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      標(biāo)簽　>　電動(dòng)汽車(chē)

      電動(dòng)汽車(chē)

      電動(dòng)汽車(chē)

      +關(guān)注154人關(guān)注

      電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

      文章：11492個(gè) 瀏覽：237374次 帖子：330個(gè)

      電動(dòng)汽車(chē)資訊

      外媒分析:為何說(shuō)蘋(píng)果一定沒(méi)造車(chē)!

      蘋(píng)果的毛利率一直穩(wěn)定在38%-39%之間，是汽車(chē)巨頭們的兩倍。

      2019-06-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)蘋(píng)果 3.1k 0

      特斯拉年度股東大會(huì)的大型脫口秀現(xiàn)場(chǎng)

      股東擔(dān)憂：特斯拉在美國(guó)主流媒體上的形象已經(jīng)是質(zhì)量低劣、汽車(chē)自燃、公司站在破產(chǎn)邊緣……馬斯克不能做點(diǎn)什么嗎？

      2019-06-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 2.9k 0

      大眾已終止與亞馬遜關(guān)于自動(dòng)駕駛方面的合作

      據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，大眾汽車(chē)已終止與亞馬遜支持的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Aurora的合作，正與福特旗下的自動(dòng)駕駛部門(mén)Argo AI就無(wú)人駕駛系統(tǒng)合作進(jìn)行談判。

      2019-06-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)大眾 999 0

      預(yù)測(cè)分析軟件可預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車(chē)電池的健康狀態(tài)

      據(jù)外媒報(bào)道，總部位于德國(guó)慕尼黑的一家初創(chuàng)公司Twaice正在研發(fā)“預(yù)測(cè)型分析”軟件，以幫助電動(dòng)汽車(chē)和其他設(shè)備進(jìn)行電池管理。此外，該公司在新一輪種子輪融資...

      2019-06-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 2.2k 0

      電動(dòng)汽車(chē)在電池方面存在著哪些隱患

      隨著購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型的消費(fèi)者越來(lái)越多，電動(dòng)車(chē)的安全性也成為了大家的焦點(diǎn)。尤其是在一系列電動(dòng)車(chē)自燃事件之后，安全性這個(gè)話題也被推到了風(fēng)口浪尖。那么電動(dòng)車(chē)在電...

      2019-06-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)安全 1.5k 0

      電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航達(dá)到多少才能基本滿足日常通勤的需要

      新能源車(chē)型成為了不少消費(fèi)者的第一選擇，我們?cè)诔鞘挟?dāng)中也可以經(jīng)常發(fā)現(xiàn)新能源車(chē)的身影。但如果消費(fèi)者想要購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)型，續(xù)航里程成為了首要考慮的要素。那么現(xiàn)階...

      2019-06-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 2.3k 0

      電動(dòng)汽車(chē)熱潮需要更高的鋰投資

      據(jù)一位生產(chǎn)商稱(chēng)，鋰礦企業(yè)在為新項(xiàng)目籌集資金方面遇到困難，引發(fā)了對(duì)未能滿足電動(dòng)汽車(chē)革命供應(yīng)的下一個(gè)需求的擔(dān)憂。

      2019-06-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 911 0

      受益于電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，IGBT產(chǎn)值2021年突破52億美元

      電動(dòng)汽車(chē)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的主要成長(zhǎng)動(dòng)能，預(yù)計(jì)在2021年電動(dòng)汽車(chē)將突破800萬(wàn)輛，為2018年的兩倍。

      2019-06-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)IGBT功率器件 4.4k 0

      “智慧慢充樁+大功率快充站”是未來(lái)方向

      “智慧慢充樁+大功率快充站”是未來(lái)方向

      2020 年末公共樁有望突破 50 萬(wàn)個(gè)。

      2019-06-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)快充 6k 0

      教你如何選擇高保值率純電動(dòng)汽車(chē)

      提到純電動(dòng)汽車(chē)，大家第一時(shí)間想到的是續(xù)航，接著想到的是充電慢，再想到的就是換電池貴。后來(lái)發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題都不是問(wèn)題的時(shí)候，又發(fā)現(xiàn)純電動(dòng)汽車(chē)的保值率實(shí)在是讓人...

      2019-06-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1.6k 0

      馬自達(dá)將于2020年推出首款電動(dòng)汽車(chē)

      據(jù)外媒6月11日?qǐng)?bào)道，隨著歐洲和中國(guó)等關(guān)鍵市場(chǎng)的排放法規(guī)日益嚴(yán)格，馬自達(dá)公司首席執(zhí)行官丸本明(Akira Marumoto)近日透露了公司的電氣化計(jì)劃，...

