動(dòng)力電池安全問題或?qū)⒃谖磥韼啄陜?nèi)解決

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)保持高速增長(zhǎng)，逐步實(shí)現(xiàn)由政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，迎來了全新的局面。不過對(duì)于純電動(dòng)汽車路線是否還會(huì)堅(jiān)持？是否用換電取代充電？

2019-08-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池安全 1.2k 0

新能源時(shí)代下燃油車將何去何從

消費(fèi)者購買新能源車依賴于地方政策的推動(dòng)，部分城市燃油車的限購，促使消費(fèi)者選車時(shí)往新能源車上傾斜。也就是說，新能源車銷量受政策的影響，從限購城市搖到號(hào)的車...

2019-08-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃油車 1.9k 0

電動(dòng)汽車現(xiàn)階段面臨的充電問題該如何解決

對(duì)于電動(dòng)汽車來說隨著保有量的增加，充電的問題也是慢慢凸顯出現(xiàn)，很多人在使用的電動(dòng)汽車的時(shí)候，會(huì)面臨著充電的問題。

2019-08-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù) 4.5k 0

特斯拉在推動(dòng)電動(dòng)汽車普及方面發(fā)揮著重大作用

特斯拉是第一家以Roadster 推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的公司。在特斯拉之前，通用汽車(GM)和豐田(Toyota)就曾嘗試生產(chǎn)電動(dòng)汽車——分別是EV1和RA...

2019-08-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 1.7k 0

目前市場(chǎng)下新能源汽車發(fā)展的怎么樣了

汽車行業(yè)發(fā)展得越來越快了，這些年汽車市場(chǎng)上出現(xiàn)了一種“新能源”汽車，對(duì)于許多人們來講，只體驗(yàn)過汽車，這種新能源汽車根本就沒有開過，對(duì)它也根本不了解。

2019-08-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.6k 0

全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析，特斯拉的優(yōu)勢(shì)正在不斷擴(kuò)大

近日，美國EV Sales網(wǎng)站公布了今年上半年電動(dòng)汽車（乘用車）的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，得益于特斯拉Model 3的高歌猛進(jìn)和中國新能源汽車補(bǔ)貼退坡前的熱...

2020-08-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 730 0

EB公司宣布為威馬EX5提供軟件設(shè)計(jì)、開發(fā)和集成服務(wù)

近年來，隨著汽車行業(yè)向新四化轉(zhuǎn)型提速，汽車變得更為復(fù)雜，主機(jī)廠需要更長(zhǎng)的開發(fā)周期，供應(yīng)商則作為系統(tǒng)集成商，也越來越多地參與到研發(fā)流程以及軟件設(shè)計(jì)中。8月...

2020-08-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車智能汽車 1.9k 0

曝馬勒開發(fā)出一種經(jīng)濟(jì)緊湊的集成式熱管理系統(tǒng) 可將電動(dòng)汽車的冬季續(xù)航里程增加高達(dá)20％

熱管理系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少動(dòng)力電池負(fù)載，特別是冬天。據(jù)外媒報(bào)道，馬勒在熱泵基礎(chǔ)上，開發(fā)出一種經(jīng)濟(jì)緊湊的集成式熱管理系統(tǒng)（ITS），可將電動(dòng)汽車的冬季續(xù)航里程...

2019-08-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 1.3k 0

純電動(dòng)汽車自燃的原因你都知道多少

隨著科技的進(jìn)步，電動(dòng)汽車逐漸在我國汽車市場(chǎng)占據(jù)了一席之地，電動(dòng)汽車本身確實(shí)存在許多優(yōu)點(diǎn)，但在某些方面由于技術(shù)原因，發(fā)展的還不夠成熟。

2019-08-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車安全 3.2k 0

勞斯萊斯表示將在時(shí)機(jī)成熟時(shí)發(fā)售電動(dòng)汽車

超豪華汽車制造商勞斯萊斯長(zhǎng)期以來一直表示有計(jì)劃開始銷售電動(dòng)汽車。但是這目前僅僅是一種表達(dá)，其他汽車公司似乎更希望盡快提供這種技術(shù)，但勞斯萊斯今天表示其E...

