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標(biāo)簽 > 電動(dòng)車
電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車，又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛。
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兩輪電動(dòng)車賣不動(dòng)？智能化或是新的出路-IOTE物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)
走過城市的大街小巷，看過紛繁的人間煙火。行駛的電動(dòng)自行車，形成了城市中一道獨(dú)特的風(fēng)景線。 始于19世紀(jì)90年代，在電力革命與自動(dòng)車的相互碰撞中世界上第一...
2023-02-15 標(biāo)簽：電動(dòng)車物聯(lián)網(wǎng)智能化 1.6k 0
一文帶你了解電動(dòng)車如何實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電
先來聊聊什么是無(wú)線充電？ 這跟我們初中課本上學(xué)到的“電磁感應(yīng)”有關(guān) 讓一塊磁鐵或其他的磁場(chǎng)來源 靠近一段沒有電流的線圈 線圈上就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流 用磁通...
愛瑪科技：6名財(cái)務(wù)如何高效完成數(shù)百家供應(yīng)商的對(duì)賬協(xié)同？
數(shù)字化浪潮轟轟烈烈，受到行業(yè)趨勢(shì)和企業(yè)發(fā)展的影響，數(shù)字化轉(zhuǎn)型在各行各業(yè)中興起。轉(zhuǎn)型難，數(shù)字化轉(zhuǎn)型更難。數(shù)據(jù)是數(shù)字化的基礎(chǔ)，財(cái)務(wù)掌握著企業(yè)在業(yè)務(wù)和管理中的...
車企自建快充網(wǎng)絡(luò)，勢(shì)在必行？
上汽通用也在中國(guó)多層次布局補(bǔ)能體系：據(jù)上汽通用發(fā)布的計(jì)劃顯示，預(yù)計(jì)到2023年年底，自建充電終端達(dá)到1,500個(gè)，與主流充電運(yùn)營(yíng)商合作的第三方充電終端達(dá)...
東風(fēng)汽車2022銷量新亮點(diǎn)：自主、新能源、海外出口
? 所有的奮斗終將閃耀 剛剛過去的2022 東風(fēng) 提升核心能力，促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí) 加快建設(shè)卓越科技企業(yè) 尤其在自主乘用車品牌、新能源 以及海外出口等方面 書...
光電儲(chǔ)能系統(tǒng)如何幫助電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)快充
汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革，隨著電動(dòng)汽車(EV)采用率的迅速增加，銷售預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)也在不斷上調(diào)。電動(dòng)汽車雖然只占整個(gè)市場(chǎng)的一小部分，但據(jù)預(yù)測(cè)，2025年售出的...
2023-01-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電動(dòng)車光電 1.7k 0
什么是電動(dòng)車的伏（V），它指的其實(shí)是在蓄電池中就是正負(fù)極之間的電位差，最常見的標(biāo)稱電壓有12伏和16伏兩種，而電動(dòng)車都是用的12伏，我們經(jīng)常也稱作為一塊...
雙碳背景下，電動(dòng)兩輪車和Cat.1能碰撞出怎樣的火花？
隨著“新國(guó)標(biāo)”的正式落地，電動(dòng)兩輪車迎來了“換血級(jí)”的清退替換，綠色化、共享化短途出行觀念深入人心，以及智能化的戰(zhàn)略升級(jí)，電動(dòng)兩輪車成為大眾短途出行的重...
電動(dòng)車EMC測(cè)試&標(biāo)準(zhǔn)分享
人們總說燃油車穩(wěn)定的技術(shù)從不過時(shí)，但汽車政策總是充滿變數(shù)且人們對(duì)新技術(shù)又本能會(huì)去追風(fēng)。就像這幾年上海市場(chǎng)的心態(tài)，與其對(duì)那塊藍(lán)色“虎牌”望眼欲穿，不如擁有...
貝嶺計(jì)量芯片BL0939-助您新一代電動(dòng)自行車充電樁性能更高，成本更低！
上海貝嶺與多個(gè)國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車充電樁大廠進(jìn)行深入的技術(shù)交流，設(shè)計(jì)了一顆充電樁專用的電能計(jì)量芯片BL0939（SSOP20封裝），不但對(duì)充電樁電能計(jì)量功能進(jìn)...
2022-12-21 標(biāo)簽：電動(dòng)車計(jì)量芯片電能計(jì)量芯片 10k 0
UN?電動(dòng)車控制器電源ic選哪顆？友恩U6119！?? 電動(dòng)車控制器的工作原理是在電池電壓基本恒定的條件下，采用斷續(xù)供電的方法來改變電機(jī)供電電壓的平均值...
堅(jiān)定扎根中國(guó)市場(chǎng)，起亞積極布局未來
一直以來,起亞始終堅(jiān)持將中國(guó)視為最重要的市場(chǎng)。今年,在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)20周年之際,發(fā)布了New Kia中國(guó)戰(zhàn)略,聚焦客戶體驗(yàn)革新,從渠道、產(chǎn)品、營(yíng)銷、品牌...
摩托車、電動(dòng)車燈方案 AP5127 高低亮 2.5A
產(chǎn)品描述 AP5127 是一款 PWM 工作模式,高效率、外圍簡(jiǎn)單、內(nèi)置功率管，適用于 12-100V 輸入的高精度降壓 LED 恒流驅(qū)動(dòng)芯片。 輸出功...
RS瑞森半導(dǎo)體低壓MOS在電動(dòng)車控制器中的應(yīng)用
瑞森半導(dǎo)體低壓MOS-SGT產(chǎn)品,具有參數(shù)一致性高、抗沖擊能力強(qiáng)等特點(diǎn)為電動(dòng)車駕乘提供有力保障
一文告訴你，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航為什么會(huì)衰減？
電動(dòng)汽車車主在駕駛車輛幾年甚至幾個(gè)月后發(fā)現(xiàn)自己電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航減少了，不免對(duì)電動(dòng)汽車安全性、可靠性、穩(wěn)定性產(chǎn)生懷疑。這是要分析續(xù)航減少原因，電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航衰減...
給電動(dòng)車充電，一定要做好這三點(diǎn)，電池續(xù)航更持久
你是不是總是經(jīng)常給電動(dòng)車充電，害怕騎到半路就沒有電了，在夜里給電動(dòng)車充電，一充就是一晚上。想要電池用得久，做好以下三點(diǎn)。 1、防過 過度放電以及過度充電...
Littelfuse面向雙輪和三輪電動(dòng)車設(shè)計(jì)的全方位解決方案
DCNLR系列遠(yuǎn)程直流接觸器的配置具有100A或200A的連續(xù)額定電流。200A DCNLR系列接觸器型號(hào)具有12V、24V、48V或60V線圈，而10...
2022-12-02 標(biāo)簽：繼電器電動(dòng)車Littelfuse 1.3k 0
諸如高環(huán)境溫度、暴露于機(jī)械沖擊以及特定的驅(qū)動(dòng)循環(huán)等環(huán)境條件，要求對(duì)IGBT功率模塊的機(jī)械和電氣特性給予特別的關(guān)注，以便在整個(gè)使用壽命期間能確保其性能得到...
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