太陽能電池板能不能回收？回收的現(xiàn)狀怎么樣

太陽的光線出現(xiàn)在生活中的每一個(gè)地方，人們的生活已經(jīng)離不開太陽，太陽能不僅為植物生長提供光源，而且也能為人類提供能源，現(xiàn)在的光伏發(fā)電就是很大程度上利用了太...

2020-08-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車太陽能電池 7.8k 0

電瓶汽車和汽油機(jī)汽車哪個(gè)動(dòng)力更強(qiáng)勁

電動(dòng)汽車與燃油車哪個(gè)動(dòng)力更好？或者是功率更大？盡管這樣問，沒有具體車型、排量做對比，也只能是簡單的對比一下。

2019-09-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃油車 7.8k 0

德州儀器推出自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車創(chuàng)新領(lǐng)先的解決方案

憑借德州儀器的車身電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，設(shè)計(jì)工程師可以縮短其開發(fā)時(shí)間。例如，通過轉(zhuǎn)換率控制，可以更快地對電機(jī)進(jìn)行集成。您可以選擇數(shù)字或模擬接口。三脈寬調(diào)制（PWM...

2018-11-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車ti自動(dòng)駕駛 7.8k 0

2018CES展上的電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車有哪些？

如果用一個(gè)詞去形容剛落下帷幕的2018 CES展，那一定是未來。無論是汽車廠商還是科技界廠商都展示了自己對未來技術(shù)的理解。這些新技術(shù)如果能夠一一實(shí)現(xiàn)，將...

2018-01-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車CES自動(dòng)駕駛 7.8k 0

什么是電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)

什么是電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng) 能量管理系統(tǒng)(EMS—Energy Management system)在電動(dòng)汽車中非常重要。如圖1所示，能量管理系統(tǒng)具有...

2010-03-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車能量管理 7.8k 0

揭秘最快電動(dòng)超跑蔚來汽車是如何用18個(gè)月造出來的？

在這個(gè)被稱為綠色地獄的地方，想要拿到7分05秒的成績，無論是燃油汽車還是電動(dòng)汽車，都絕非易事。EP9這個(gè)成績，超越了被稱為戰(zhàn)神的尼桑GTR Nismo特...

2016-11-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車蔚來汽車 7.7k 0

從主創(chuàng)、戰(zhàn)略、資金和市場的角度展望未來汽車產(chǎn)業(yè)格局

互聯(lián)網(wǎng)造車，創(chuàng)始人來自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)或者互聯(lián)網(wǎng)媒體，這類車企可能有更鮮明的互聯(lián)網(wǎng)思維，重視宣發(fā)和用戶體驗(yàn)，代表企業(yè)有蔚來汽車、小鵬、奇點(diǎn)、車和家等；

2018-05-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車互聯(lián)網(wǎng)智能駕駛 7.7k 0

電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)反向供電，最大的問題并不是技術(shù)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）近日，福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley和太平洋燃?xì)怆娏荆≒GE）首席執(zhí)行官Patti Poppe宣布，雙方達(dá)成合...

2022-03-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車儲能模塊福特汽車 7.7k 0

為什么威馬EX5真正實(shí)現(xiàn)了世界第一款全車交互智能化體驗(yàn)

去年 12 月，威馬的首款 SUV 量產(chǎn)車 EX5 剛剛亮相，威馬創(chuàng)始人沈暉說，「這將是一臺定位起步價(jià) 20 萬，大眾用得起、用得爽的國民智能電動(dòng)汽車」...

2018-12-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 7.7k 0

大學(xué)生打造，一款完全由太陽能驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車！17.5m2太陽能板、兩千瓦功率，滿電續(xù)航600公里…

現(xiàn)階段，我們講“零碳排放”實(shí)際上并不是真正的沒有二氧化碳排出，而是這些排放出來的二氧化碳能夠通過植樹等自然方式補(bǔ)充等量的氧氣相抵，進(jìn)而達(dá)到平衡。那么，是...

