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標(biāo)簽 > 電機(jī)控制器
CNC可編程步進(jìn)電機(jī)控制器可與步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、步進(jìn)電機(jī)組成一個(gè)完善的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)，能控制三臺(tái)步進(jìn)電機(jī)分時(shí)運(yùn)行本控制器采用計(jì)算機(jī)式的編程語言，擁有輸入、輸出、計(jì)數(shù)等多種指令。具有編程靈活、適應(yīng)范圍廣等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各種控制的自動(dòng)化領(lǐng)域。
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高速電驅(qū)系統(tǒng)電機(jī)NVH開發(fā)與優(yōu)化
來自懿朵信息科技（上海）有限公司電驅(qū)事業(yè)部的副總經(jīng)理隋春騰先生在本次大會(huì)上進(jìn)行了“高速電驅(qū)系統(tǒng)電機(jī)NVH開發(fā)與優(yōu)化”的主題演講。
2023-12-26 標(biāo)簽：電機(jī)控制器電磁場(chǎng)NVH 1.6k 0
基于VT系統(tǒng)的MCU硬件在環(huán)建模與仿真應(yīng)用分析
在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下，電機(jī)控制器（MCU）作為核心部件，其開發(fā)和測(cè)試的重要性日益增加。為了在開發(fā)早期階段快速驗(yàn)證應(yīng)用層算法功能及基礎(chǔ)軟件質(zhì)量...
電機(jī)控制器軟件控制確保了電機(jī)控制器能夠高效、準(zhǔn)確地控制電機(jī)運(yùn)行，同時(shí)保障系統(tǒng)的安全性和可靠性。 直流電輸入管理：電池包提供的直流電首先被送至三相逆變器，...
雙軸向磁通電機(jī)驅(qū)動(dòng)總成選型及開發(fā)
動(dòng)力總成選型和開發(fā)過程: 要求: ●電壓等級(jí)，性能和外形尺寸 ●在現(xiàn)有產(chǎn)品中選擇合適的電機(jī)和控制器方案 ●在現(xiàn)有產(chǎn)品中選擇合適的齒輪箱，并根據(jù)車...
2023-10-26 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器開關(guān)磁通電機(jī) 1.5k 0
淺談新能源汽車電機(jī)控制器的MOSFET B2M065120H應(yīng)用
基本半導(dǎo)體自2017年開始布局車用碳化硅器件研發(fā)和生產(chǎn)，目前已掌握碳化硅芯片設(shè)計(jì)、晶圓制造、模塊封裝、驅(qū)動(dòng)應(yīng)用等核心技術(shù)，申請(qǐng)兩百余項(xiàng)發(fā)明專利，產(chǎn)品性能...
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器基礎(chǔ)及制造
5、快速的轉(zhuǎn)矩相應(yīng)特性，在各種車速范圍內(nèi)能快速而柔和地控制驅(qū)動(dòng)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩;在多電機(jī)系統(tǒng)中，要求電機(jī)可控性高，穩(wěn)態(tài)精度和動(dòng)態(tài)特性好。
2023-05-05 標(biāo)簽：新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)控制器 1.4k 0
修枝剪、吹葉機(jī)、鏈鋸和電動(dòng)錘——我們對(duì)春季、夏季和秋季中那些燃油動(dòng)力園藝工具及其發(fā)出的持續(xù)噪聲并不陌生；更不用說冬季吹雪機(jī)的嗡嗡聲了。雖然燃油動(dòng)力工具長(zhǎng)...
2024-11-17 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器BLDC電機(jī)控制器 1.4k 0
TDK推出新款HVC 5x系列可編程片上系統(tǒng)（SOC）電機(jī)控制器
繼HVC 4x系列之后，TDK公司推出兩款HVC 5x系列產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富了其智能執(zhí)行器的電機(jī)控制解決方案，并聚焦于電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的熱管理系統(tǒng)。HV...
直流無刷伺服電機(jī)控制器發(fā)展和現(xiàn)狀分析
直流無刷伺服電機(jī)的控制器雖然在市場(chǎng)上已存在多時(shí)，但市場(chǎng)上的同類產(chǎn)品在性能、價(jià)格、穩(wěn)定性等方面往往都難以滿足用戶的需求。特別是當(dāng)今技術(shù)開放式的市場(chǎng)環(huán)境，不...
