2018年被稱為高鎳811的量產(chǎn)元年，高能量密度、低成本成未來趨勢(shì)

隨著國家補(bǔ)貼政策向長續(xù)航里程與高能量密度傾斜，三元電池的優(yōu)勢(shì)逐漸凸顯出來，受到國內(nèi)許多電池企業(yè)的青睞，而三元電池中的高鎳811電池近來更是受到熱捧，20...

2018-09-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池新能源汽車 7k 0

自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽開啟了自動(dòng)駕駛新時(shí)代

國際能源署（IEA）最近的市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)表明，目前電動(dòng)汽車保有量達(dá)310萬輛——僅僅一年就增加了57%。然而，據(jù)IEEE Spectrum稱，這仍然不及全...

2018-09-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車自動(dòng)駕駛 3.3k 0

成都車展新能源汽車盤點(diǎn)，看看有你喜歡的款嗎？

這次的成都車展，小編注意到一個(gè)有趣的現(xiàn)象。雖然成都并不是一個(gè)限牌城市，一周也僅限行一天，但新能源汽車卻在車展上有著不少的“戲份”，各大汽車廠商紛紛展示出...

2018-09-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車比亞迪 1.6k 0

未來電池成本或?qū)⒔抵?0美元/KWh

到2050年，日常用純電動(dòng)汽車（電池容量為60KWh）的電池成本，將從目前的超過200美元/KWh降至50美元/KWh。

2018-09-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池 1.3k 0

伊藤忠商事入股奇點(diǎn)，加速奇點(diǎn)汽車在中國市場(chǎng)的發(fā)展

伊藤忠商事株式會(huì)社是世界500強(qiáng)之一的綜合性貿(mào)易公司，起始于1858年，其業(yè)務(wù)包含機(jī)械、信息、通訊、金屬、石油等，1972年與安宅產(chǎn)業(yè)公司合并后，其經(jīng)營...

2018-09-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子 8.1k 0

比亞迪全新一代宋上市，換顏升級(jí)誠意足

如同全新一代唐一樣（全新唐EV車型暫未上市），全新一代宋也一口氣推出燃油、插電混動(dòng)以及純電動(dòng)三大動(dòng)力版本，因此全系車型的價(jià)格覆蓋面非常大，為7．98萬元...

2018-09-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車比亞迪 1.2k 0

動(dòng)力電池布局趨向全球化，未來市場(chǎng)將向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中

由于產(chǎn)能的擴(kuò)張，動(dòng)力電池裝備制造市場(chǎng)規(guī)模潛力巨大，將會(huì)成為下一個(gè)競(jìng)爭領(lǐng)域。而在后市場(chǎng)，新能源汽車動(dòng)力電池已經(jīng)開始進(jìn)入退役期，回收和梯次利用也將成為企業(yè)競(jìng)...

2018-09-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 1.3k 0

從當(dāng)前國情出發(fā)，開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)的電動(dòng)汽車才是最實(shí)用的

“不同國家的道路情況以及交通環(huán)境不一樣，而中國的企業(yè)根據(jù)我國國情開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)的電動(dòng)汽車，才是最實(shí)用的?！?/p>

2018-09-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車智能汽車 1.5k 0

中國新能源汽車業(yè)近年來快速發(fā)展令世界矚目

新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大發(fā)展，新能源汽車的溢出效應(yīng)更加明顯，吸引了資本、人才、技術(shù)加速集聚，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)投資就業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年中國新能源汽車全產(chǎn)...

2018-09-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車充電樁 5.7k 0

誰能獲得中國汽車電動(dòng)化的蛋糕，是寶馬還是特斯拉？

8月31日，寶馬集團(tuán)在成都車展舉行發(fā)布會(huì)，主要內(nèi)容是BMW X4上市。但是，寶馬仍要跟媒體更新新能源汽車方面的進(jìn)展：一方面，宣布5系插電式混合動(dòng)力 和X...