2021-10-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車太陽能 7.7k 0

能量回收 對于電動(dòng)汽車有很大的意義

電動(dòng)汽車具備能量回收裝置，對于汽車在行駛的過程當(dāng)中，其實(shí)可以在很大程度上面減少能耗損失的，因?yàn)楦鶕?jù)能量回收來說的話，它整體的工作是通過農(nóng)量回收到傳動(dòng)系統(tǒng)...

2019-03-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 7.7k 0

芯片短缺原因是中國稀土嗎

芯片短缺原因是中國稀土嗎？從去年開始，汽車、智能手機(jī)等現(xiàn)代制造業(yè)至關(guān)重要的半導(dǎo)體出現(xiàn)全球短缺，全球芯片的短缺，芯片短缺原因并不是是中國稀土，本質(zhì)上是由壟...

2021-12-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車芯片半導(dǎo)體 7.6k 0

美錦能源定增計(jì)劃募集資金66億元，主要用于氫燃料電池

日前，美錦能源在接受投資者機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司加大力度推動(dòng)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展項(xiàng)目落地，結(jié)合自身可低成本、大規(guī)模制氫得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，公司制定了“一點(diǎn)（整車制造）...

2020-12-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池氫燃料電池 7.6k 0

碳化硅的應(yīng)用領(lǐng)域 碳化硅材料的特性與優(yōu)勢

碳化硅的應(yīng)用領(lǐng)域 碳化硅（SiC），作為一種寬禁帶半導(dǎo)體材料，因其獨(dú)特的物理和化學(xué)特性，在多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出廣泛的應(yīng)用潛力。以下是碳化硅的一些主要應(yīng)用領(lǐng)域：...

2024-11-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車半導(dǎo)體材料碳化硅 7.6k 0

取消動(dòng)能回收調(diào)節(jié)設(shè)置 變成了“自適應(yīng)動(dòng)能回收力度調(diào)整”

作為國內(nèi)中高端電動(dòng)車的銷量霸主，特斯拉在國內(nèi)的運(yùn)營策略也越來越像蘋果，車主也開始慢慢體會到特斯拉的霸道與強(qiáng)制性。 此前，特斯拉通過OTA升級，將車輛原先...

2021-01-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉自適應(yīng) 7.6k 0

再次發(fā)生爆炸事故，新能源汽車電池安全問題急需解決

自新能源汽車問世以來，“充電”與“安全”一直是形影不離的兩大話題。相較于燃油車而言，新能源汽車那塊蘊(yùn)含巨大能量的電池，確實(shí)像一個(gè)“定時(shí)炸彈”，讓人談之色...

2020-08-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車電池 7.6k 0

蔚來市值超越通用，蔚來未來的發(fā)展前景如何

剛剛被世界知名做空機(jī)構(gòu)香櫞做空的蔚來汽車，用一組算得上不錯(cuò)的經(jīng)營數(shù)據(jù)予以回?fù)簟?北京時(shí)間11月18日早上5時(shí)許，蔚來發(fā)布了2020年第三季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯...

2020-11-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源蔚來汽車 7.6k 0

光伏公路的實(shí)現(xiàn)與電動(dòng)汽車的未來發(fā)展趨勢分析

“光伏路面通過將收集到的太陽能轉(zhuǎn)化為電能，從而實(shí)現(xiàn)太陽能發(fā)電。而且它采用光伏智能道路，通過路面結(jié)冰檢測系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)感知路面結(jié)冰情況，從而自動(dòng)開啟電力加熱...

2018-01-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車光伏 7.6k 0

未來世界汽車領(lǐng)域的發(fā)展趨勢：電動(dòng)汽車和無線充電

電力供能作為未來汽車除AI以外的重點(diǎn)發(fā)展方向，它吸引了全球眾多廠商的關(guān)注，從最早的蔚來汽車，到雷諾、DS、寶馬、捷豹，再到今年的奧迪，明年的保時(shí)捷和奔馳...

2017-12-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車高通無線充電 7.6k 0