加速電機(jī)控制器開發(fā)：EasyGo硬件在環(huán)測(cè)試平臺(tái)一站式解決方案
EasyGo針對(duì)加速電機(jī)控制器開發(fā)的需求，提供了硬件在環(huán)測(cè)試平臺(tái)一站式解決方案。該方案運(yùn)用前沿仿真架構(gòu)，目前具備種類最為齊全、覆蓋最為全面的電機(jī)模型、編...
2025-01-16 標(biāo)簽：電機(jī)控制器HIL仿真電機(jī)測(cè)試 1.4k 0
電機(jī)控制板通常由電源、微控制器、驅(qū)動(dòng)器、傳感器、通訊接口、保護(hù)電路等主要組成部分構(gòu)成：
2023-07-26 標(biāo)簽：微控制器傳感器驅(qū)動(dòng)器 1.4k 0
純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的組成和工作原理
場(chǎng)景中展示了部分虛化與部分實(shí)體相結(jié)合的模型結(jié)構(gòu)，其中實(shí)體部分對(duì)應(yīng)了目錄選中項(xiàng)的組成結(jié)構(gòu)，可以自由放大縮小，拖動(dòng)旋轉(zhuǎn)觀察結(jié)構(gòu)之間的位置關(guān)系。
2023-07-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)控制器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1.3k 0
在半導(dǎo)體材料領(lǐng)域，碳化硅與氮化鎵無疑是當(dāng)前最炙手可熱的明星。其中，碳化硅擁有高壓、高頻和高效率等特性，其耐高頻耐高溫的性能，是同等硅器件耐壓的10倍。
Analog Devices Inc. TMC9660 70V智能柵極驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊(cè)
Analog Devices TMC9660 70V智能柵極驅(qū)動(dòng)器是高度集成的單片柵極驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)控制器IC，配有降壓轉(zhuǎn)換器。這些器件包括智能柵極驅(qū)動(dòng)器...
2025-05-28 標(biāo)簽：電機(jī)控制器Analog柵極驅(qū)動(dòng)器 1.3k 0
國(guó)內(nèi)外驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 車用電機(jī)控制器技術(shù)水平對(duì)比
高密度、小型化、輕量化： 采用強(qiáng)制水冷結(jié)構(gòu)、高電磁負(fù)荷、高性能磁鋼、高轉(zhuǎn)速等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電機(jī)小型輕量化和高密度化。
2023-01-11 標(biāo)簽：電機(jī)控制器電驅(qū)系統(tǒng) 1.3k 0
STSPIN32G4智能驅(qū)動(dòng)器技術(shù)解析：面向下一代智能執(zhí)行器的完整解決方案
STMicroelectronics EVLSPIN32G4-ACT基于STSPIN32G4的參考設(shè)計(jì)是用于實(shí)施基于STSPIN32G4電機(jī)控制器的下一...
2025-10-22 標(biāo)簽：電機(jī)控制器執(zhí)行器參考設(shè)計(jì) 1.3k 0
純電動(dòng)汽車的核心技術(shù) 純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)原理
純電動(dòng)汽車指的是采用動(dòng)力電池作為驅(qū)動(dòng)能源，使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛的汽車，其英文縮寫EV (Electric Vehicle )。由于純電動(dòng)汽車的主要驅(qū)動(dòng)能...
2022-11-25 標(biāo)簽：電機(jī)控制器純電動(dòng)汽車車控制器 1.2k 0
為了改變電機(jī)的速度，可通過脈寬調(diào)制（PWM）技術(shù)來改變占空比（duty cycle），即脈沖開/關(guān)的比率。這種方法可以限制啟動(dòng)電流，因而在電機(jī)啟動(dòng)期間采...
UCC27324-Q1 汽車非反相 4A/4A 雙通道低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器數(shù)據(jù)手冊(cè)
UCC27324-Q1 高速雙 MOSFET 驅(qū)動(dòng)器可向容性負(fù)載提供大峰值電流。這些驅(qū)動(dòng)器采用一種本質(zhì)上將擊穿電流降至最低的設(shè)計(jì)，在 MOSFET 開關(guān)...
脈沖調(diào)制或脈幅調(diào)制PWM/ PFM控制IC，為脈沖頻率調(diào)制和/或脈沖寬度調(diào)制控制器，用于驅(qū)動(dòng)外部開關(guān)； 電池充電和管理IC。包括電池充電、保護(hù)及電...
2023-07-14 標(biāo)簽：線性穩(wěn)壓器電機(jī)控制器電源芯片 1.1k 0
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