2018-09-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉寶馬 1.4k 0

中國汽車不乏優(yōu)秀品牌，比亞迪唐何以成為擔(dān)當(dāng)？

今年4月份爆發(fā)的中興芯片事件，給國內(nèi)所有的企業(yè)上了寶貴的一課。作為與華為、愛立信、諾基亞齊名的全球四大通信巨頭之一，占全球電信設(shè)備市場(chǎng)約10％份額的大型...

2018-09-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車比亞迪 2.5k 0

電動(dòng)汽車帶動(dòng)新能源革命，中國氫燃料電池車未來前景可期

會(huì)上，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高發(fā)表了題為《電動(dòng)汽車技術(shù)路線的演變創(chuàng)新與發(fā)展》的主題演講。演講中，歐陽明高院士對(duì)全球新能源汽車發(fā)展的技術(shù)路線...

2018-09-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.6k 0

造車新勢(shì)力動(dòng)作頻繁：前途另辟蹊徑，云度年銷售35000輛

2018年對(duì)造車新勢(shì)力來說是里程碑式的一年，因?yàn)榻衲晔窃燔囆聞?shì)力交付的元年。蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車、前途汽車、奇點(diǎn)汽車等都將面臨交付大關(guān)，當(dāng)然，...

2018-09-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 3.3k 0

我國電池領(lǐng)域如何實(shí)現(xiàn)超越其他國家

據(jù)外媒報(bào)道，許多人認(rèn)為，中國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域可能最終超越歐洲、美國和日本等傳統(tǒng)汽車制造大國，但在電池領(lǐng)域沒有任何技術(shù)突破的情況下，這種說法純屬無稽之談。

2018-09-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池 786 0

榮威光之翼MARVEL X開啟預(yù)售，中國傳統(tǒng)造車勢(shì)力終于反擊了

中國近幾年新能源＋智能汽車行業(yè)的常態(tài)，就是新造車勢(shì)力不斷攻擊傳統(tǒng)造車勢(shì)力。從產(chǎn)品定義，到概念車，再到小規(guī)模量產(chǎn)車，以及打造新營銷模式、出行生態(tài)方面，新...

2018-09-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車上汽智能駕駛 1.8k 0

安森美半導(dǎo)體助力電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)發(fā)展并推動(dòng)創(chuàng)新

電動(dòng)汽車充電樁分為交流充電樁和直流充電樁。電網(wǎng)中的交流電通過交流充電樁直接給車載充電器（OBC）供電，OBC把AC轉(zhuǎn)換成DC，然后通過配電箱為車內(nèi)的動(dòng)力...

2018-08-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車安森美半導(dǎo)體充電樁 8.7k 0

諾基亞從EIB獲得5億歐元貸款，用于加快5G研發(fā)

據(jù)了解，摩托羅拉稱，美國國際貿(mào)易委員會(huì)（ITC）的一名行政法法官發(fā)布初步裁決通知，就該公司于2017年3月29日針對(duì)海能達(dá)的專利侵權(quán)訴訟做出裁定。摩托羅...

2018-08-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車芯片諾基亞 4.6k 0

華人運(yùn)通深度解碼：出發(fā)點(diǎn)是改變未來出行方式，要做的不僅僅是汽車

今年3月，華人運(yùn)通上海運(yùn)營中心整體遷入新址，經(jīng)過近半年的規(guī)劃建設(shè)，華人運(yùn)通上海技術(shù)研發(fā)中心（一期）順利落成啟用，標(biāo)志著這家出行科技創(chuàng)新公司的又一次“智...

2018-08-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車自動(dòng)駕駛 1.6k 0

派立昂研發(fā)出鋰金屬電池，將對(duì)其出售

派立昂技術(shù)公司稱其已經(jīng)研發(fā)出鋰金屬電池，功率是傳統(tǒng)鋰離子電池的兩倍，但重量只有傳統(tǒng)鋰離子電池的一半。但使用壽命相對(duì)比較短，50次充電/放電循壞之后，幾乎...

2018-08-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池能源儲(chǔ)存 3.5k 0