2019-08-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車勞斯萊斯 1.3k 0

差速電機(jī)什么意思

差速電機(jī)是電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)和傳動(dòng)裝置。差速電機(jī)它是由一個(gè)普通電機(jī)和一個(gè)滑差離合器組成，離合器這邊是由一個(gè)定子繞組產(chǎn)生磁場(chǎng)，然后由轉(zhuǎn)子線圈加0-90V可調(diào)電壓...

2019-08-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī) 2.7萬 0

一種新系統(tǒng)可將電動(dòng)汽車的冬季續(xù)航里程提升20%

熱管理系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少動(dòng)力電池負(fù)載，特別是冬天。據(jù)外媒報(bào)道，馬勒在熱泵基礎(chǔ)上，開發(fā)出一種經(jīng)濟(jì)緊湊的集成式熱管理系統(tǒng)（ITS），可將電動(dòng)汽車的冬季續(xù)航里程...

2020-08-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池續(xù)航 635 0

在不久的將來電動(dòng)汽車將會(huì)取締燃油車的地位

眾所周知，現(xiàn)在無論是哪一家車企，都在進(jìn)行新能源汽車的研發(fā)。國家也對(duì)新能源車型進(jìn)行極大的補(bǔ)貼和扶持，以我國為例，新能源汽車享受免稅，購買補(bǔ)貼，無限號(hào)等等政策。

2019-08-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.7k 0

電動(dòng)汽車為提高安全性能該怎么做

純電動(dòng)汽車被汽車行業(yè)視為未來的發(fā)展方向，但隨著越來越多純電動(dòng)車型投入實(shí)際應(yīng)用，與之相關(guān)的安全事故也在不斷增加。

2019-08-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池安全 1.7k 0

電動(dòng)汽車應(yīng)不應(yīng)該去取代燃油汽車

近些年來，造車新勢(shì)力陸續(xù)登場(chǎng)，中外傳統(tǒng)車企也發(fā)布了雄心勃勃的電動(dòng)汽車規(guī)劃，禁售燃油車的呼聲此起彼伏，汽車電動(dòng)化似乎一發(fā)不可收拾。

2019-08-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃油車 1.2k 0

快充與換電誰才是電動(dòng)汽車的未來

電動(dòng)汽車作為未來消費(fèi)級(jí)交通工具的發(fā)展趨勢(shì)，一直受到社會(huì)各界的持續(xù)關(guān)注，為了鼓勵(lì)電動(dòng)汽車發(fā)展，部分地區(qū)從購車優(yōu)惠政策到出行不限號(hào)提供了一攬子支持政策。

2019-08-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù) 1.6k 0

電動(dòng)汽車是不是比燃油車更容易自燃

在電動(dòng)汽車出現(xiàn)之前，雖然說燃油車也有自燃的問題，但是總的來說還是比較少見的。不過自從電動(dòng)汽車出現(xiàn)之后，大家就會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車自燃事故率越來越高。

2019-08-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃油車 2.1k 0

凱迪拉克將在2022年推出電動(dòng)汽車計(jì)劃

有外國媒體報(bào)道稱，凱迪拉克預(yù)計(jì)到2022年推出首款純電動(dòng)汽車，通用計(jì)劃將凱迪拉克轉(zhuǎn)型為公司電動(dòng)化的主導(dǎo)品牌，并為此開發(fā)了通用BEV3平臺(tái)，預(yù)計(jì)在2021...

2019-08-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車凱迪拉克 1.6k 0

隨著電動(dòng)汽車的普及，電網(wǎng)系統(tǒng)迎來了最大挑戰(zhàn)

紐約大學(xué)坦頓工程學(xué)院(Tandon School of Engineering)有了一項(xiàng)新的研究，研究人員從美國能源情報(bào)署(U.S. Energy In...

2020-08-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池充電 600 0

電動(dòng)汽車的電池衰減到80%之后換電還是換車

根據(jù)材料的不同，鋰電池種類分為許多種，目前應(yīng)用成熟的主要為三元鋰電池和磷酸鋰電池，而自然衰減是鋰電池共有的特性。

2019-08-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù) 1.1萬 0