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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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據(jù)第一財經(jīng)報道,近日,針對“特斯拉上海超級工廠將推出16萬左右車型”一事,特斯拉方面回應(yīng)稱,消息不實。
從去年開始,以新能源汽車超過汽車產(chǎn)銷量1.5%為標(biāo)志,中國電動汽車開始由導(dǎo)入期進(jìn)入成長期。提高技術(shù)水平、完善產(chǎn)業(yè)鏈、降低生產(chǎn)成本、樹立自主品牌是成長期的...
在中國,政府補貼還要求電池組(而非電池)級別的最低能量密度為140Wh/kg。在傳統(tǒng)的電池組設(shè)計中,使用LFP不能達(dá)到140Wh/kg的水平,因此必須重...
吳桐表示,安森美未來的工作重點將放在電動汽車和工業(yè)兩個領(lǐng)域。以電動汽車為例,無論是主驅(qū)、充電、智能駕駛和車機娛樂系統(tǒng),或是域控制器等新概念,都需要基于相...
傳統(tǒng)燃油汽車領(lǐng)域,新的節(jié)能技術(shù)和替代燃料被不斷開發(fā),將使各國政府對電動汽車的渴望日漸降低。目前看來,無人駕駛技術(shù)的日臻成熟,與突飛猛進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有效結(jié)...
2013-02-25 標(biāo)簽:電動汽車車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛技術(shù) 1.7k 0
蘋果汽車項目團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)歸屬調(diào)整預(yù)示著目前大部分工作仍在自動駕駛系統(tǒng)方面
1 月 12 日消息,據(jù)國外媒體報道,有關(guān)蘋果汽車項目的消息,從去年年底開始大量出現(xiàn),目前最新的消息是蘋果與現(xiàn)代汽車計劃 3 月份簽署合作協(xié)議,現(xiàn)代汽車...
萬萬沒有想到,在2020年實現(xiàn)“高速超車”的新能源汽車股票會在2021年第一個正式工作日里迎來了“史前暴跌”。 2月25日消息,“美股三兄弟”股票集體走...
礪石導(dǎo)言:對恒大汽車這樣投入巨大,業(yè)務(wù)復(fù)雜,需要心無旁騖發(fā)展的初創(chuàng)企業(yè),我們建議公眾多一些善意,少一些臆測與干擾,只要其是踏踏實實地在做業(yè)務(wù),而沒有做任...
小米官宣進(jìn)軍造車領(lǐng)域,雷軍愿意押上全部聲譽
2020年對于電動車領(lǐng)域是個非凡之地,隨著眾多跨國車企紛紛轉(zhuǎn)型外,也有不少互聯(lián)網(wǎng)公司尋求跨界入圍。又一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)小米官宣進(jìn)軍造車領(lǐng)域,小米的官方微博在...
從電池技術(shù)及車身設(shè)計上來提升電動汽車的續(xù)航里程
續(xù)航里程作為車輛的性能指標(biāo)參考,能夠跑多遠(yuǎn),都是在買車的時候比較關(guān)注的問題 ,作為純電動車來說,車輛的續(xù)航問題也是一直困擾車主的因素之一。
隨著新能源汽車的高速增長,全球車企“押寶”中國電動汽車市場,外媒認(rèn)為電動汽車未市場來將屬于中國,2018年已經(jīng)來臨,小編歸納了全球電動汽車市場的24個預(yù)...
在政府政策引導(dǎo)和激勵措施的有力推動下,電動汽車的市場份額正在持續(xù)攀升,推動著配套充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進(jìn)一步提速。 從全球角度來看,預(yù)計從2021年至202...
齒輪齒傳感器ATS17501的技術(shù)優(yōu)勢及關(guān)鍵特性
ATS17501是Allegro專為電動汽車牽引電機和工業(yè)馬達(dá)等應(yīng)用而設(shè)計的一款齒輪齒傳感器,可為轉(zhuǎn)速高達(dá)30k轉(zhuǎn)/分的電機提供增量位置感測。該器件能夠...
傳統(tǒng)車企該如何破關(guān)注程度不如科技公司知名度大這個局?
造車風(fēng)頭正在科技巨頭間蔓延。 從2020年底蘋果宣布造車到3月底小米正式官宣開啟造車之旅,越來越多的科技巨頭將目光轉(zhuǎn)向了汽車行業(yè)。每一場官宣幾乎都能在汽...
2021-05-25 標(biāo)簽:電動汽車 1.7k 0
小米從2010年開始進(jìn)入智能手機市場,目前已是全球前三大手機公司,也是全球最大的消費級AIoT平臺,無論是OS、AI、機器人等都積累了非常全面的技術(shù)能力...
在近日舉行的財報電話會議上,梅賽德斯-奔馳首席執(zhí)行官奧拉·卡列紐斯(Ola K?llenius)親自宣布了一項重大戰(zhàn)略決策:梅賽德斯-奔馳將于2026年...
來源:芯智訊,謝謝 編輯:感知芯視界 萬仞 今年6月,日經(jīng)BP對中國比亞迪(BYD)的電動汽車型號“海豹(SEAL)”進(jìn)行了拆解,并與日本名古屋大學(xué)未來...
電動跑車?yán)m(xù)航400km,百公里加速3.9秒
目前在汽車領(lǐng)域?qū)儆诒容^高大上的創(chuàng)業(yè)類目,站在食物鏈的頂端,敢碰這個領(lǐng)域的人一般財力雄厚,攬入大批傳統(tǒng)車企人才,并且,造車人一般的行事風(fēng)格是憋大招,浮出水...
EV電動汽車熱管理系統(tǒng)研究及二維氮化硼材料導(dǎo)熱方案
一、新能源車熱管理功能架構(gòu)及趨勢新能源車熱管理系統(tǒng)技術(shù)迭代的目的在于實現(xiàn)各回路熱量與冷量需求的內(nèi)部匹配,能耗最優(yōu),降低電池能耗實現(xiàn)制冷與制熱功能;純電動...
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