研發(fā)了一款史無前例的軟件,以幫助...
Vicor BCM6135 DC-DC轉(zhuǎn)換模塊助力電動汽車電源設計
汽車電氣化是當今時代最艱巨的電源挑戰(zhàn)之一。800V 電池及其帶來的電源轉(zhuǎn)換挑戰(zhàn)是這些日益復雜電氣系統(tǒng)的核心。與此同時,OEM 正從 12V 配電網(wǎng)絡轉(zhuǎn)向...
恩智浦半導體今天推出了一款15W創(chuàng)新型無線充電解決方案,能滿足嚴苛的汽車和行業(yè)等級要求。這套完整的解決方案符合WPC Qi和PMA的充電標準,汽車制造商...
韓國KIST研發(fā)基于薄膜的陶瓷燃料電池,可應用于便攜式和移動應用中
據(jù)外媒報道,韓國一個研究小組研發(fā)了一種高性能陶瓷燃料電池,可利用丁烷燃料為其提供動力。由于丁烷可以液化,因而易于存儲和運輸,該項新技術(shù)也得以將陶瓷燃料電...
鋰電池廠數(shù)量急速飆升,全球有26個“超級電池工廠”正在計劃建設
隨著電動汽車需求越加旺盛,目前全球鋰電池工廠數(shù)量正在急速激增。據(jù)了解目前全球有26個“超級電池工廠”正在建設。有機構(gòu)預測2025年全球鋰電池總需求量會達...
電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,簡稱BMS)是電動汽車和儲能系統(tǒng)中的關(guān)鍵組件,負責監(jiān)控、保護和延長電池的使用壽命。BU...
2024-12-12 標簽:電動汽車占空比電池管理系統(tǒng) 2.5k 0
據(jù)媒體報道,當?shù)貢r間周三,通用汽車表示,未來五年,該公司在中國市場推出的新車型中40%以上為電動汽車。這些電動汽車將在中國生產(chǎn),幾乎所有零部件都來自當?shù)?..
電動汽車(EV)正逐漸成為我們生活中常見的交通工具。盡管乘用車備受關(guān)注,但內(nèi)燃機替代技術(shù)的研發(fā)正席卷交通運輸行業(yè)從小型個人代步工具到大型商用車輛的各個領(lǐng)域。
中國科學技術(shù)大學的新材料讓鋰離子電池在9分鐘充80%電
如今,最先進的電動汽車要充電1個小時左右才能夠達到和燃油汽車加油5分鐘后一樣的續(xù)航能力。而對于普通電動汽車而言,快充需要3-4個小時能夠充滿電,慢充則需...
近期,被各種主流媒體報道的現(xiàn)代汽車花費巨資(約9億美元)召回大量電動車的新聞,將現(xiàn)代汽車和LG推上了風口浪尖。尤其是LG,因為目前已經(jīng)將召回范圍內(nèi)的電動...
2021-03-01 標簽:電動汽車現(xiàn)代汽車 2.5k 0
電動汽車已經(jīng)從一個新生兒逐漸長大成人,并且有成為主流應用的趨勢。 根據(jù)彭博新能源財經(jīng)對2019年的電動汽車市場的觀察,在2010年,全球僅有數(shù)千輛電動汽...
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