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標(biāo)簽 > 電動車
電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動，以控制電流大小改變速度的車輛。
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猛犸出行成行業(yè)領(lǐng)軍品牌，C端社區(qū)充電和“5秒換電”
當(dāng)前，我國電動自行車的年銷售量超過3000萬輛，社會保有量更是接近3億輛。然而，與此同時，充電火災(zāi)頻頻發(fā)生，據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國每...
電動車廢舊電池大多當(dāng)廢品賣 本報3月28日訊 28日，記者采訪發(fā)現(xiàn)，目前關(guān)于廢舊電動車的回收很不規(guī)范，多數(shù)流入廢品收購站。
經(jīng)歷了疫情之后，世界還會如以前一樣嗎？答案自然是否定的。自打時間進(jìn)入2020年，與人們吃穿住行的種種都在發(fā)生著巨大變化。因為疫情，從前的強(qiáng)勢行業(yè)忽然被按...
H6900是一款支持寬電壓輸入的開關(guān)降壓型DC-DC芯片內(nèi)置150V功率MOS，輸入電壓可達(dá)120V。 惠海半導(dǎo)體H6900具有低待機(jī)功耗、高效率、低紋...
智己汽車發(fā)布兩款量產(chǎn)定型電動車：電池 20 萬公里 0 衰減，支持無線充電，續(xù)航超 1000 公里
1月13日，由上汽集團(tuán)、阿里巴巴集團(tuán)以及浦東新區(qū)三大巨頭聯(lián)合推出的高端汽車品牌——智己汽車正式發(fā)布，并在上海中心、英國倫敦和美國CES三地同時舉辦。 除...
具體來講，圖紙上戴森原型車，是一輛類似于路虎攬勝（約5米長）的大型SUV。其軸距達(dá)到驚人的3300mm，甚至比攬勝還要多378mm，確保了寬敞的乘坐空間...
造車新勢力1-4月上牌量達(dá)到2.36萬輛,同比增長43%
據(jù)最新機(jī)動車交強(qiáng)險數(shù)據(jù)顯示，4月份國內(nèi)乘用車上牌量為134.3萬輛，同比下滑8.5%，環(huán)比增長3%，疫情對汽車產(chǎn)業(yè)帶來的沖擊正在消退?？傮w來看，2020...
快速電動車充電站上線運(yùn)營，澳洲電動車進(jìn)入快充時代
充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商Chargefox與駕駛者協(xié)會NRMA共同合作，在澳大利亞悉尼開設(shè)了快速電動車充電站。
美國價值投資人俱樂部VIC日前發(fā)表文章，從產(chǎn)品需求減弱、安全性能差、資金缺口巨大、伊隆·馬斯克或被免職等多個角度著手進(jìn)行分析，稱目前是全力做空特斯拉股票...
預(yù)計到2025-2027年消費(fèi)者購買A00電動車就可以比燃油車更劃算
研究結(jié)果顯示，2030年之后，A級以下電動車購買價才能追平燃油車。但由于使用成本低，2025-2027年消費(fèi)者購買A00電動車就可以比燃油車更劃算。
功率電子電路中續(xù)流和換流的區(qū)別 續(xù)流和換流是功率電子電路中常用的兩種控制方式，它們具有不同的工作原理和應(yīng)用場景。 1. 續(xù)流技術(shù)： 續(xù)流技術(shù)是指在功率電...
車和家創(chuàng)始人李想：互聯(lián)網(wǎng)思維不適用于造車
5月12日，2018第十屆中國汽車藍(lán)皮書論壇在京舉行，此次論壇上，車和家創(chuàng)始人李想語出驚人，他說互聯(lián)網(wǎng)思維不適用于造車，如今這么多的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)難道都...
當(dāng)波爾舍與福特兩大汽車世家牽手，溫情背后的博弈自此將涌動暗流
更重要的是，這次“婚姻”能將大眾和福特帶向何方？結(jié)盟帶來的勁風(fēng)，隱隱有演變?yōu)橥滩⒌娘L(fēng)暴之勢，如果不能成為大眾與福特騰飛的風(fēng)口，那么也有可能轉(zhuǎn)化為一次留下...
蔚來位于美國硅谷規(guī)模正在縮減，將進(jìn)行一定的裁員
盡管蔚來汽車對于外界盛傳的關(guān)閉美國硅谷辦公室、從美股退市并回國內(nèi)科創(chuàng)板上市等傳聞予以否認(rèn)，但據(jù)了解，蔚來位于美國硅谷的分公司的確正在縮減規(guī)模，美國時間8...
說到鉛蓄電池品牌，“天能”電池可謂無處不在?！半妱榆噭恿＜摇薄ⅰ?5年專業(yè)專注”、“天能電池號動車組列車提醒您…”這些品牌廣告語早已傳遍大街小巷。20...
特斯拉樹立了高端形象，牛電樹立了自己科技領(lǐng)先者的形象
model3的發(fā)展可謂一波三折，特斯克本希望該款汽車去年底就能實現(xiàn)每周5000輛產(chǎn)能的目標(biāo)，然而該目標(biāo)直到今年6月底才實現(xiàn)；model3的產(chǎn)能目標(biāo)實現(xiàn)之...
豐田微型電動車搭載愛信動力系統(tǒng) 售價來看五菱宏光NINI EV更香了
雖然豐田掌門人章男時不時地在公共場合炮轟電動車，但終究還是拗不過趨勢和政策。 去年底，豐田在日本市場發(fā)布了名為C+pod的小型電動車型，該車定位純電動微...
2021-01-14 標(biāo)簽：電動車豐田動力系統(tǒng) 3.4k 0
SiC功率元件憑借電動車發(fā)展擴(kuò)大應(yīng)用,成本問題為主要考量
受惠于電動車市場需求提升，為因應(yīng)高電壓、高頻率及低耗損的技術(shù)需求，SiC(碳化硅)功率元件被視為接替高電壓IGBT的產(chǎn)品，可分為：SiC-SBD(SiC...
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