電動(dòng)汽車無法取代燃油汽車的原因是什么

如今，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為未來的趨勢。隨著各大廠商對電動(dòng)汽車的宣傳，你可能會(huì)對電動(dòng)汽車產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購買新車并且也將電動(dòng)車視為一種選擇的話，那么了...

2019-09-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù) 2.2k 0

為什么說電動(dòng)汽車不適合跑高速

純電動(dòng)汽車跑高速的時(shí)候，續(xù)航里程會(huì)有明顯的下降，這是目前純電動(dòng)汽車普遍存在的問題，這也是跟純電動(dòng)汽車本身的技術(shù)特點(diǎn)有關(guān)系的。

2019-09-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池續(xù)航 5.8k 0

純電動(dòng)汽車的一些不足之處逐漸顯現(xiàn)出來

近年來，眾多原本對電動(dòng)車抱有質(zhì)疑的人紛紛投入純電動(dòng)汽車懷抱，可謂：真香！對于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，跟燃油車相比，電動(dòng)車省錢的優(yōu)勢著實(shí)明顯，尤其是續(xù)航里程越...

2019-09-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃油車 1.7k 0

關(guān)于夏季電動(dòng)汽車使用的一些理解誤區(qū)

電動(dòng)汽車在零度低溫下的表現(xiàn)，北方地區(qū)的小伙伴都身有體會(huì)，動(dòng)力電池在低溫環(huán)境中活性較差差，因此冬天電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)有所減少。

2019-09-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.2k 0

電動(dòng)汽車和燃油車誰才是市場的主流

長城董事長魏建軍公開發(fā)表言論，他表示不相信中國依靠純電動(dòng)中國車企能夠彎道超車，這也是很多國產(chǎn)車企為什么還在拼命研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)？

2019-09-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃油車 1.4k 0

純電動(dòng)汽車如果淌水了會(huì)有漏電現(xiàn)象嗎

夏季是降水量最高的季節(jié)，尤其是經(jīng)常遭遇臺(tái)風(fēng)天的南方地區(qū)，行車停車時(shí)車主多少會(huì)存在憂慮。除了擔(dān)心泡水后的車影響保險(xiǎn)理賠之外，還怕 " 電動(dòng)汽車在下雨天之后...

2019-09-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù) 4.5k 0

關(guān)于目前新能源汽車市場的兩大陣營

最近，關(guān)于國7的問題，又在網(wǎng)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，那么國七是否真的有？有的話會(huì)是什么時(shí)候！或者換個(gè)角度來說，從國6國7的問題上，我們能看出燃油車的淘汰成了必然...

2019-09-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車氫能源汽車 1.9k 0

純電動(dòng)汽車和燃油車相比它有什么優(yōu)勢

近幾年來，純電動(dòng)汽車的形勢一直在不斷變化，新能源市場的銷量也在大幅度提升，各大車企都把這個(gè)領(lǐng)域作為以后發(fā)展的方向，國家也給予了大量的優(yōu)惠與補(bǔ)貼。

2019-09-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃油車 2.7k 0

電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車相比有什么不同

獨(dú)立的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等會(huì)使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)區(qū)別很大，采用不同類型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也會(huì)影響電動(dòng)汽車的重量、尺寸和形狀。

2019-09-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車內(nèi)燃機(jī)車 9.7k 0

新能源汽車的后市場發(fā)展前景一片光明

未來中國新能源汽車市場潛力巨大，將有更多汽車企業(yè)甚至是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加入到這一市場中。伴隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，新能源汽車后市場應(yīng)運(yùn)而生，汽車后市場也產(chǎn)生...

2019-09-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車內(nèi)燃機(jī) 5.1k 0

日本希望各廠商電動(dòng)汽車明示電池的衰減情況

具體而言，駕駛員將通過駕駛席的顯示器，了解重復(fù)使用不斷老化的鋰電池的衰減情況。以聆風(fēng)為例，其將通過12級(jí)刻度顯示充滿電時(shí)的容量，以此與新車電池對比。

2019-09-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池壽命 1.2k 0

新能源汽車的發(fā)展將步入騰飛期

如今，國家對于環(huán)境這塊已經(jīng)表示出越來越重視的態(tài)度，不僅在農(nóng)村的各項(xiàng)政策中能夠看到對于環(huán)境的保護(hù)。

2019-09-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.1k 0

電動(dòng)汽車車輛的技術(shù)含量在哪里

很多人會(huì)把老年代步車和電動(dòng)汽車混為一談，認(rèn)為老年代步車就是電動(dòng)汽車，對于老年代步車來說，實(shí)則是低速電動(dòng)車，從兩者之間的定義可以看出，電動(dòng)汽車無論在技術(shù)優(yōu)...

2019-09-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電力系統(tǒng) 2.1k 0

該如何突破電動(dòng)汽車電池安全的瓶頸技術(shù)

目前，我國電動(dòng)汽車一般采用的是三元鋰鋰離子電池。對于三元鋰電池而言，電池的容量密度高，同時(shí)也能提高電池的續(xù)航里程，再者三元鋰電池由于重量輕也是符合電動(dòng)汽...

2019-09-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池安全 2.3k 0

電動(dòng)汽車的充電問題始終是一個(gè)大麻煩

說起純電動(dòng)汽車而言，電動(dòng)汽車不限行不限號(hào)，并且保養(yǎng)的費(fèi)用還很低，其次對于車輛而言，行駛安靜不會(huì)產(chǎn)生噪音，對于駕乘人員來說都是有一定好處，隨著電動(dòng)汽車的普...

2019-09-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 2k 0

目前電動(dòng)汽車都還存在著哪些問題

電動(dòng)汽車具備節(jié)能環(huán)保、可以上新能源牌照，不受限行限號(hào)的限制、買車有補(bǔ)貼等優(yōu)勢。這也讓越來越多的消費(fèi)者和萬博開始選擇電動(dòng)汽車。

2019-09-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 3.7k 0

電動(dòng)汽車?yán)锏碾姵厮卸嗑玫氖褂脮r(shí)間

鋰離子電池非常適合用于電動(dòng)汽車，就像它們非常適合用于移動(dòng)電話和筆記本電腦等便攜式電子產(chǎn)品一樣，它們提供良好的能量密度和（相對）較輕的重量。

2019-09-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池 1.8k 0

電動(dòng)汽車如果跑高速能有什么優(yōu)勢嗎

電動(dòng)汽車如今在汽車領(lǐng)域的發(fā)展勢頭還很足，當(dāng)然政府的支持也是非常重要。可是在某些方面，電動(dòng)汽車有一定的劣勢，就是續(xù)航的問題。

2019-09-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 2k 0

楊裕生：增程式不是純電動(dòng)汽車的過渡，而是未來汽車的主力

“純電動(dòng)車的電池多、車重、耗電多，未必是最終目標(biāo)，增程式不是純電動(dòng)汽車的過渡，而是未來汽車的主力。”近日，中國工程院院士楊裕生在2019年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)...

2019-09-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源 4.9k 0

電動(dòng)汽車的交流慢充和直流快充有什么區(qū)別嗎

在電動(dòng)汽車上為動(dòng)力電池充電有兩種方式和路徑：一種是交流車載充電機(jī)將家庭用的220V交流電轉(zhuǎn)換為略高于300V的直流電，為動(dòng)力電池充電（交流慢充）。

2019-09-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池充電 3.6萬 0