      2019-06-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)馬自達(dá) 1.3k 0

      從比亞迪、CATL采購(gòu)電池 豐田電動(dòng)化釋放了哪些信號(hào)？

      長(zhǎng)期以來(lái)，一直堅(jiān)守混合動(dòng)力和氫燃料電池技術(shù)路線的豐田汽車(chē)，突然表示要大量采購(gòu)動(dòng)力電池，發(fā)力純電動(dòng)汽車(chē)，對(duì)外界釋放的信號(hào)也頗為值得思考和解讀。

      2019-06-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池豐田 3.3k 0

      電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)在全球市場(chǎng)中占據(jù)越來(lái)越大的份額

      隨著自動(dòng)化逐漸消除對(duì)駕駛員的需求，電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)在全球市場(chǎng)中占據(jù)越來(lái)越大的份額，未來(lái)幾年汽車(chē)將進(jìn)行大規(guī)模改造。但是，在未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)按需要到達(dá)...

      2019-06-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)自動(dòng)駕駛 1.6k 0

      馬自達(dá)計(jì)劃在2020年推出電動(dòng)汽車(chē)

      6月11日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，馬自達(dá)CEO丸本明在接受采訪時(shí)表示，計(jì)劃在2020年推出電動(dòng)汽車(chē)，并且采用自家架構(gòu)。

      2019-06-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)馬自達(dá) 1.5k 0

      法拉第未來(lái)預(yù)計(jì)明年中開(kāi)始量產(chǎn)其首款電動(dòng)汽車(chē)

      由賈躍亭創(chuàng)辦的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)法拉第未來(lái)(Faraday Future)的一位高管表示，該公司預(yù)計(jì)將在明年年中開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)其首款電動(dòng)汽車(chē)FF 91。

      2019-06-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)法拉第 1.5k 0

      為什么大眾汽車(chē)要這么大規(guī)模推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)？

      我內(nèi)心有個(gè)疑問(wèn)，為什么大眾集團(tuán)要這么義無(wú)反顧的推動(dòng)從內(nèi)燃機(jī)到純電動(dòng)汽車(chē)的變革，之前一直規(guī)劃的從48V、插電式混合動(dòng)力這一系列的產(chǎn)品為什么到2019年整體...

      2019-06-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)大眾 3.5k 0

      電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電采用的是什么技術(shù)

      隨著時(shí)代進(jìn)步，電動(dòng)汽車(chē)成為熱門(mén)行業(yè)產(chǎn)物，新能源成為人們熱門(mén)專(zhuān)注的話題。相對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的有線充電而言，無(wú)線充電具有使用方便、安全、可靠，沒(méi)有電火花和觸電的...

      2019-06-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電 2.3k 0

      安全、經(jīng)濟(jì)的水系鋰離子電池面世,電池研究的未來(lái)方向?

      更安全、經(jīng)濟(jì)、能量密度更高的水系鋰離子電池研究迎來(lái)重要突破

      2019-06-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池 5.9k 0

      豐田加快電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃 擬提前5年銷(xiāo)售550萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)

      據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，豐田(Toyota)正在加快電動(dòng)汽車(chē)的部署計(jì)劃，將打算提前5年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售550萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)（不限于純電動(dòng)）的目標(biāo)。豐田還計(jì)劃在明年夏天之前...

      2019-06-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)豐田 1.1k 0

      豐田牽手比亞迪和寧德時(shí)代 加速純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)

      北京時(shí)間 6 月 7 日，豐田在東京召開(kāi)電動(dòng)化相關(guān)主題的發(fā)布會(huì)，正式宣布 2020 年由中國(guó)開(kāi)始正式投放自行研發(fā)的量產(chǎn)純電汽車(chē)（EV）。

      2019-06-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)比亞迪 1.1k 0

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        Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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        在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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        CD4046
        +關(guān)注
        cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
      • 加速度傳感器
        加速度傳感器
        +關(guān)注
        加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
      • 服務(wù)機(jī)器人
        服務(wù)機(jī)器人
        +關(guān)注
        服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
      • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        +關(guān)注
      • 四軸飛行器
        四軸飛行器
        +關(guān)注
        四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
      • SDK
        SDK
        +關(guān)注
        　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
      • 基站測(cè)試
        基站測(cè)試
        +關(guān)注
        802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests） 在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
      • ESP8266
        ESP8266
        +關(guān)注
        wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
      • TMS320F28335
        TMS320F28335
        +關(guān)注
        TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
      • 靜電防護(hù)
        靜電防護(hù)
        +關(guān)注
        為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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      我是初來(lái)乍到 jf_65711147 hhpingyear jf_93532698 jf_35962745 liuyu5201314 電子工程王工 jf_06631200 渤海唐 elecfans_dz jf_68351808 weip099

      編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題

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