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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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村田推出經(jīng)汽車用安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的金屬端子型多層陶瓷電容器
以往的KCA系列Type MF雖然一直符合IEC60384-14規(guī)定的端子間距為3.2mm,但在電動(dòng)汽車用途的DC產(chǎn)品線使用時(shí),因外施電壓、工作環(huán)境、基...
2018-11-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車陶瓷電容器 4.5k 0
創(chuàng)新的電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)對(duì)高壓電纜和系統(tǒng)組件提出了新的挑戰(zhàn)
電動(dòng)汽車主要包括三類,即純電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車是完全由一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的,而混合動(dòng)力汽車結(jié)合內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī),在...
2018-11-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 1.8k 0
市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模越來越大 我國已連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一
2018-11-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 1.5k 0
現(xiàn)階段關(guān)于接近30萬的純電動(dòng)汽車,主要的打法就是在大城市開店,維護(hù)客戶還有迭代產(chǎn)品。所以未來走高端路線的車輛,需要對(duì)于客戶的支持力度是很高的,需要持續(xù)的...
2018-11-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車蔚來汽車 3.8k 0
全球五大車企的電動(dòng)汽車計(jì)劃大盤點(diǎn)
Model 3的成功,讓特斯拉成為全球純電動(dòng)汽車的領(lǐng)頭羊,同時(shí),特斯拉在美國的銷量剛剛突破20萬輛,這對(duì)于傳統(tǒng)汽車巨頭來說,這個(gè)數(shù)量不足掛齒,跨國車企年...
2018-11-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉SUV 3.7k 0
歐拉R1的亮相 顛覆了對(duì)新能源汽車領(lǐng)域微型電動(dòng)汽車廉價(jià)低質(zhì)的認(rèn)知
也的確因?yàn)檠a(bǔ)貼新政的落地,以及低速電動(dòng)車的盛行,市面上續(xù)航百公里出頭、質(zhì)量低下,配置形同老年代步車的微型電動(dòng)汽車產(chǎn)品不再具備競(jìng)爭(zhēng)力。但歐拉R1的亮相,...
2018-11-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 2.1k 0
電動(dòng)汽車應(yīng)該如何設(shè)計(jì)才能符合市場(chǎng)要求?
根據(jù)EPA的數(shù)據(jù),原生的電池組可以使用簡(jiǎn)單的矩形形狀,使電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程提升至兩倍,每次充電可以行駛超過300公里,并在最佳狀態(tài)下行駛接近400公里,而且...
2019-03-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 642 0
提供120kW功率的關(guān)鍵是采用最新碳化硅技術(shù)的新線圈設(shè)計(jì),以創(chuàng)建輕巧緊湊的系統(tǒng),從電網(wǎng)獲取電力并轉(zhuǎn)換成高頻交流電,產(chǎn)生能夠在大氣間隙上傳輸電力的磁場(chǎng),能...
2018-11-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無線充電 4.8k 0
特斯拉試產(chǎn)歐洲版Model 3,為登陸上市做準(zhǔn)備
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉Model 3正在接管北美市場(chǎng),它不僅在電動(dòng)汽車銷售中占據(jù)主導(dǎo)地位,而且在與燃油汽車的競(jìng)爭(zhēng)中也處于領(lǐng)先地位。
2018-11-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉 780 0
這兩年純電技術(shù)的發(fā)展有目共睹,車型、整體銷量的增長也讓人們切身感受到純電取代燃油不再是一句空話。
2018-11-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 2.2k 0
插電混動(dòng)車型能非常有效的解決純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程焦慮
但由于一直以來充電配套設(shè)施發(fā)展的相對(duì)較慢,充電成為了購買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者非常頭疼的問題。此外,有關(guān)于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程焦慮、動(dòng)力電池成本持續(xù)攀升等緣故,汽...
2018-11-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 3.3k 0
德州儀器推出自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車創(chuàng)新領(lǐng)先的解決方案
憑借德州儀器的車身電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,設(shè)計(jì)工程師可以縮短其開發(fā)時(shí)間。例如,通過轉(zhuǎn)換率控制,可以更快地對(duì)電機(jī)進(jìn)行集成。您可以選擇數(shù)字或模擬接口。三脈寬調(diào)制(PWM...
2018-11-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車ti自動(dòng)駕駛 7.8k 0
大眾與福特意在長遠(yuǎn)結(jié)盟 共同開發(fā)無人駕駛汽車和電動(dòng)汽車
北京時(shí)間11月1日早間消息,大眾與福特正在進(jìn)行探索性對(duì)話,它們想結(jié)成長遠(yuǎn)戰(zhàn)略聯(lián)盟,一起開發(fā)無人駕駛汽車和電動(dòng)汽車,合作可以讓兩家公司節(jié)省幾十億美元。
2018-11-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車福特大眾 1.2k 0
日產(chǎn)宣布電動(dòng)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈本土化
在中國的電動(dòng)汽車市場(chǎng)加大投入和研發(fā),包括進(jìn)行電動(dòng)車型的全本地化生產(chǎn),從車輛到電池,再到配件都會(huì)實(shí)現(xiàn)全面本地化。
2018-11-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車OEM 3.8k 0
基于輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車技術(shù)探討
2018-11-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 6.5k 0
隨著能源結(jié)構(gòu)的逐漸多樣化 甲醇汽車也被多次提上議程
作為低碳含氧燃料,甲醇燃燒清潔,無煙碳排放,替代石油燃料可以提高燃燒效率,有效改善空氣質(zhì)量,減少霧霾生成。同時(shí)除煤炭外,甲醇的生產(chǎn)原材廣泛至天然氣、甚至...
2018-11-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 1.2k 0
打造具有不亞于特斯拉科技魅力的產(chǎn)品 才是零跑的更大夢(mèng)想
今天(10月30日)上午,零跑汽車在浙江金華工廠舉行了首批產(chǎn)品的白車身下線儀式,這意味著我們距離明年零跑S01正式量產(chǎn)交付又近了一步。
2018-11-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車自動(dòng)駕駛 826 0
當(dāng)前電力電子行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是將產(chǎn)品性能提升至最大化的同時(shí)提高聯(lián)接效率。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),裝置必須兼具出色功能與簡(jiǎn)易操作。這也對(duì)裝置聯(lián)接系統(tǒng)產(chǎn)生了影響,要...
2018-11-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電源 2k 0
10月上市純電動(dòng)車型大盤點(diǎn) 看看有沒有你喜歡的吧
不知不覺,這個(gè)月又要接近尾聲了,接下來就是一年一次的廣州國際車展。本次小編為大家梳理本月上市的廣汽祺智EV、東風(fēng)風(fēng)行S50EV、東風(fēng)風(fēng)行菱智M5EV、長...
2018-10-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車廣汽 989 0
后補(bǔ)貼時(shí)代下 電動(dòng)汽車市場(chǎng)該何去何從
10月25日,由全國工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車經(jīng)銷商商會(huì)新能源汽車委員會(huì)(簡(jiǎn)稱CADCC新能源汽車分會(huì))主辦的“中國車商高峰論壇之新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)論壇”在上海召...
2018-10-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 1.5k 0
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