電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車資訊

威馬汽車沈暉：不看好續(xù)航1000km的電動汽車

前段時間，蔚來發(fā)布了其最新的固態(tài)電池，宣稱新車搭載150kWh的固態(tài)電池，續(xù)航能夠超過1000km。

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車電池續(xù)航 2k 0

調(diào)查顯示：電動車用戶不會再考慮燃油車

近年來電動汽車發(fā)展迅速，形勢有蓋過燃油車的感覺，并且每年保持兩位數(shù)的高速增長。雖然目前保有量還遠(yuǎn)不如燃油車，但各大車企紛紛純電動汽車作為未來的發(fā)展趨勢。

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉燃油車 2.5k 0

缺芯更缺電，日本汽車業(yè)是否為此做好了準(zhǔn)備

商業(yè)就是一個個的輪回，不斷上演。日本方面認(rèn)為這個可能性幾乎不存在，因?yàn)閵W運(yùn)會推遲一年的計(jì)劃不會出現(xiàn)在談判桌上，完全取消或者努力舉辦是選項(xiàng)。而取消奧運(yùn)會...

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車 IC 汽車芯片 1.4k 0

科技企業(yè)扎堆進(jìn)軍汽車領(lǐng)域,想要扮演什么角色?

華為造車了，百度造車了，微軟造車了，科技企業(yè)“造車風(fēng)”越刮越猛。汽車向前發(fā)展離不開信息技術(shù)的支撐，科技大廠扎堆進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，想要扮演什么角色？又有著怎樣...

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車蘋果吉利 2.4k 0

疫情之年新能源汽車為何銷量走好

據(jù)國外媒體報(bào)道，受新冠肺炎疫情影響，2020年全球汽車銷量比上年下降了20％，僅為7650萬輛。但是，全球新能源汽車（包括電動汽車和插電式混合動力汽車）...

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車新能源 2.4k 0

未來可期 SiC成為新能源汽車最佳選擇

碳化硅在過去兩年的全球市場也發(fā)生了些“微妙”的變化：碳化硅襯底供應(yīng)開始嚴(yán)重不足，但科銳（Cree）已和數(shù)個關(guān)鍵公司簽署了長期供貨協(xié)議，并在2019年5月...

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車新能源碳化硅 2.3k 0

欣旺達(dá)梁銳：布局固態(tài)電池，堅(jiān)持高端定位

“在動力電池的技術(shù)路線上，欣旺達(dá)有著5－10年的長遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃。欣旺達(dá)現(xiàn)在的電池能量密度能做到300Wh／kg，以后還會向著更高的400Wh／kg、450...

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車動力電池新能源 3.3k 0

富士康能否救拜騰汽車于水火之中

對于造車新勢力來說，2020年絕對是大浪淘沙的一年，包括博郡、賽麟、前途在內(nèi)的多家車企都曾被傳出破產(chǎn)傳聞，而同時期的拜騰汽車也迫于資金壓力不得已停工停產(chǎn)...

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車新能源富士康 1.7k 0

Model 3爆炸：電動車罪惡之源：電芯擠壓

對于電動車用戶，我們希望大家以后能重視電動車底盤磕碰，不要當(dāng)沒事，雖然沒有這個國標(biāo)，但我們要當(dāng)自己的測試員，為自己的生命負(fù)責(zé)。 1月19日晚，一輛特斯拉...

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車動力電池新能源 3.4k 0

小鵬汽車何時能擺脫特斯拉光環(huán)？

互聯(lián)網(wǎng)造車就是有不一樣的勇氣與底氣，從目前的市場輿論上來看，小鵬P7已經(jīng)可以“單方面”宣布超越特斯拉了。1月22日，小鵬汽車正式開啟P7車型新一輪OTA...

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉小鵬汽車 1.7k 0

不要再談石墨烯色變石墨烯的發(fā)現(xiàn)本來是一件大好事

這兩天中科院院士歐陽明高，怒懟廣汽新能源汽車浮夸宣傳的新聞，又一次把這個魔幻又神奇的材料——石墨烯，帶回到網(wǎng)友們的視線中。按照慣例我們先來把這件事的來...

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車新能源石墨烯電池 2.7k 0

德國已開始調(diào)查特斯拉召回事件

前段時間，NHTSA（美國國家公路交通安全局）發(fā)布公告稱，因?yàn)橹锌仄劣|摸失靈、無端卡死等故障問題，要求特斯拉召回，2012到2018年3月間生產(chǎn)的Mod...

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子特斯拉 1.4k 0

預(yù)計(jì)2021年因芯片短缺問題汽車產(chǎn)量將減少450萬

獨(dú)立資產(chǎn)研究公司 Bernstein Research（伯恩斯坦研究機(jī)構(gòu)）表示，由于 2021 年全球范圍內(nèi)的汽車芯片短缺，預(yù)計(jì)將造成 200 萬至 4...

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車芯片 2.1k 0

比亞迪股價暴漲，巴菲特成最大贏家

據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪的股價在2020年全年漲幅超300%，進(jìn)入2021年還未到一個月的時間，已累計(jì)漲幅已達(dá)15%。隨著股價的大漲，巴菲特成為了大贏家。

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車比亞迪 3.4k 0

特斯拉：希望未來推出由中國本土團(tuán)隊(duì)研發(fā)的車型并推向全球

特斯拉：未來希望推出由中國本土團(tuán)隊(duì)研發(fā)的車型并推向全球,特斯拉,中國,電動汽車

2021-02-20 標(biāo)簽：電動汽車中國特斯拉 934 0

純電動超跑別再只刷“存在感”，沒“新車主”買了

近日，有媒體報(bào)道雷諾與吉利集團(tuán)旗下路特斯共同簽署了一份 “在多個領(lǐng)域開展合作研究”的備忘錄，其中包括吉利與雷諾子品牌 Alpine 聯(lián)合進(jìn)行電動跑車的研...

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車電動跑車 2.2k 0

動力電池行業(yè)迎來變局，下半場卡位戰(zhàn)已打響

動力電池行業(yè)迎來了新的變局。 1 月 9 日，在蔚來舉辦的 “2020 NIO Day”上，除了號稱是 “目前最先進(jìn)技術(shù)集成”的 ET7 正式亮相之外，...

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車動力電池行業(yè) 2.3k 0

奧迪e-tron GT純電動跑車將于2月9日在全球發(fā)布

據(jù)外媒 motorillustrated 消息，奧迪 e-tron GT 純電動跑車將于 2 月 9 日在全球發(fā)布。奧迪于本月公布了一組這款車在雪地駕駛...

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車奧迪 2.2k 0

四大關(guān)鍵詞總結(jié)2020年智能電動汽車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

集微網(wǎng)消息，各國倡導(dǎo)節(jié)能減排與自動駕駛、5G等技術(shù)的發(fā)展是促成智能電動汽車邁入高速成長道路的重要因素。汽車在經(jīng)歷上百年的發(fā)展后，如今站在電氣化、智能化的...

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車新能源智能汽車 2.2k 0

回顧2020年電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

各國倡導(dǎo)節(jié)能減排與自動駕駛、5G等技術(shù)的發(fā)展是促成智能電動汽車邁入高速成長道路的重要因素。汽車在經(jīng)歷上百年的發(fā)展后，如今站在電氣化、智能化的風(fēng)口上，已然...

2021-01-25 標(biāo)簽：電動汽車芯片 5G 3.9k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

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步進(jìn)驅(qū)動器

步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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