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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車資訊

新松將視角轉(zhuǎn)向了專用汽車行業(yè)

由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)、漢陽(yáng)專用汽車研究所、山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦， 2020中國(guó)（梁山）專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇于2020年9月15-16日...

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車機(jī)器人 2.6k 0

馬克斯：產(chǎn)量暴漲50倍帶動(dòng)特斯拉當(dāng)天股價(jià)強(qiáng)勢(shì)上漲

9月29日訊，電動(dòng)車大廠特斯拉（Tesla）動(dòng)向備受投資人關(guān)注，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）昨日在推特上表示，指特斯拉將在2030年前實(shí)現(xiàn)年...

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 2k 0

馬斯克預(yù)期特斯拉在2027-2030年產(chǎn)量超過(guò)3000萬(wàn)輛

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 2.3k 0

盤點(diǎn)換了車標(biāo)的車企

這個(gè)時(shí)代，于車企而言是最壞的時(shí)代，當(dāng)然，于車企而言，這也是最好的時(shí)代~ 多數(shù)人對(duì)于汽車品牌的認(rèn)識(shí)源于車標(biāo)，可以說(shuō)，認(rèn)識(shí)一輛車，首先是從車標(biāo)開始的。車標(biāo)在...

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車標(biāo)準(zhǔn) 3.3k 0

特斯拉計(jì)劃在新工廠年產(chǎn)50萬(wàn)輛Model 3和Model Y

目前，特斯拉專注于擴(kuò)張，這就是該公司要在中國(guó)上海、德國(guó)柏林和美國(guó)德州建造超級(jí)工廠的原因，而這也可能是該公司達(dá)到年產(chǎn)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車目標(biāo)的關(guān)鍵。

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 2.8k 0

李駿院士針對(duì)汽車提出三個(gè)重要觀點(diǎn)

2020年9月12日中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、中國(guó)工程院院士李駿院士出席了2020中國(guó)（深圳）國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)并上臺(tái)致辭。李駿院士主要提出了三個(gè)重要觀...

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車芯片 2.5k 0

蜂巢能源發(fā)布無(wú)鈷電池產(chǎn)品，使用壽命已超過(guò)15年120萬(wàn)公里

動(dòng)力電池的高成本一直制約著新能源汽車的終端售價(jià)，而三元鋰電池體系中又以鈷的成本最高。因此，降低鈷的用量，已成為全球車企和電池供應(yīng)商的共同挑戰(zhàn)。

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池 3.9k 0

張宗濤出席2020中國(guó)國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)發(fā)表致辭

2020年9月12日，深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、深圳市路暢科技股份董事長(zhǎng)張宗濤出席2020中國(guó)(深圳)國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)發(fā)表致辭。以下為張宗濤會(huì)長(zhǎng)...

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車智能駕駛 2.3k 0

特斯拉將在未來(lái)推出專屬中國(guó)的本土化特斯拉車型

各個(gè)國(guó)家對(duì)于汽車安全的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)不同。因此，在制造面向全球市場(chǎng)的車型時(shí)，汽車廠商除了會(huì)對(duì)各個(gè)地區(qū)發(fā)售的車型，進(jìn)行適應(yīng)性的“優(yōu)化”之外。

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 1.5k 0

CTC技術(shù)更像是一種順勢(shì)而為的結(jié)果而不是用來(lái)出爆款車型的手段

看完Battery Day的內(nèi)容，特別是涉及到電池設(shè)計(jì)到底盤設(shè)計(jì)的融合，我覺(jué)得這個(gè)方向上面是存在很大的距離，想要完成所謂的CTC Cell to Cha...

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電芯 5.8k 0

大眾斯柯達(dá)成為國(guó)內(nèi)銷量最快的歐系汽車品牌

2 今年7年，上汽大眾斯柯達(dá)品牌迎來(lái)第三百萬(wàn)輛汽車的下線和交付，成為國(guó)內(nèi)達(dá)成300萬(wàn)輛產(chǎn)銷量最快的歐系汽車品牌。近年來(lái)，通過(guò)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、功能配置以及營(yíng)銷...

