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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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現(xiàn)在大家手里的電子小玩意很多,時不時就有同事跑一圈借各種充電器的情況。對于電動車這樣的大家伙,目前由于各家廠商標(biāo)準(zhǔn)不一,實際上也是各種接口并存,那么有沒...
吉利純電動幾何A 510公里續(xù)航充電80%僅需半小時
作為國產(chǎn)汽車品牌的領(lǐng)軍者來說,吉利的發(fā)展是有目共睹的,開創(chuàng)領(lǐng)克、國產(chǎn)跑車等,可謂意氣風(fēng)發(fā)。而目前來說,在國產(chǎn)自主汽車品牌當(dāng)中,哈弗是作為SUV車型的老大...
通用汽車與電動汽車初創(chuàng)企業(yè)Rivian Automotive的合作交易失敗后,通用汽車加快了開發(fā)自己的電動皮卡和SUV項目。
電動汽車的續(xù)航力和電池安全,是電動汽車車主和潛在購買者的兩大顧慮;同時,也是電動汽車廠家和銷售商銷售時重點推介的兩個方面。
悍馬或?qū)崿F(xiàn)電動化 通用汽車恐任重道遠(yuǎn)
純電動悍馬聽起來就像不含酒精的威士忌一樣自相矛盾,但通用汽車正在考慮推出一款電動車型,讓這個耗油的老品牌起死回生。
近來在傳統(tǒng)燃油車銷量持續(xù)低迷的同時,新能源汽車的表現(xiàn)依舊是可圈可點。在2012年我國新能源汽車銷量僅1.1萬臺,截止到2018年底迅速增長至125.6萬...
中國大陸汽車工業(yè)協(xié)會近日公布數(shù)據(jù)顯示,5月大陸新能源汽車產(chǎn)銷完成11.21萬輛和10.44萬輛,比上年同期增長16.91%和1.8%,新能源汽車產(chǎn)銷保持...
近日,據(jù)報道,小鵬汽車總裁顧宏地表示,尋求今年能完成約6億美元的一輪融資。顧宏地稱有幾個因素影響了投資者情緒,包括已經(jīng)公開上市的電動汽車制造商業(yè)績不佳。...
國際能源署周三在一份報告中表示,2017年全球電動汽車銷量增長54%,全球庫存量達(dá)到300萬個門檻。在中國這個全球最大的電動汽車市場中,銷售額也增長了一...
夏季出行,車與人一樣需要防暑乘涼!切記不能高溫暴曬,下面今日陽光新能源電動汽車的小編就和大家聊聊電動汽車在夏季的保養(yǎng)方法。
2019-06-17 標(biāo)簽:電動汽車電池保養(yǎng) 2.7k 0
由于競爭激烈和補(bǔ)貼減少,預(yù)計到最后,中國數(shù)量眾多的電動汽車初創(chuàng)企業(yè)將只會剩下幾家。
特斯拉對在中國實現(xiàn)國產(chǎn)化的胃口越來越大。繼特斯拉上海工廠正在努力建設(shè)后,近日,特斯拉方面對第一財經(jīng)記者確認(rèn),考慮可行性,特斯拉可能還會在中國建造更多生產(chǎn)...
保護(hù)環(huán)境發(fā)展電動汽車結(jié)果卻適得其反
現(xiàn)如今的汽車已經(jīng)越來越普及,但隨著汽車的增加也加重了環(huán)境的污染程度。就在這樣的時代背景下,汽車企業(yè)都在努力發(fā)展新能源汽車以求順利轉(zhuǎn)型。
2018年營收超400億元的龐大集團(tuán)(601258.SH)最終因為還不上1700萬元的債務(wù)走上了破產(chǎn)重組之路。
電動汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來的主要成長動能,預(yù)計到2021年電動汽車將達(dá)到年產(chǎn)800萬輛,為2018年的兩倍。
2019年世界IGBT市場總值將達(dá)到48.4億美元 同比增長2.8%
據(jù)報道:電動汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)未來的主要成長動能,預(yù)計到2021年電動汽車將達(dá)到年產(chǎn)800萬輛,為2018年的兩倍。電動汽車的關(guān)鍵零組件IGBT,是傳統(tǒng)...
增程式電動汽車本質(zhì)就是串聯(lián)式混動,發(fā)動機(jī)不會直接驅(qū)動車輪,而是專門發(fā)電。猶如在汽車后面加了一個大號充電寶,解決了續(xù)航里程焦慮癥。
為什么電動汽車使用幾年后安全性會出現(xiàn)降低呢?這就要從鋰離子電池的特性說起,我們知道鋰離子電池主要由氧化性的正極和還原性的負(fù)極組成,在循環(huán)或存儲過程中由于...
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