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車大眾斯柯達(dá) 3k 0

SCHOTT針對(duì)高壓電和48V系統(tǒng)開發(fā)出最佳的電動(dòng)壓縮機(jī)密封接線端子

責(zé)任編輯：xj 原文標(biāo)題：電動(dòng)壓縮機(jī)的可靠動(dòng)力連接文章出處：【微信公眾號(hào)：汽車電子設(shè)計(jì)】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車空調(diào)壓縮機(jī) 2.3k 0

汽車空調(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)行方式越來(lái)越電動(dòng)化

原文標(biāo)題：電動(dòng)壓縮機(jī)的可靠動(dòng)力連接文章出處：【微信公眾號(hào)：汽車電子設(shè)計(jì)】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。責(zé)任編輯：haq

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車壓縮機(jī) 3.1k 0

起亞電動(dòng)汽車Plan S的解讀以及現(xiàn)階段的HEV和PHEV

在轉(zhuǎn)向的時(shí)代，最重要的事情還是關(guān)注中端走量品牌車企的存活法則該怎么辦，主要圍繞歐洲、日本和美國(guó)車企大洗牌。在這里面現(xiàn)代起亞是比較尷尬的，由于其企業(yè)管理和...

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車起亞 3.1k 0

起亞的EV戰(zhàn)略決策

引言在轉(zhuǎn)向的時(shí)代，最重要的事情還是關(guān)注中端走量品牌車企的存活法則該怎么辦，主要圍繞歐洲、日本和美國(guó)車企大洗牌。在這里面現(xiàn)代起亞是比較尷尬的，由于其企...

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 Ev 2.5k 0

新冠疫情和電動(dòng)汽車技術(shù)的融合正推動(dòng)送貨車隊(duì)采用電動(dòng)汽車

全球新冠和電動(dòng)汽車技術(shù)的融合正在推動(dòng)送貨車隊(duì)以越來(lái)越高的速度采用電動(dòng)汽車。據(jù)報(bào)道，冠狀病毒新冠導(dǎo)致包裹運(yùn)送量猛增。根據(jù)CNBC的數(shù)據(jù)，例如，UPS在20...

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無(wú)線充電智能物流 2.3k 0

充電樁設(shè)施總體已實(shí)現(xiàn)了“十三五”預(yù)期目標(biāo)，接下來(lái)該怎么走？

新能源充電樁行業(yè)作為新能源汽車后市場(chǎng)的重要組成部分，其便利性、智能化以及運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新與迭代不僅關(guān)系著新能源汽車的銷量，也關(guān)系著我國(guó)汽車流通行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型。

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車充電樁 1.6k 0

研究人員正尋找更好的鋰離子電池材料,為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力

全球的研究人員都在尋找更便宜、更好的鋰離子電池材料，為電動(dòng)汽車等大型機(jī)器提供動(dòng)力。目標(biāo)之一就是找到鋰金屬氧化物電極的替代品，取代含鈷的電極。鈷是手機(jī)和筆...

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電極電池 2.3k 0

資深用戶喊話特斯拉應(yīng)研究輪胎技術(shù)，更換輪胎成本是電池的10倍多

上周，馬斯克主持召開了年度股東大會(huì)即電池日活動(dòng)。會(huì)上介紹了全新的4680型無(wú)極耳電芯，同時(shí)，馬斯克還介紹了多項(xiàng)致力于提高電池容量、產(chǎn)能及降低成本的配套技...

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉電池 2.2k 0

電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域正在實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性盈利

LG化學(xué)是特斯拉和通用汽車的關(guān)鍵電池供應(yīng)商。該公司此前表示，基于對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的判斷，當(dāng)前是進(jìn)行分拆的“最佳時(shí)機(jī)”，因此決定于今年12月拆分其電池業(yè)務(wù)。目前...

2020-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 LG 特斯拉 2.2k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

+關(guān)注

數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
Protues

Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

K60

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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電機(jī)控制	DSP	氮化鎵	功率放大器	ChatGPT	自動(dòng)駕駛	TI	瑞薩電子
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